Jalgrattaalarmid – tüübid, plussid ja miinused

Kahjuks muutub kurjategijate tegevus iga päevaga üha keerulisemaks. Autovarguse probleem on meie riigis terav. Jalgratta vargusi peetakse veelgi pakilisemaks probleemiks – tänapäeval on see perifeerias üsna tavaline ja laialt levinud. “Saagi” sulatamine on lihtne: värvige raam ümber ja ongi kõik. Viimase abinõuna võib eemaldada kõik eelmise omaniku “nipsasjad”, et muuta jalgratas vähem äratuntavaks. Statistika on sünge: vargad varastavad peaaegu uusi jalgrattaid sissesõiduteedelt lihtsalt lukustustrossid maha rebides.

Järelikult on vaja paremat turvalisust. Siinkohal tuleb jalgrattahäire jalgrattaomanikele, kes oma raudset sõpra kalliks peavad, kasuks. See on väike seade, mis annab helisignaali, mis hoiatab omanikku, kui tema jalgratas on saanud mehaanilise löögi.

Jalgrattahäirete tüübid

Vargusevastane süsteem teeb kriiskavat heli iga kord, kui keegi üritab teie jalgratast teise kohta viia. Käivitub liikumis- või vibratsiooniandur, mis käivitab häiremehhanismi.

On olemas neli peamist jalgrattahäirete kategooriat. Mõned liigid on ehitatud otse lukku ja neid aktiveeritakse lihtsalt võtmega – tavaliselt on tegemist piduriketaslukuga, soovilukuga või trossilukuga. Muud tüüpi alarmid ei sõltu lukust, vaid on samuti jalgratta külge kinnitatud. On olemas ka täiustatud seadmeid, mis töötavad koos nutitelefoniga Bluetoothi kaudu või ühenduvad mini-GPS-seireseadme kaudu. Erinevad jalgrattahäireseadmed:

1. Kõige primitiivsem – sireen – teeb kõva häält vähimagi katse korral jalgratast liigutada. Tavaliselt ehmatab varas äkilise ja väga valju müra peale ning ta taganeb kiirelt kuriteopaigalt ja jätab vara rahule.
2. Hea alternatiiv sireenile on jalgrattahäire võtmehoidjaga. Omanik lülitab turvasüsteemi sisse ja välja oma äranägemise järgi.
3. Koodlukuga süsteem on täiustatud mehhanism teie vara kaitsmiseks. Lukku ei saa avada enne, kui on sisestatud õige numbrikombinatsioon. Kui kood on valesti sisestatud, käivitub helisignaal.
4. Tagasisidega häiresüsteem. Süsteem mitte ainult ei anna varguskatse korral kriiskavat heli, vaid saadab omanikule ka teavet jalgratta füüsilise mõju kohta.

Kõige tõhusamaks peetakse mitme turvavormi samaaegset kasutamist. Eriti kui tegemist on kallite sõidukitega.

Kaugjuhitava häire eelised

See on väga tõhus vargusevastases jalgrattasõidus – see tekitab kuni 120 dB müra (just piisavalt, et äratada teiste tähelepanu ja panna teid tundma midagi ebamugavat kõrvades).

Kaugjuhtimisega jalgrattahäireseadmetel on spetsiaalsed seaded, mis võivad aeglustada seadme reageerimist, kui jalgratas on pargitud mürarikkasse piirkonda (näiteks selleks, et vältida selle käivitumist möödasõitva auto poolt). Kui sellist häiresignaali kasutatakse, teavitatakse omanikku varguskatsest.

Väga intelligentne lukk

Nutitelefon avab oma omanikule palju võimalusi. Kui kombineerite selle elektroonilise häiremooduliga, saate põhjalikku teavet jalgratta liikumise kohta. Varem kasutati sellist kaitset ainult autodel, kuid tänapäeval on sarnased seadmed saadaval ka jalgratastele.

Üks parimaid mudeleid on Lock 8. Seade toodi turule juba 2014. aastal. Tänapäeval ei takista alarmi funktsionaalsus mitte ainult vargusi, vaid annab ka teavet jalgratta asukoha kohta. Siiski on üks nüanss – seade on Bluetoothiga nutitelefoniga ühendatud ja see seab mõned piirangud omaniku ja jalgratta vahelisele kaugusele.

Jalgrattahäirete puudused

Täiuslikku turvasüsteemi ei ole olemas. Jalgratta alarmsüsteemil on ka puudusi, sealhulgas järgmised:

• Mõned mudelid võivad ooterežiimil üsna palju energiat tarbida, nii et omanik peab aegsasti mehhanismi laadima või akusid vahetama.
• Tavaliselt ei helise häire kauem kui 30 sekundit (see on tingitud vajadusest säästa aku energiat). Nii lühike aeg võib mängida julma trikki – heli võib peatuda kõige ebasobivamal hetkel. Selle tulemusel “karjub” häiresignaal mahajäetud garaažides ja siis varastab varas vaikselt jalgratta tundmatus suunas.
• Mõnda alarmi saab hõlpsasti eemaldada, mis tähendab, et kui sissetungija näeb, et jalgratas on kaitstud, saab ta kõigepealt kaitsta end avastamise eest ja seejärel vaikselt lõpetada töö.

Sellest võib teha vaid ühe järelduse: kui teil on jalgratas, mis on teile südamelähedane ja taskus, siis peaksite seda hoidma turvalises kohas (soovitavalt turvakaamera lähedal). Kui te ei saa oma jalgratast turvalisse kohta parkida, kasutage kvaliteetset alarmi, mis hoiatab teid piisavalt varga tegevuse eest.

Kuidas töötavad jalgrattahäired

Jalgratta alarmsüsteem vabastab jalgratta omaniku sellest, et ta ei peaks jalgratast iga kord, kui ta peab oma sõbra üksi maailma jätma, värvima mis tahes mürgise tooniga või eemaldama kalleid varuosasid. Seade on odav ja kindlasti palju odavam kui varastatud sõiduki otsimine või uue sõiduki ostmine.

Kuidas häire töötab? Turvamehhanism hõlmab vibratsiooni- või liikumisandurit. Niipea, kui see käivitub, annab häire helisignaali. Andur tuvastab vibratsiooni kuni 120 dB. Seda saab reguleerida ajaliselt, nt see aktiveerub, kui vibratsioon kestab kauem kui etteantud aeg.

Kuidas seda seadistada

Kogenud ratturid soovitavad paigaldada jalgratta alarmsüsteemi sadula alla postile. Jalgrattasignalisatsiooni tootjad soovitavad kinnituspoldid võimalikult kindlalt pingutada.

Saate osta või ehitada oma jalgrattahäire. Tavapärane traadita uksekell teeb seda. Piisab sellest, kui kontakt seatakse nii, et see avaneb või sulgub. Seejärel paigaldatakse kella käepideme otsa ja kella asendatakse “ulukiga” ning seda kasutatakse ettenähtud viisil. Selleks vajutage nuppu ja toetage juhtraud sellises seisundis vastu puud või muud toetust. Kui nüüd proovite jalgratast liigutada, kuulete piiksuvat heli.

Isetehtud häireseadmetel on puudused – need ei ole piisavalt valjud, erinevalt tehases valmistatud seadmetest. Samuti võib see välja lülituda, kui teie jalgratas kogemata maha kukub või keegi lihtsalt selle vastu põrkab.

Kuidas valida jalgrattaalarmi

Kuna saadaval on nii palju erinevaid häiremehhanisme, võib õige valimine olla kogenematuile jalgrattaomanikele keeruline. Mida on vaja silmas pidada? Valikukriteeriume on mitu:

1. Seadme tüüp. Tarbijatel on tänapäeval valida raadiolukustuse, piduriketta ja kaabellukustuse vahel. Raadiolukk teeb lihtsalt müra, piduriketaslukk takistab ratta liikumist, kuid kaabellukk tuleb enne tsükli käivitumist ära lõhkuda.
2. Suurus. Jalgrattalukud varieeruvad väikestest mehhanismidest kuni mahukate seadeteni. See on tingitud erinevatest mehhanismidest ja konstruktsioonidest. Raadiolukud võivad olla kompaktsed, kuid pidurikettad on mõõtmetelt imposantsemad.
3. Materjal. Saadaval on plastikust, metallist, tsingist või terasest häiresignaalid.
4. Heli tugevus. Enamik seadmeid tekitab inimkõrva jaoks ebamugavat heli. Häiresüsteemi helitugevus on sõltuvalt mudelist vahemikus 100 kuni 133 detsibelli.
5. Veekindlus. See on väga oluline parameeter, sest jalgrattad jäetakse sageli õue, kus on võimalus vihma, tuule, lume ja muude ilmastikuolude vastu.

Samuti peaksite tähelepanu pöörama sellele, kui palju patareisid te häiresignaali jaoks vajate. Näiteks on seadmeid, mis vajavad ainult 3 patareid, samas kui on seadmeid, mis vajavad 12 patareid.

Parimate jalgrattahäirete valimine

Et valik oleks lihtne, vaadake meie valikuid parimate mehaaniliste sissemurdmisvarustussüsteemide kohta:

1. Kryptonite Kryptolok Series 2. Murtohäire on kinnitatava kaabellukuga. Seade on valmistatud kõrgekvaliteedilisest karastatud terasest, mille vastupidavus on suurendatud. Murtohäire on mõeldud selleks, et hoida ära peaaegu kõik jalgratta varguskatsed. Kasutajal on võimalus tellida duplikaatvõti. Vargusevastane süsteem on ilmastikukindel. Samuti on kaasas lisatarvikud, mis kaitsevad jalgratta rattaid. Süsteem on üsna mahukas ja selle paigaldamine ja eemaldamine võtab aega. Alarmi ligikaudne maksumus on 3000 rubla.
2. Blusmarti jalgratta turvakaabel. Süsteem on esindatud kaabellukuga, mis on praktiliselt purunematu. Suurepärane valik neile, kes peavad jätma oma jalgrattaid rahvarohketesse kohtadesse. On ebatõenäoline, et sissetungija riskib kaabli läbilõikamisega rahvarohketes piirkondades. Kuid isegi selle vargusvastase süsteemi puhul on parem, kui sõber ei jääks pikaks ajaks maha. Häiresüsteemil on kompaktsed mõõtmed ja taskukohane hind (umbes 1500 rubla).
3. Abus Bordo Granit X-Plus 6500/85. Üsna usaldusväärne vargusevastane süsteem Saksa tootjalt, mida saab paigaldada kõikidele kaherattalistele seadmetele (jalgrattad, mopeedid ja mootorrattad). Toote ümbermõõt on 85 cm, mis võimaldab jalgratast kindlalt raami ja ratta külge kinnitada. Mudelil on paksud terasest lingid, mis on kaetud vedela silikooniga – see hoiab ära värvi kahjustamise. Komplekti kuulub mugavaks transportimiseks mõeldud kohver. Hind on umbes 10 000 rubla.
4. YVYV jalgrattahäire YV-610. Üsna lihtne mudel, mis oma ülesannetega üsna talutavalt toime tuleb. Tavaliste patareidega töötava süsteemi aktiveerimiseks tuleb sisestada eelnevalt määratud kombinatsioon. Sumisti on piisavalt vali, et kõik ruumis viibijad kuulaksid seda kõrva. Kasutaja tagasiside annab tunnistust, et seade käivitub raami liikumisest ja patareisid on võimatu eemaldada ilma liikumisandurit häirimata.
5. Jalgrattalukk GK 202.802. Alarmsüsteemi korpus kaitseb mehhanismi usaldusväärselt tolmu ja niiskuse eest. Seda iseloomustab suur tundlikkus ja väga vali helisignaal. Rattalukul on lisalukk, mis takistab jalgratta varastamist. Mudeli ligikaudne maksumus on 2000 rubla.

Nüüd pöördume kaasaegsemate vargusevastaste süsteemide juurde:

• Lock8. Meie pingerea avamine on nutikas vargusevastane süsteem, mille aktiveerimiseks või deaktiveerimiseks on vaja nutitelefoni või tahvelarvutit. Sellega on kaasas võtmehoidja, mis tuleb kasuks, kui seadme toide saab otsa. Sisseehitatud GPS võimaldab teil alati teada, kus teie jalgratas on. Seade annab piisavalt võimsa helisignaali ja saadab ka teate jalgratta omanikule, kui jalgratas on varastatud. Seadet iseloomustab selle kompaktne suurus ja tugev konstruktsioon. Ligikaudne hind – 8500 rubla.
• Noke U-Lock. Teine uuenduslik jalgratta varguskaitsesüsteem, mida esindab Bluetooth-lukk, mis töötab nutitelefoni või tahvelarvuti abil. Vargusevastase süsteemi aktiveerimiseks peate oma telefoni seadmega ühendama – isegi kooliõpilane saab seadistusi hallata. Lukk otsib automaatrežiimil omanikku ja avab sõiduki lukustuse. Kui patarei saab tühjaks, saate kasutada koodiküpsust. Luku ligikaudne maksumus on 3 000 rubla.
• Skylock. Mudelil on palju ühist eelmise versiooniga – töötab ka Bluetooth-ühenduse kaudu. Peamine omadus on see, et sissetungija ei suuda kindlasti sellist süsteemi deaktiveerida – Skylocki alarmsüsteemil on palju ühist auto vargusevastase süsteemiga. On üks märkimisväärne puudus – kõrge hind (umbes 12 000 rubla). Seetõttu on soovitatav kasutada sellist seadet väga kallite jalgrataste kaitsmiseks.

Varastatud jalgratast on raske leida. Veelgi enam, kui varas töötas “tellimuse järgi”, st ta jahti oma jalgratta järele, siis on raske leida niiti. Seetõttu peaksid omanikud oma vara varguste eest võimalikult hästi kindlustama.

Kokkuvõte

Algse häiresüsteemi minimaalne maksumus on 500 rubla. Tõhusama kaitse ostmiseks peate kulutama mitu tuhat. Kui see tundub teile raha raiskamisena, siis kujutage ette, kui palju aega peate kulutama oma raudse hobuse otsimisele või uue jalgratta ostmisele.