Vaatamata oma 200-aastasele ajaloole on jalgratas endiselt üks populaarsemaid transpordivahendeid. Igaüks sõidab ühega, alates noorimast kuni vanimani. Ei saa eitada, et jalgrattasõitu ei saa võrrelda auto või mootorratta sõiduga. Maailm ei seisa paigal ja uute vidinate ilmumine paneb erinevate jalgrattatarvikute tootjad “liikuma”.
Üks neist on keskuse dünamo. Väike, kuid käegakatsutav seade, mis võimaldab jalgratturil püsida ühenduses ka seal, kus ei käi ühtegi hunti.
Mis on rummudünamo?
Käsitletava lisaseadme tööpõhimõte on seletatav Faraday elektromagnetilise induktsiooni seadusega. See peab olema:
- magnetvälja;
- traadist valmistatud raam samas magnetväljas.
Kui väli või raam ise pannakse liikuma, tekib elektromotoorne jõud juhtmes, millest viimane on valmistatud. Kui ühendate juhtme külge koormuse (lambipirn, esilatern või takisti), süttib ja töötab kõik. Käsiajam töötab, kui seda käsitsi keerata. Te võite nõustuda, et see on ebamugav ja ebapraktiline – aega, mis kulub selle keeramisele, võib kulutada palju huvitavamalt.
Rummudünamo on seevastu üks parimaid asju, mida saate oma jalgrattale teha. Te peate pedaalima, et käima saada. Miks siis mitte suunata see energia millegi muusse? Osa sellest võib muundada elektriks teie seadmete jaoks.
Milleks te seda vajate?
Kompaktne seade täidab mitmeid ülesandeid. Saate kasutada keskuse dünamot nutitelefoni laadimiseks, ühendada esilaterna või taskulambi ja nautida öiseid sõite (mitte ohutult, kuid lõbusalt). See on kindlasti kohustuslik neile, kes:
- sõidab sageli ja pikka aega tsivilisatsioonist eemal, kus ei ole võimalik võrku ühendada;
- väsinud sellest, et pead- või taskulambi laadimisele pidevalt mõelda.
Paljud inimesed arvavad, et poverbank on selles osas palju usaldusväärsem ja praktilisem. Kuid see ei ole nii. Esiteks ei ole selle laadimine igavene ja selle laadimiseks tuleb ikka veel pistikupesa otsida. Teiseks ei meeldi jalgratturitele häda ja teel võib laadijaiga juhtuda ükskõik mida. See võib märjaks saada, halvasti maanduda või sattuda pistikupessa.
Dünamol on sarnaste energiaallikate ees palju eeliseid.
Selle kasutamise eelised
Esimene ja kõige olulisem eelis on see, et see töötab alati, kui pedaalid pöörlevad. On ka muid eeliseid:
- väike suurus (see ei võta ülejäänud pagasi hulgas palju ruumi);
- see ei karda vibratsiooni (võite ohutult sõita kruusateedel, ilma et seade kardaks);
- see töötab võrdselt hästi nii vihma, lume kui ka 30-kraadise kuumuse korral;
- ei ole vaja otsida pistikupesa.
Dünamo võimaldab teil püsida ühenduses seal, kus päikesepaneel või PowerBank võib ebaõnnestuda. Mis tähendab, et kompaktne seade on kindlasti kasulik neile, kellele meeldivad pikad jalutuskäigud ja mitmepäevased reisid.
Puudused
Ilma nendeta ei ole midagi, sest meie maailmas ei ole miski täiuslik. Mis puutub rattadünamo kasutamise spetsiifikatesse, siis võite küsida, kui palju raskem on selle lisaseadmega pedaalida.
Seda küsimust on insenerid ja tootjad ikka ja jälle uurinud. Praktika näitab, et vastupanu on olemas, kuid see on minimaalne. Sellegipoolest on mõned nüansid, mis jätavad dünamokeskuse laitmatule mainele plekki:
- Sa ei saa oma nutitelefoni laadida otse keskuse dünamo abil – selleks on vaja adapterit või, nagu seda õigesti nimetatakse, konverterit.
- Rummudünamo annab vahelduvvoolu, mitte alalisvoolu. Ja näiteks esilatern vajab viimast tüüpi energiat. Te peate kas ostma spetsiaalse esilaterna või ostma täiendava muunduri rummu dünamole.
- Võimsus on otseselt seotud pedaalide pöörlemisega. Te peatute – valgus kustub (kui see on halva kvaliteediga – kohe, kui hea – töötab veel 5 minutit).
- Lisaks rummu dünamole peaksite ostma lisaaku, mis akumuleerib energiat ja vabastab selle, kui rummu töötab madalal kiirusel või ei tööta üldse.
Ja paar muud nüanssi, mille eest oleks pidanud potentsiaalsed kompaktse seadme omanikud hoiatama. Selleks, et see ei põleks suurel kiirusel lihtsalt läbi, peab esilaternal või muunduril olema kõrgepinge kaitse. Mõnel kaasaegsel dünamomudelil on juba sisseehitatud ülekoormuskaitse. See kehtib ka puhverpatareide kohta – sageli on need samuti rummu kaasas.
Näide kasutamise kohta
Nagu me juba ütlesime, on rummudünamo väga kasulik ese teel. Seda saab kasutada tühja telefoni, navigatsiooniseadme, kaamera ja paljude muude seadmete laadimiseks. Rummu ei tekita alalisvoolu ja selle toodetud võimsus sõltub mitmest tegurist:
- Rummu mudel;
- sellega ühendatud seade;
- ratta ümbermõõt;
- pöörlemiskiirus.
Ekspertide hinnangul kulutab rummu dünamo tööks umbes 3-5% pedaalienergiast. Need arvud sõltuvad teest. Muidugi, ülesmäge minek on niigi piisavalt raske ja kui veel 5% vaeva kulub rummu jooksmisele, siis on see liiga halb. Samal ajal võite tõusu korral seadme lihtsalt välja lülitada.
Kuidas valida
Enne valiku tegemist tuleb otsustada, milleks seadet kasutatakse. On selge, et rummu dünamo käitab aeg-ajalt ka esilaternat. See tähendab ainult seda, et need kaks seadet peavad kokku sobima. Vastasel juhul peate ostma mitu muundurit.
Karedalt öeldes on ühe dünamorummiku ostmine väga kahtlane ettepanek. Sa peaksid mõtlema komplekti. Siis mõtleme, milliseid ülesandeid peaks seade täitma – ainult tee valgustamiseks või seadme laadimiseks?
Dünamo rummu valimisel peaksite tähelepanu pöörama mitmele parameetrile:
- võimsustegur;
- ühilduvus teiste seadmetega;
- projekteerimise usaldusväärsus;
- puhverpatarei olemasolu.
Turul on olemas standardsed rummudünaamod ja on olemas spetsiaalsed üksused (näiteks Shimano), mis lahendavad vaid mõned probleemid. Sellest tulenevalt peaks rummudünamo lähtekohaks olema rummudünamo tegelik eesmärk.
Kokkuvõte
Kõnealune kompaktne seade suurendab sõitja mugavust. Ilmselgelt ei ole iga jalgrattaomaniku jaoks vajalik rattadünamo. Kuid see väike seade on hädavajalik neile, kellele meeldib palju aega teel olla.
