Jalgratta läbisõidumõõtja – mis see on, mis tüüpi ja kuidas see töötab

Kas teid huvitaks, kui kiiresti te rattaga sõidate? Või mitu kilomeetrit olete juba läbinud? Paljud inimesed on sellele kindlasti juba ammu mõelnud ja mõned on juba paigaldanud oma jalgrattale spetsiaalse seadme – jalgratta läbisõidumõõdiku.

Tootjad varustavad jalgrattaid väga harva kiiruse või läbisõidu mõõtmise seadmetega. Paigaldate need ise, kui ostate oma jalgratta. Oluline on valida õige seade, sest mõnel mudelil on viivitusi või ebatäpsusi. Erilist tähelepanu tuleks pöörata ka sellele, kuidas see paigaldatakse. Vastasel juhul on see mõttetu ost ja seade ei vasta teie ootustele.

Jalgratta läbisõidumõõdiku järele on nõudlus, sest sellel on järgmised eelised

• madal hind – ostu ei taba rahakotti;
• lihtne paigaldada, mis tähendab, et te ei pea otsima võlurit;
• Kõige olulisem on mõõtmiste täpsus.

Kiirus ja läbitud vahemaa ei ole huvipakkuvad mitte ainult professionaalsetele jalgratturitele, vaid ka algajatele.

Mis on jalgratta läbisõidumõõtja

Jalgratta läbisõidumõõtja – mis see on?

Odomeeter on seade, mis mõõdab jalgratta pöörete arvu. Teisisõnu, see näitab läbisõidumõõdiku läbisõitu, nii igapäevast läbisõitu kui ka jalgratta kogukilomeetrite arvu.

Ekraanil kuvatakse numbrilised väärtused. Seega saab jalgrattur jalgrattasõidu ajal kõik üksikasjad teada vaid ühe kiire pilguga seadmele, mis on kahtlemata väga mugav.

Kuidas jalgratta läbisõidumõõtja töötab

Sõltumata mudeli tüübist töötab seade samal põhimõttel. Jalgratta läbisõidumõõdiku peamised osad on järgmised:

1. Loendur – loeb ratta pöörete arvu selle liikumise ajal.
2. Kontrollija – salvestab mõõtja poolt tuvastatud pöördeid.
3. Indikaator – kajastab numbrilisi väärtusi seadme ekraanil.

Odomeetrite tüübid erinevad impulsside edastamise viisi poolest:

• Mehaaniline – impulss saadakse tänu ajamile, mis puutub kokku jalgrattarehviga.
• Elektromehaaniline – impulss edastatakse kaabli kaudu elektroonilisele paneelile anduri abil.
• Elektrooniline – elektriline impulss edastatakse seadme ekraanile.

Tüübid

Nagu eespool märgitud, on olemas kolme tüüpi läbisõidumõõdikud:

1. Mehhaaniline.
2. Elektromehaaniline.
3. Elektrooniline.

Jalgrataste mehaaniline läbisõidumõõdik oli esimene, mis turule tuli. Nüüd on need aeglaselt asendumas kaasaegsemate seadmetega. Kuid sellest hoolimata on mehaanilistel seadmetel mitmeid kaalukaid eeliseid.

Tööpõhimõte:

1. Paindlik kaabel pöörleb samaaegselt rattaga.
2. Pöörlemine edastatakse väljundvõlli kaudu magnetnäidikule.
3. Magnetnool näitab numbrilist väärtust seadme ekraanil.

Mehhaanilise läbisõidumõõdiku eelised:

• Lihtne paigaldamine ja reguleerimine.
• Võimalus iseremondiks ja patareide vahetamiseks.
• Madalad kulud.

Mehhaanilise läbisõidumõõdiku puudused:

• Automaatne nullimine, kui saavutatakse teatud arvuline väärtus.
• Võib raskendada jalgratta rataste liigutamist.
• Ebaõigeid näitusid, mis on tingitud mustusest, tolmust ja muust prahist.

See seade ei sobi jalgratturitele, kes soovivad sõita jalgrattaga mägisel maastikul või maastikul. Selle põhjuseks on võimalik rike või mustus. Mehhaaniline läbisõidumõõdik sobib hästi vaikseks linnasiseseks sõiduks, kus see ei puutu kokku mustuse või künkliku maastikuga.

Elektromehaaniline läbisõidumõõdik on arenenum mudel, mis loeb ratta pöörete arvu mehaanilise seadme abil.

Tööpõhimõte:

1. Pöörlev käik edastab jõu elektromehaanilisele andurile.
2. Seade tekitab elektrilisi impulsse, mis edastatakse spidomeetrile.
3. Elektrimootor, mis toimib loendurina, pannakse käima.

Elektromehaanilisi läbisõidumõõdikuid ei kasutata ainult jalgrataste puhul. Need on paigaldatud paljudesse kaasaegsetesse autodesse, et arvutada läbisõitu.

Elektrooniline läbisõidumõõdik on nüüdisaegne instrument, mis on täielikult elektrooniline ja millel puuduvad mehaanilised elemendid.

Tööpõhimõte:

1. Korpuse külge kinnitatud keel on andur. Just see andur loeb jalgratta rataste pöörete arvu.
2. Antenni käivitab ja edastab andmeid spiraalide külge kinnitatud magnet.
3. Vedelkristall näitab numbrilisi väärtusi ekraanil.

Elektroonilise läbisõidumõõdiku puhul ei ole võimalik läbisõitu kiiresti kerida, selleks on vaja asjatundjat. Seetõttu on üsna raske petta.

Elektrooniline mudel on pigem jalgrattaarvuti kui spidomeetri moodi. Ekraanil kuvatakse mitmeid jalgratturitele kasulikke andmeid.

Tööpõhimõte

Põhiprintsiip on edastada impulsid ratastelt ja kuvada need ekraanil. Tegelik ülekandeprotsess sõltub seadmest.

Kuna üks kilomeeter põhineb ratta pöörete arvul, mõõdab läbisõidumõõdik pöörete arvu ja arvutab läbitud vahemaa ratta pikkuse alusel.

Pöörded määrab arvesti ja läbisõidumõõdiku ekraanil olev indikaator näitab pöörete arvu.

Kaasaegsed odomeetrite mudelid näitavad järgmist teavet

• läbisõit (kokku ja päevas);
• marsruudi pikkus;
• taktsagedus (pedaalide pöörete arv minutis);
• aega kursusel;
• kiirus (keskmine ja praegune).

Kas on vigu

Nagu iga seadme puhul, on ka siin võimalikud ebatäpsused ja ebatäpsused läbisõidumõõdiku töös.

Ebatäpsuse suurus sõltub sõidutingimustest. Mida raskem on distants ja mida raskemad on ilmastikuolud, seda suurem on ebatäpsuse tõenäosus. Näiteks mägedes ja ebatasasel maastikul sõites võib määramatus olla kuni 15%.

Ebatäpsuse põhjused:

1. Jalgratta või pedaalide libisemine.
2. Lahtine paindekaabel. Kui see on lahti, on väärtused valed.
3. Lahtised komponendid. Osad võivad aja jooksul lõdveneda, seega kontrollige neid regulaarselt ja vajadusel pingutage neid.

Statistilised veaväärtused sõltuvalt seadme tüübist:

• mehaaniline – kuni 15%;
• elektromehaaniline – kuni 5%;
• elektrooniline – kuni 1%.

Elektrooniline läbisõidumõõdik, mis sarnaneb rohkem jalgrattaarvutile, välistab ebatäpsuse võimaluse. Kuna sellel puuduvad mehaanilised ühendused, mis võivad ebaõnnestuda. See on midagi, millega mehaaniline läbisõidumõõdik ei saa kiidelda.

Tuning

Sõltuvalt tüübist on läbisõidumõõdiku seadistamine ja seadistamine erinev. Elektroonilise seadme seadistamiseks peate sisestama jalgratta omaduste väärtused.

Elektroonilise seadme seadistamise sammud:

1. Märkige ratta pikkus. Paljude mudelite ekraanil on see C-märgistus. Kui te ei tea ratta pikkust, mõõtke see ise.
   1. Kasutage selleks sentimeetrilist lindi. Leidke rehvi ümbermõõt välja, keerates lindi lihtsalt ümber rehvi.
   2. Või pane rehvile heledat märki ja sõida jalgrattaga kõnniteel. Mõõtke sel viisil ratta pikkust, keerates ratast ühe pöörde jooksul.
2. Paigaldage andur ühele kahvlile või jalgratta raamile. Viige läbisõidumõõdiku kaabel ümber jalgratta kahvli ja pidurikaabli.
3. Kinnitage juhtraua või varre külge kinnitusplaat, mis toimib elektroonilise seadme hoidjana.
4. Paigaldage magnet rattakäigu külge. Veenduge, et kruvi ei pingutaks liiga tugevalt ja magnet ei puruneks. Anduri ja magneti vaheline kaugus ei tohi ületada 3 millimeetrit.
5. Paigaldage elektrooniline läbisõidumõõdik paigaldusplaadile, mis on juba kinnitatud juhtraua või varre külge.

Seejärel testige seadme tööd. Tehke proovisõit, et kontrollida, kas läbisõidumõõdik töötab nii, nagu peab, ja kas näidud on õiged.

Kui numbrid ei lange kokku, tähendab see, et ühes viiest punktist on tehtud viga. Kontrollige neid põhjalikumalt.

Valikunäpunäited

Lisaseadmete valik on sama oluline kui jalgratas ise. Et vähendada remondivajadust võimalikult harva, võtke aega korraliku seadme leidmiseks. Kui te tõesti soovite läbisõidumõõtjat ja soovite seda kasutada rohkem kui ühe hooaja jooksul, järgige neid nõuandeid.

Kilomeetrite valimisel pöörake tähelepanu järgmisele:

1. Seadme vastupidavus ja korpuse kvaliteet.
2. Numbrilise väärtuse näitude piirväärtus.
3. Jalgrattale kinnitamise tüüp.
4. Ekraanil kuvatavate funktsioonide arv.
5. Hooldatavus ja tootja garantiid.

Tõestatud läbisõidumõõdiku tootjad:

• VDO;
• BBB;
• Cateye;
• Sigma.

Kilomeetrite valimisel võtke arvesse oma sõidustiili. Kui olete jalgrattur ja teie kiiruspiirang võib olla üle 99 km/h, siis paljud odomeetrid ei sobi teile. Seda seetõttu, et enamiku mudelite seadetes on kiiruspiiranguks 99 km/h. Siis peaksite otsima mudeleid, mis suudavad töötada suuremal kiirusel.

Seadme suurus võib ulatuda suurest jalgrattaarvutist kuni pisikese käekellani. Jõudlus ei kannata, erinevus seisneb siinkohal kasutusmugavuses.

Kui sulle meeldib vihma käes sõita, otsi veekindel seade, mida vesi ei mõjuta.

Kokkuvõte

Paljude jaoks on oluline panna teave numbritesse. Nii on olemas konkreetsus, te saate jälgida dünaamikat ja näha arengut. Odomeeter on suurepärane seade, mis aitab teil alustada oma jalgrattasõitude jälgimist.

Selle abil saate hinnata oma sõidu kilometraaži ja näha visuaalselt läbitud vahemaad numbrites. Lisaks enda ja oma pingutuste kontrollimisele aitab läbisõidumõõdik teil jälgida, millal on aeg jalgratast remontida ja hooldada. Nii nagu auto, vajab ka jalgratas õigeaegset hooldust.

Odomeetri abil on lihtne jälgida oma ratast ja julgustab teid sellega võimalikult tihti sõitma.