Jalgrattureid on igasuguse kujuga ja suurusega: mõned ostavad jalgratta juhuslikuks väljasõiduks linnast või jahedal suveõhtul pargisõiduks, teised ostavad jalgratta, et olla “trendikas”, samas kui mõnede jaoks ei ole kaherattaline transport mitte ainult transpordivahend, vaid eluviis. Viimane kategooria jalgratturid eelistavad varustada oma raudset sõpra funktsionaalsete tarvikutega, mis mitte ainult ei kaunista jalgratast, vaid muudavad selle ka mugavamaks sõidukiks. Üks selline lisavarustus on jalgratta juhtraua sarved. Mis on siis see omadus ja miks jagunevad arvamused selle kasulikkuse kohta kahte leeri?
Alustuseks tasub lähemalt uurida jalgratta juhtraua funktsionaalset elementi. See ei aita teil lihtsalt suunda muuta. Sellel on palju rohkem ülesandeid ja jalgratturid, kes veedavad palju aega maanteel, peaksid teadma, kuidas hoida käsi juhtraual ja millises vormis see peaks olema.
Käepideme väärtus
Iga juhtraua tüüp on mõeldud konkreetse jalgrattaklassi jaoks. See on iga jalgratta kriitiline komponent ja sellega ei tohiks kokku hoida. Selle kuju määrab suuresti sõitja mugavuse ja ohutuse. Seepärast peate sõidu ajal tähelepanu pöörama järgmistele parameetritele:
- Käe asend. Pidev haarde vahetus sõidu ajal, eriti pikkade vahemaade puhul, väldib valusat tunnet käte piirkonnas. Jalgrattur peaks suutma muuta käte asendit, et jaotada koormust liigestele. See ei ole oluline mitte ainult selja või käte tervise seisukohalt; ülesmäge minnes aitab see pedaalimist veidi rohkem pingutama panna.
- Positsioneerimine. See määrab sõidumugavuse ja ohutuse määra. Kui sõidad pikka aega ebamugavas asendis, tekivad sul peagi liigeseprobleemid.
See toob meid küsimuse juurde, milleks on vaja juhtimissarvi. Need pakuvad lisamugavust sõidu ajal, samuti võimaldavad need muuta käte asendit pika sõidu ajal. Kuid mitte kõik ei pea jalgrattasarvi kasulikuks täienduseks. Vaatame lähemalt, mis need on, millised on nende tüübid ja kuidas neid õigesti paigaldada, et saaksite neist kõige rohkem kasu.
Milleks on jalgrattasarved?
Jalgratturite sarved ei ole absoluutne vajadus. On mudeleid, mille puhul see lisatarvik ei ole midagi muud kui dekoratiivne element, mis lisaks võtab juhtraua peal korralikult ruumi. Kui põhikoormus langeb istmele ja sõitja keha hoitakse vertikaalselt, st risti maapinnaga, ei ole juhtraud seega vajalik. Näiteks võib tuua tavalise harrastusjalgratta.
Mootorrattad on hoopis teine asi: sellise mudeli puhul on sõitja raskuskese nihkunud käte suunas, seega on juhtraua sarved siinkohal väga kasulikud. Mida see tarvik teeb? Selgub, et jalgratta juhtraua sarvede paigaldamisel on palju eeliseid:
- Võimaldab teil käed sõidu ajal lõdvestada, kuna mägijalgratta juhtraua sarved on teisel tasapinnal.
- Vältib käte libisemist märja ilmaga ja ilma kinnasteta.
- Vältib käte libisemist märja ilmaga ilma kindaid kandmata.
- Aitab pedaalida tõhusamalt ülesmäge ronides.
Hoolimata ulatuslikust kasu loetelust on selliste tarvikute puhul ka vastaseid. Ja tuleb öelda, et need on arusaadavad. Jalgrattasarved ei ole alati kasulikud. Hoopis vastupidi – mõnikord segavad nad oluliselt.
Jalgrattasarvede puudused
Esimene puudus, mis kõige sagedamini jalgratta sarvede paigaldamise vastu räägib, on ruumi vähenemine juhtraual. Sellest olukorrast on ainult kaks väljapääsu:
- Nihutage juhtrauda ja pidurikäepidemeid juhtraua keskkoha suunas.
- sarvede paigaldamine juhtraua sisse (ei ole hea variant, sest see nõuab rohkem pingutust ja aega pööramiseks, mis ei ole väga ohutu).
Jalgrattasarved tekitavad täiendavat ebamugavust, kui peate oma jalgratta katte sisse pakkima. Eriti kui jalgratas on “tihedalt” pakitud. Kui lööd oma juhtraudadega möödakäijat, saad tõenäoliselt ainult muljuda. Ebameeldiv muidugi, aga kui see juhtub sarvede abil, võivad tagajärjed olla palju tõsisemad.
Kui sarved on liiga palju “ulatuda”, siis võivad nad kitsas ruumis kogemata juhtraua külge kinni jääda või seda täisnurga all keerata – kukkumine on vältimatu. Iga kukkumise korral on võimalik, et sarved langevad sõitjale ja seejärel jalgratturile endale. See võib põhjustada tõsiseid vigastusi.
On veel mõned puudused:
- On ebamugav ühe käega sõidusuunda näidata, samal ajal kui teine käsi hoiab sarvest kinni.
- Kui sõidate läbi raske lõigu, kus on vaja koheselt pidurdada, võivad käed sarvede peal olla saatuslikuks veaks.
Kokkuvõte on järgmine: kogenematuid rattureid, kes ei ole veel nii kaua jalgrattaga sõitnud, ei ole vaja ega isegi soovitav jalgrattasarvi paigaldada. Kogenud ratturid, kes sõidavad pikki vahemaid, on hoopis teine asi.
Kuidas valida õige
Me oleme juba välja töötanud, miks teil on vaja jalgratta juhtraua sarvi. Tuleb vaid valida õige mudel. Jalgrattapoodides on üsna lai valik jalgrattatooteid, ja kui vaatate veebipoodi, võite üldse segadusse sattuda. Mõõtke enne ostmist juhtraua läbimõõtu. Juhtraual on vaja vaba ruumi, et paigaldada välised kinnitussarved. Kui mitte, siis kaaluge sisemise paigaldusega mudeleid.
Suurus
Käepideme sarved võivad olla pikad, keskmised või lühikesed. Valides peaksite arvestama tarviku eesmärki. Kui teil on vaja regulaarselt käte asendit muuta, on parimad pikad sarved. Lühikesed sarved võimaldavad turvalist haaret.
Geomeetriline kuju
Sarved on saadaval kumerate, sirgete või anatoomiliste kujundustega. Esimene pakub vajalikku arvu haardevõimalusi. Anatoomilised sarved tagavad mugavuse ja usaldusväärsuse pikkadel reisidel. Hiina sarvemudelid on tavaliselt sirge kujuga, mis ei ole parim variant, mis peale ebamugavuse ei paku midagi enamat.
Ehitusmaterjalid
Kui pöörate tähelepanu jalgrattasarvede maksumusele, märkate, et need jagunevad tavapäraselt 3 kategooriasse, mis määratakse kindlaks valmistusmaterjali järgi:
- Plastikust ja alumiiniumist sarved. Odav variant, mis ei paku piisavat tugevust ja usaldusväärsust. Hiina tootjad pakuvad tohutut valikut. Kui need purunevad, ei saa neid parandada.
- Metall- ja komposiitsarved. Keskmine hinnasegment. Nendest materjalidest valmistatud tooted peavad vastu suurtele koormustele ja ei lagune kindlasti laiali, kui need maha kukuvad.
- Titaanist ja süsinikkiust sarved. Kerged, kuid väga vastupidavad konstruktsioonid, mida on mõistlik panna mägirattale, kui nende omanik eelistab sõita mugavalt.
Neid saab ühendada jootmise, liimimise või keevitamise teel.
Kinnituse tüüp
Me rääkisime juba sellest, et paigaldus võib olla kas väline või sisemine. Esimene tüüp kinnitatakse klambrite abil, teine tüübi kinnitatakse vaheklambriga.
Kuidas paigaldada pidurisarved juhtraua külge
Enne ratta sarvede kinnitamist juhtraua külge tuleb riba lõigata. Paigaldamiseks on vaja klambreid ja kuusnurka. Esmalt samm-sammult:
- Kinnitage sarved kaablisidemetega. Olge sarvede paigaldamisel süsiniku juhtraua külge ettevaatlik. Selle kahjustamise vältimiseks otsige tugevdatud istmeid.
- Enne sarvede paigaldamist jalgratta juhtraua külge peate otsustama, kuhu need paigutada. Võite jätta juhtraua mehaanika oma kohale või viia selle lähemale juhtraua keskele.
- Nüüd tuleb vaid sarved õige nurga alla seada (tavaliselt 45 kraadi). Siinkohal tuleks arvesse võtta ratturi sõiduasendit. Nurga seadmisel võib juhinduda põhimõttest: käsi peaks olema justkui küünarvarre pikendus.
Paigaldage juhtraua sarved ettevaatlikult, et mitte kahjustada juhtraua komponente – olenemata sellest, millisest materjalist need on valmistatud.
Kokkuvõte
Nüüd te teate, milleks on vaja juhtraua sarvi ning kuidas neid õigesti valida ja paigaldada. Tuleb vaid meelde tuletada, et need komponendid tuleks paigaldada ainult siis, kui nende järele on selge vajadus.
