Milleks mul on vaja jalgrattale esilaternat? Erinevalt helkuritest ei ole see kohustuslik. Huvitav on see, et Venemaa liiklusseadustik (punkt 19.5) näeb ette, et kõikidel liikuvatel sõidukitel peavad päevasel ajal olema lähituled või päevased sõidutuled. Reaalses elus ei ole aga päevasel ajal valgusfooride abil liikuvaid jalgrattureid peaaegu kunagi näha.
Sellest hoolimata on jalgratturi jaoks taskulamp hädavajalik. Kui te sõidate ainult päeval, siis tõenäoliselt ei ole teil seda vaja. Aga kui te sõidate jalgrattaga maal, kus puudub tänavavalgustus, on jalgrattatuli hädavajalik.
Milliseid esilaternaid oma jalgrattale paigaldada
Tuletage meelde, et esilaternad ja helkurid ei ole üks ja sama asi. Kui viimased peegeldavad valgust, siis esimesed kiirgavad seda iseseisvalt. Selleks, et saaksite öösel mugavalt sõita, võiksite oma jalgrattale paigaldada järgmised esemed:
- esilatern (taskulamp);
- tagatuli (tagurdustuli);
- Helkurid.
Tänapäeval on jalgrattapoodides lai valik jalgratta esilaternaid, tuled ja LED-dekoratsiooniribasid, mis ei ole ainult dekoratiivsed, vaid ka ohutust suurendavad. Lihtne on segadusse sattuda mitmekesisusest.
Võtame näiteks sellise parameetri nagu “kaubamärgiga tõrvik või Hiina vaste. Loomulikult on hinnavahe. Ja kuidas on lood kvaliteediga? Siinkohal tasub märkida, et Hiinas valmistatud tooted paranevad pidevalt. Jah, nad võivad olla veidi kehade valmistuskvaliteedilt halvemad, kuid üldiselt kasutatakse valgustuseks kõrgtehnoloogilisi elemente, mis loovad üsna võimsa valgusvihu. Paljud jalgratturid kasutavad Hiina tarbekaupu ja ei näe häbi, kui nad valivad odava jalgrattavalgusti.
Tegelikult võib jalgrattavalgustuse jagada kahte suurde rühma: esi- ja tagantjärele. Me ei keskendu dekoratiivsetele elementidele. Tagatuled on alati kohandatud jalgrattaga. Esitulede puhul on rohkem variante: majakad, üldotstarbelised tuled, erituled.
Jalgratta esilatern
Sellesse kategooriasse kuuluvad järgmised valgustite variatsioonid:
- Majakad. Väikesed seadmed, millel on 2-3 töörežiimi, millest üks on kohustuslik vilkuv. Päevavalguses on need vaevu märgatavad ja pilvises ilmas isegi mitte nähtavad, kuid öösel on jalgrattur kaugelt väga hästi nähtav. Sageli varustatud punase tagatulega. Kerged ja kompaktsed seadmed. Kasutab piisavalt akut terve hooaja või kauemgi.
- Tavalised tõrvikud. Need on üsna tavalised seadmed, mida saab kasutada igapäevaelus. Need on kompaktsed seadmed, mis mahuvad hõlpsasti taskusse ja millel on mitu töörežiimi. Mudelite valik on suur – on isegi stroboskoopiarežiimil töötavaid taskulampe. Peaaegu kõiki mudeleid saab paigaldada jalgratta juhtraua külge, kasutades universaalset kinnitust. Neid eristatakse koha ja valgustemperatuuri järgi. Kõige huvitavamad on need mudelid, mille keskel on heledat punkti ja pehmet halotäidet. Neutraalne või soe valgustemperatuur on eelistatav, sest külm valgus ei ole pimedal ajal silmadele väga meeldiv.
- Jalgratta esilaternad. Praktiline lahendus neile, kes sõidavad öösel sageli jalgrattaga. On olemas mudelid, millel on 1, 2, 3 või rohkem valgusdioodi. Mudelitel on lähituled, kaugtuled ja päevase sõidutulede funktsioon koos vilkuva märgutulega. Jalgratta esilaterna mõõtmed on märkimisväärselt suuremad kui tavaliste jalgrattatulede mõõtmed, kuid funktsionaalsuses on märgatav erinevus. Need erinevad nii tahke aku mahutavuse kui ka laiendatud varustuse poolest (on olemas kaugjuhtimispuldi nupud režiimide vahetamiseks, samuti on sisseehitatud toiteindikaator).
Klassifitseerimine energiaelementide järgi:
- Dünamo. See mehhanism on äärmiselt haruldane. Lambipirni soe sära ja selle töötamise heli soojendab hinge, kuid te peate pedaalima palju kõvemini kui vaja, et teed piisavalt valgustada. Tootmist toetavad ainult mõned tootjad.
- Dünamo sõlmpunkt. Dünamo täiustatud versioon. Saab mitte ainult peavalgustit toita, vaid ka telefoni laadida pedaalimise ajal.
- Patareid. Kõige populaarsem variant, mida kasutatakse taskulampide ja majakate toiteks. Ainus puudus on see, et need võivad olla üsna kallid, kui vajate rohkem kui 2 patareid seadme kasutamiseks. Teise võimalusena võite kasutada laetavaid Ni-akusid, mida saab uuesti laadida.
Hoiatus! Enne uuesti laadimist peaksid need olema täielikult tühjendatud. Tavalisi leelispatareisid ei tohi kunagi laadida, sest need võivad plahvatada.
- Laetavad Li-Ioon akud. Lihtne kasutada ja varustatud laadimisindikaatoriga. Saab laadida võrgust või arvutist USB kaudu.
- Li-on aku formaat 18500. Kasutatakse jalgratta esitulede toiteks. Enamasti ei ole aku sisseehitatud esilaternasse, vaid see on eraldi, ühendatud juhtmetega pistiku külge.
Nad erinevad üksteisest selle poolest, kuidas nad on kinnitatud:
- Kahvlile või raami esiosale.
- Käepideme külge (silikoonklamber, kiirkinnitus, elastse rihmaga).
- otsmikule/kiivrile (mõned taskulambid on varustatud standardsete kinnitustega, mis võimaldavad seadmeid pähe kinnitada).
Nagu näete, on palju jalgrattavalgustuse võimalusi. Neid saab kombineerida: nt esilatern ja esilatern, tagatuli ja dekoratiivne tuli.
Alumine jalgrattavalgus
Seda tüüpi jalgrattatulede puhul on olukord palju lihtsam: need töötavad eri režiimidel, mille hulgas on tingimata 1-2 vilkurit. Sordid:
- Majakad. Me rääkisime sarnastest seadmetest, kui me hindasime jalgratta esilaternat. Tagatuled erinevad ainult värvi poolest. Need on tavaliselt väikesed, mitte väga eredad, tavaliste patareidega töötavad, kerged ja kompaktsed seadmed, mis on päeva jooksul vaevu märgatavad.
- Stopp-tuled. Siin on rohkem võimalusi. On olemas akutoitega mudelid, millel on kaks heledat LED-i. On olemas akutoitega seadmed, mis on väikese kaaluga ja hea disainiga.
Eraldi peaksime rääkima nutikatest pidurituledest. Need hakkavad tööle kohe, kui jalgratas on liikuma pandud, põlevad heledamalt ja hakkavad pidurdamisel vilkuma ning võivad sõltuvalt jalgratturi kallakust näidata pööret. Kui jalgratas on pargitud, põleb signaal veel mõnda aega ja lülitub seejärel ise välja.
Disain ja funktsioon
Isegi koolilaps saab aru, kuidas tavaline taskulamp on konstrueeritud. Seetõttu ei keskendu me sellele. Meid huvitab, millist tüüpi reflektoriga valguskiir moodustub. Kaasaegseid LED-tuled on kahte tüüpi:
- Sileda pinnaga (valguslaik saadakse heleda keskkoha ja tumedate servadega; kiir paistab palju kaugemale kui järgmise tüübi puhul).
- Tekstureeritud (tekitab ühtlasema helenduse; üleminek keskelt halo poole on hägune; annab hea lähivälja valgustuse).
Võimsal jalgratta esilaternal võib olla mitmeid lisafunktsioone: helisignaal, laadimismärguanne, ühendus mälukaartidega jne.
Millised jalgratta esilaternad on praegu populaarsed
Praegune kompaktne ja tõhus jalgrattavalgustuse “buum” sai alguse eri toonides suure võimsusega valgusdioodide tulekuga. Enamik jalgrattaid on varustatud Hiinas toodetud LED-peatuledega. Ja selles pole midagi halba – korralik valguse kvaliteet, lihtne optika, lihtne kasutamine ja remont. Ärge unustage hinnaklassi.
Näiteks Hiina tehases valmistatud esilatern maksab umbes 2500 rubla. Samal ajal on lääne kaubamärkide hind 5-6 korda kõrgem kui see parameeter. Soovitame pöörata tähelepanu Hiina ettevõtte Magicshine toodetele, millel on kvaliteedisertifikaat ISO9001. Populaarsed mudelid on MJ 808 ja MJ 808e 900 ja 1000 Lm valgusvooga.
Valikukriteeriumid
Kogenud jalgratturite jaoks võib see suur esilaternate valik olla segadust tekitav. Kuidas valida oma jalgrattale õige esilatern? Millised on peamised omadused, mida otsida? Vaatleme peamisi kriteeriume jalgrattatulede valikul:
- Käitusaeg iseseisvas režiimis. Mida kauem, seda parem. Kestus varieerub 1,5 kuni 24 tundi pidevat tööd. Mudelid, mis pakuvad järjepidevalt heledat valgust võimalikult kaua, maksavad umbes 10 tuhat rubla.
- Valgustusvõimsus ja valgustuse ulatus. Hea taskulambiga saab öösel sõita sama kiiresti kui päeval. Heleduse vahemik ulatub 150 kuni 1000 luumenini sõltuvalt valitud režiimist. Mudelid, mille valgustugevus on 360-400 Lm ja valgustuse ulatus 30-40m, sobivad ohutuks sõiduks.
- Värviedastus. Oluline ei ole mitte ainult heledus, vaid ka valguse temperatuur. Optimaalselt peaks valgus olema neutraalne valge, ilma kollasuse või sinakaksuseta. Liiga palju kollast värvi on tuhm ja madala kontrasti (viitab sinakale toonile) tõttu on teetopograafia halvasti loetav, mis on ohtlik sõidutingimus. Hea seade on 6500K või selles vahemikus.
- Reflektori muster. Oluline ei ole mitte ainult dioodide heledus, vaid ka nende paigutus. Piisava valgustuse tagamiseks on vaja lampi, millel on tugev keskne valgusvihk, mis suudab tungida pimedusse 30-40 meetri kaugusele ettepoole ja ei hajuta valgust külgedele. Kuid mõned tootjad pakuvad ka perifeerset valgustust, mis on väga kasulik suurema vaatenurga saavutamiseks.
Ja viimane parameeter, mis ei vaja kirjeldust, on hinnavahemik. Siin otsustab igaüks ise, kas osta kallis toode või vahetada perioodiliselt eelarveseadmeid.
Parimad esilaterna mudelid teie jalgratta jaoks
Oleme kasutajate tagasiside põhjal koostanud jalgratta esilaternate reitingu. Vaatame parimaid esi- ja tagantjärgi valguse mudeleid ja selgitame välja lemmikud igas hinnasegmendis.
Madala hinnakategooria (kuni 1500 rubla):
- Raleih Night Wave. Ees- ja tagatuledest koosnev komplekt maksab umbes 1300 rubla. Arvamuste põhjal võib öelda, et see täidab oma funktsioone suurepäraselt ja on tugeva korpusega.
- Lezyne Femto Drive. See mudel töötab tavaliste patareidega, seda saab kasutada halvasti valgustatud teedel. Hind jääb vahemikku 1200 rubla.
Nende mudelite võimsus on linnatänavate valgustamiseks enam kui piisav. Kuid pidage meeles, et sellised seadmed ei sobi sõitmiseks maanteedel, kus puudub tänavavalgustus.
Keskmine hinnaklass (umbes 2000 rubla):
- Knog Blinder MOB Mr. Kiibid. Üsna võimas seade, mis hoiab oma laengu hästi. Iseloomustab selle kompaktne suurus. Seda saab laadida USB-pordi kaudu.
- Lezyne KTV Drive Pro paar. Praktiline komplekt, mis koosneb võimsast esi- ja nähtavast tagatulest. Pole halb valik neile, kes peavad sageli öösel sõitma. Mitmed valgustusrežiimid võimaldavad muuta valgustuse hajusamaks või vastupidi, fokuseeritumaks.
Sobib hämaralt valgustatud linnatänavatele või maateedele. Igal juhul ei jää te nende seadmetega märkamatuks.
Kõrge hinnakategooria (alates 5000 rubla ja rohkem):
- Portland Design Works Lars Rover 650. Üsna levinud mudel, mis on populaarne jalgrattaga sõitvate reisijate seas. Taskulamp võib toota 10 vatti valgust. Seda laetakse USB-pordi kaudu ja see säilitab oma laengu mitu kuud.
- Blaze. Stiilne ja pilkupüüdev mudel, millel on ainulaadne võimalus – sisseehitatud roheline valguslaser, mis projitseerib jalgratta kujutise teele mitu meetrit ettepoole, võimaldades teile märku anda oma kohalolekust juba ammu enne tegelikku ilmumist. Tõsi, see ime maksab peaaegu 10 tuhat rubla.
Valige üks või teine valgus peaks arvesse võtma ratsutamise eripära. Kui teil on vaja lihtsalt töölt koju sõita teedel, kus on olemas tänavavalgustus, siis sobib see üsna hästi ja lihtne eelarvemudel. Kui olete öösel sõitmise fänn või eelistate öösel sõita, siis otsige täiustatud ja kvaliteetsemaid mudeleid, millel on hulk lisafunktsioone.
Kokkuvõte
Jalgrattavalgus on oluline lisavarustus jalgratturitele, kes peavad või eelistavad sõita öösel. See seade suurendab ohutust, märgistades kaherattalise sõiduki juhi teistele liiklejatele. Lisaks võimaldab hea jalgrattavalgustus näha teed enda ees ja vältida ebameeldivaid kukkumisi.
