Rattarõhumõõtja on asendamatu jalgrattasõiduvahend, mis aitab teil mõõta rattatoru rõhu taset. Te ei tohiks seda väärtust unarusse jätta, sest sellest tasemest sõltub teie lemmikratta sõidumugavus. Kuid veelgi olulisem on jalgratturi ohutus teel.
Kahjuks pöörab vaid väike osa jalgrattaspordi harrastajatest tähelepanu jalgratta survemõõtjale. Paljud inimesed pigistavad ikka veel oma rehve, et mõõta rehvirõhku nutika väänamisega, eeldades, et nad saavad vajaliku rehvirõhu kätte ilma manomeetrita.
Esiteks põhjustab rehvide pidev pigistamine hõõrdumist, mis aja jooksul tekitab jalgratta rehvides pragusid ja läbilööke. Teiseks ei anna sõrmedega rõhu mõõtmise viis, erinevalt rõhumõõturist, teile numbrilisi tulemusi, millest saaksite juhinduda.
Kuidas jalgratta rõhumõõtur töötab
Rehvirõhumõõtur on seade, mis mõõdab õhurõhku jalgrattarehvides. Mõõdiku näol on tegemist skaalaga, millelt saab lugeda täpset väärtust skaalal.
Skaala näitab atmosfääride arvu jalgratta rehvi sisemises torus. Tulemust vaadates ja seda standardväärtusega võrreldes on lihtne kindlaks teha, kas ratas vajab pumbamist või tühjendamist.
Uued ratturid võivad esialgu sellist seadet eirata, kui nende sõidud on lühikesed ja suhteliselt harvad.
Siiski on olukordi, kus jalgrattur peab regulaarselt kontrollima rehvirõhku:
- Jalgratas on igapäevane transpordivahend. See tähendab, et te võite end teadlikult ohtu seada.
- Pidev jalgrattatreening ja osalemine spordialadel.
- Raskeid akrobaatilisi elemente ja trikke jalgrattal sooritades. Sealhulgas hüpped.
Pidage meeles, et peate hoolitsema enda ohutuse eest. Kui rehvi sisemine toru ei ole piisavalt täis pumbatud, võite kaotada kontrolli ja kukkuda jalgrattalt maha.
Kuidas kasutada Velo Manomeetrit
Kasutage jalgrattamanomeetrit, et mõõta rõhku, kui täidate oma jalgratta sisemisi torusid. Seetõttu on see sageli varustatud pumbaga. Siiski võite seda alati eraldi osta.
Kasutage järgmisi samme, et mõõta rehvirõhku oma jalgratta rehvides manomeetriga:
- Keerake lahti jalgrattarattal asuva nipli kork.
- Kinnitage manomeeter kindlalt avatud ventiili külge. Veenduge, et ratta korpusest ei pääse õhku välja.
- Mõõtke rõhku sisemises torus. Elektrooniliste mõõturite puhul lähtestage eelmine näit.
- Pärast mõõtmist keerake ventiili kork tagasi.
- Võrrelge väärtust lubatud piirnormidega.
Nagu juhendist näha, on jalgrattamõõdiku kasutamine üsna lihtne.
Jalgrattamanomeetrite tüübid
Kaasaegseid jalgrattarõhumõõtjaid on palju erinevaid. Tsükliliste rõhumõõturite mudelid erinevad järgmiste näitajate poolest:
- Suurus:
- kompaktne;
- keskmine;
- suur;
- Osa komplektist:
- pumba abil;
- ilma pumbata;
- Töömeetod:
- elektrooniline;
- mehaaniline.
Igal mudelil on omad eelised ja puudused. Tulevased omanikud peaksid enne ostu sooritama valikuvõimalusi ja valima mudeli, mis on kõige mugavam, et mõõta rõhku kambris.
Peamine kriteerium valikul on pumba kättesaadavus. Vaadake üksikasjalikult rõhumõõturi positiivset ja negatiivset külge pumba ja ilma selleta.
Täielik pump rõhumõõturi jaoks
See jalgratta rehvirõhu mõõtja võib olla koos pumbaga:
- käsitsi juhitav;
- jalg.
Mudelid erinevad skaala ja vea suuruse poolest.
Komplekti eelised:
- Vähendatud aeg. Rehvide pumbamise ajal mõõdab rõhumõõtur rõhku.
- Madalad kulud. Komplekti kuuluv manomeeter on palju odavam kui selle eraldi ostmine.
Komplekti puuduseks on mõõtmisvea võimalus. Kuna see kasutab peamiselt mehaanilisi andureid.
Eraldi manomeeter
Sellist seadet on mugav reisidele kaasa võtta. Rõhumõõtur ei võta palju ruumi ja te saate hõlpsasti mõõta oma jalgratta rehvirõhku.
Iseseisva seadme eelised:
- Kui pump ei tööta, saab rõhumõõturit siiski kasutada ettenähtud otstarbel. Pumpaga kaasasolev manomeeter ei ole.
- Kompaktsete mõõtmete ja väikese kaalu tõttu saate mõõteriista reisile kaasa võtta.
Eraldi seadme puuduseks on kõrge hind võrreldes pumba juurde kuuluva manomeetriga.
Omadused
Kui olete tutvunud rõhumõõtjate mudelite omadustega, on lihtsam leida teile sobivaim mudel.
Jalgrattarõhu mõõturi peamised omadused, mida peaksite enne seadme ostmist silmas pidama:
- Mõõtühikud.
- Pumbaga kaasas oleval mehaanilisel rõhumõõturil on kaks mõõtühikut – Bar ja PSI (LBS).
- Iseseisval mehaanilisel mudelil on ainult üks Baarüksus ja andur ise on väiksem.
- Elektroonilistel mudelitel on võimalus üksuste vahel vahetada.
- Nibu tüüp. Nippel eristub pihustite arvu järgi:
- Ühe pihustiga.
- Täiendavate pihustitega (Schrader või Presta).
- Mõõtmisvahemik on saadaval koos õhu sissepritsega kambrisse.
Milline surve sõltub
Kõrge või madal rõhk rattakambris ei ole haruldane. Normist kõrvalekaldumine sõltub paljudest teguritest, muu hulgas:
- Rehvi kummi tüüp:
- Slick – soovitatav on keskmine tase kambrites.
- Poollibisev – parim on puhuda torud maksimaalse tasemeni.
- Muda – parim on hoida tase madalal.
- Jalgratta tüüp:
- Linn – optimaalselt pumbata 7-9 atmosfäärile.
- Mägirattad – mitte mingil juhul ei tohi raskete koormuste tõttu üle pumbata.
- Maanteerattad – eelistatavalt täispumbata, et sõitja saaks saavutada maksimaalse kiiruse. Soovitatav on korrapäraselt kontrollida ja uuesti õhurõhku reguleerida.
- Aasta hooaeg:
- Suvi – kõrged temperatuurid suurendavad õhurõhku, seega on soovitatav vähendada rehvirõhku jalgrattal.
- Talv – rõhk on suurem, et vähendada koormust rehvipinnale.
- Ratturi kaal.
Mida raskem on sõitja, seda kõrgem on soovitatav rehvirõhk. Ärge unustage lisada kogu oma varustuse kaalu.
- Teeolud.
Rehvirõhk mõjutab liiklusohutust. Kui see on liiga madal või liiga kõrge, võib jalgrattur tasakaalust välja langeda ja maha kukkuda. Kiirusel kukkumisega kaasnevad alati vigastused.
-
- Suurendage rõhku, kui:
-
- marsruut kulgeb üle kivide, lume või liiva;
- Madal õhutemperatuur (talveperiood).
-
- Vähendage survet, kui:
-
- on vaja pehmendada pidurdamist;
- marsruut on maapealne või asfaltkattega;
- kõrged temperatuurid (suveperiood).
Kui suur peaks olema surve torudes
Igal jalgrattatüübil on oma optimaalne rõhu seadistus:
- mägijalgrattad – 2,38-4,2 atmosfääri;
- linnarattad – 6,45-9,18 atmosfääri;
- maanteerattad: 6,5-9 atmosfääri.
Jalgrattarehvide siserõhu mõõtühikud:
- Pa – Paskalid;
- Baar – atmosfäärid;
- PSI – psi.
Väärtuste suhe on järgmine: 1 baar = 100 000 Pa (100 KPa) = 14,504 PSI.
Tavaliselt on lubatud rehvirõhk märgitud jalgratta rehvi enda küljel.
Tsüklimanomeetrite eelised ja puudused
Kõikidest tsükliliste rõhumõõturite eelistest on kõige olulisemad järgmised
- Jalgratturi ohutus. See on ilmselt kõige olulisem punkt. Rõhumõõtur võimaldab määrata rõhku ning lubatud väärtustest kõrvalekaldumine võib põhjustada muljumisi ja vigastusi.
- Kasutamise lihtsus. Rõhumõõturit saab laps hõlpsasti kasutada. Rõhu mõõtmiseks piisab mõnest lihtsast sammust.
- Madalad kulud. Rõhumõõturi ostmine ei ole löök rahakotile, kuid selle kasulikkus on hindamatu.
- Rakendamise kiirus. Rõhu mõõtmiseks kulub vähem kui 10 minutit. See ei ole pikk aeg, et oma tervist ja turvalisust teel unarusse jätta.
- Mõõtmiste täpsus. Kaasaegsed jalgrattamanomeetrid võimaldavad teha mõõtmisi, mis on võimalikult lähedased tegelikule olukorrale.
Tsüklimõõturite puudused:
- Automaatne fikseerimine puudub, seadet tuleb ise hoida.
- Pumba rikke korral ei saa pumba kaasasolevat rõhumõõturit kasutada.
Erinevate jalgrattatüüpide keskmine rattarõhk
Jalgrataste puhul on oluline järgida rehvirõhu taset, olenemata jalgrattamudelist. Nagu eespool mainitud, on rehvidele märgitud minimaalne ja maksimaalne lubatud rehvirõhk. Ei ole hea mõte seada rõhku maksimaalselt, sest see võib põhjustada sõitja vigastusi või kahjustada jalgratast.
- Maksimaalsel tasemel võivad nöörid rebeneda või sisemine toru lõhkeda.
- Kõige madalamal tasemel on oht, et veljed ja rehvid võivad kahjustada ning sisekummid võivad läbi kukkuda.
High Coaster ja Road jalgratastel on kõrgemad sisemise torusurve väärtused:
- Mägijalgratas. Optimaalne rõhu väärtus on rehvile märgitud keskmine väärtus. Näiteks, kui rehvil on 3-5 baari, on soovitatav 4 baari.
- Maanteeratas. Maanteerataste puhul on oluline austada väärtust. Soovitatav on rehvile ettenähtud keskmise ja maksimaalse väärtuse vaheline rõhk.
Soovitatavate väärtuste järgimine annab parema kontrolli jalgratta üle maanteel ja tagab ka jalgratturi ohutuse sõidu ajal.
Näpunäiteid jalgrattarõhumõõturi valimiseks
- Parimaks on osutunud need mudelid, mis on varustatud pumbaga.
- Korralikud valikud algavad 1000 rublast.
- Jalgratturid, kes sõidavad maanteel, on parem valida kallimaid mudeleid. Nad peavad võib-olla kasutama mõõturit iga päev, et leida kõige täpsemad tulemused.
Valige mudel, mida on kõige mugavam kasutada.
Kokkuvõte
Rõhumõõtur on jalgratturitele hädavajalik. Mõõtur mõõdab täpselt rõhku jalgratta sisemises torus. Seda protseduuri tuleks teha iga paari päeva tagant või maanteeratturite puhul iga päev enne võistlust.
Rõhumõõtja aitab teil vältida hädaolukordi, mis võivad tekkida, kui kaotate tasakaalu. Jalgratta manomeetriga kaitsete end vigastuste ja oma jalgratast rikete eest.
