Jalgratta värvimine kodus – juhised

Kriimustused, kriimustused, praod ja lõhenenud värv on kaherattalise ratta intensiivse kasutamise tagajärjed. Ebatäiused on palja silmaga nähtavad ja sageli rikuvad metalli. Teie jalgratta värvimine on hädavajalik, mis kaitseb seda ja ajakohastab seda kiiresti ilma suurte rahaliste kulutusteta. Vastasel juhul on remont kallim ja aeganõudvam. Need juhised aitavad teil välja selgitada, kuidas oma jalgratast värvida, et see saaks tagasi oma algse läike.

Jalgratta raami värvimine

Esimene asi, mis annab märku sellest, et jalgratta raam vajab kiiresti värvi, on jalgratta raam. Kui peamisel kandekonstruktsioonil on palju kriimustusi, kooruvat värvi, kogunenud roostet, on aeg koostada tegevuskava ja parandada defektid. Ebameeldivaid sümptomeid ei tohiks tajuda ainult esteetilise komponendina. Metalltorude ja -plaatide purunemine ja korrosioon vähendab jalgratta kasutusiga suurusjärgu võrra. Isegi kui olete lihtsalt tüdinenud värviga, nõuab raam:

• rohkem värvi kui muud jalgratta osad (3 purgi või 0,5 l pihustusvärvi);
• maskeerimislindi kasutamine värvimata osade kaitsmiseks.
• teraline paber (smirgelkanga terasuurus peaks olema kohandatud vastavalt kriimustuste, pragude sügavusele);
• paksu konsistentsiga kruntvärv;
• Rasvatustamislahus.

Enne jalgratta raami värvimist valitakse värv ja kujundus, mis määrab sõiduki välimuse. Ettevalmistus koosneb viiest etapist:

1. Võtke osad lahti (demonteerige juhtraud, kaitsmed, rattad, kett, vänt, hammasratas). Koostage skeem, et saaksite mehhanismi hiljem õigesti kokku panna.
2. Eemaldage raamilt vanad värvid. Kleebiseid saab hõlpsasti eemaldada kuuma veega, mis muudab liimi struktuuri.
3. Puhastage rooste ja siluge ebatasasused abrasiivse vahendiga.
4. Rasvata ja kruntida pind. Seda tehakse selleks, et vältida värvi koorumist ja tagada raami ühtlane katmine. Jätke lahusti pinnale, seejärel käige puhta lapiga üle.
5. Edasi kõige raskem protsess, värvimine. Värvi kogus on oluline ja seda tuleb kanda järk-järgult, et vältida tilkumist. Kui tekib ülejääk, kallutatakse konstruktsioon tilkumisest vastupidisele küljele.

Kasutades pihustuspudelit.

Raami värvimiseks kasutatakse sageli pihustuspudeleid. Pulbrilised või vedelad tooted pihustatakse pinnale õhukese kihina ilma pintslit kasutamata. Pärast kuivamist moodustub raamile kõvaks muutunud kaitsekile. Jalgratturite jaoks on raske valida õiget värvi, sest märgistusi on palju. Sobimatu toode on kohe pärast pealekandmist läikiv, kuid kriimustub kergesti kuu aja pärast, isegi väiksemast löögist. Hoidke pihustuspüstolit 10-15 cm kaugusel. Värvi kantakse kolme kihina. Enne järgmise kihi pealekandmist laske igal kihil kuivada. Täielikult värvitud raam kuivab 2 päevaga. Akrüülvärvid on soovitavad jalgratta kodus pihustamisega värvimiseks.

Pulbriga katmine

Seda tüüpi siledat katet peetakse kõige tugevamaks ja vastupidavamaks, kuid see nõuab tööstuskeskkonnas spetsiaalseid seadmeid. Ekspertide jaoks, kuidas jalgratast pulbervärviga värvida, peaks eksperimenteerimise asemel olema esimene valik jalgratta töökoda. See nõuab oluliselt vähem raha ja vaeva.

Värvi valik

Autotootjad hoolitsevad selle eest, et jalgratturitel ei oleks probleemi oma kaherattalistele värvi valida. Jalgratta värvi üle otsustab omanik. Tootjad vastutavad värvimaterjali kvaliteedi eest. Saadaval on kasutusvalmis akrüülsprei. Spetsiaalsed kauplused pakuvad eksklusiivset, kõrghinnalist viimistlust, mida kantakse kompressori või pihustuspüstoli abil. Kvaliteetse viimistluse saavutamiseks kasutatakse värvi koos kõvendiga.

Trendikas trend on jooniste, sümbolite ja kirjade kandmine jalgratta raamidele, kasutades selleks šablooni. Kleebitud detailid on ettevaatlikult peale pritsitud, et värv ei valguks üle kontuuride. Paljud jalgratturid kasutavad helkurvärvi ja toovad raami esile erksate värvidega. Negatiivse keemilise reaktsiooni vältimiseks on soovitatav kasutada ühe tootja värvi.

Tööriistad ja materjalid värvimiseks

Tööriistade ja kemikaalide valik sõltub jalgratta tüübist ning tööde ulatusest ja keerukusest. Iga jalgratta ettevalmistamise ja värvimise etapp nõuab oma tööriistu, kemikaale ja viimistlusvahendeid. Enne jalgratta raami värvimist on kõige parem küsida nõu maalrilt või jalgrattatöökoja tehnikult, kes tunneb metallivärvide, lakkide ja lahustite ühilduvust. Väärad valikud võivad põhjustada struktuurikahjustusi.

Samm-sammult juhised jalgratta värvimiseks kodus

Vana kaherattaline särab nagu uus ja jääb usaldusväärseks tehnikaks pikaks ajaks, kui see on korralikult ette valmistatud ja järgib jalgratta isevärvimise soovitusi. Kogu protsess koosneb neljast etapist:

• ettevalmistus;
• demonteerimine;
• lihvimine;
• maalimine.

Jalgratta uuendamine võib teie jalgratta eluiga kahekordistada.

Ettevalmistus

Esimene etapp hõlmab konstruktsiooni valimist, vajalike materjalide, tööriistade ja isikukaitsevahendite hankimist. Töökoht on paigutatud ventileeritavasse ruumi ja kaetud kilega. Enne jalgratta värvimist pihustusvärviga toimige järgmiselt:

1. Eemaldage kõik üleulatuvad osad, mida ei värvita.
2. Eemaldage rattad, kaitserauad ja hammasratas.
3. Keerake juhtraud kahvli küljest lahti.
4. Katke kõik avatud keermestatud kohad kleeplindiga.
5. Kui otsustate oma jalgratta värvida mitmes toonis, teipige üksikud kohad üle. Sellisel juhul värvige järk-järgult kihtide kaupa.
6. Logode, jooniste, kirjade jne. šabloonid valmistatakse ette.
7. Seda protseduuri salvestatakse video abil, et osad saaksid õigesti paigutada.

Vana värvi eemaldamine

Olenemata sellest, millise värvi te valite, ei saa värvi peale kanda ilma vana värvi eemaldamata. Puhas lapp leotatakse värvieemaldajaga ja osad puhastatakse hoolikalt, pöörates tähelepanu keevisõmblustele. Pärast 15 minutit kestnud rasvaärastust eemaldage vana värv kraapijaga. Kleebiseid saab kergesti eemaldada kuuma veega, mis muudab liimi struktuuri. Killustunud või kriimustatud pindade puhul puhastatakse pind korrosioonist ja lihvitakse liivapaberiga särmed. Kui jalgrattale jäävad triibud, korratakse protseduuri. Vana värvi eemaldamine jämeda abrasiivpaberiga kiirendab tööd. Peen lihvpaber aitab teil saavutada täiusliku värvikihi.

Krundi pealekandmine

Eeldatakse, et kruntvärv ei ole koduse jalgratta värvimise jaoks vajalik komponent. Siiski aitab kruntvärvi pealekandmine värvi ühtlaselt jaotada ja kaitsta edasise koorumise ja ebatäiuslikkuse eest. Primer on saadaval kuiv- ja vedelal kujul. Õige lahjendamise korral on tulemuseks pintslist sujuvalt voolav mass. Pakendatud materjal lahjendatakse lahustiga. Kandke kruntvärvi järgmisel viisil:

• Kandke õhuke kiht raamile ja puhastatud osadele;
• Jätke see 20 minutiks kuivama;
• Alustust korratakse 2-3 korda;
• Päeva pärast eemaldage paksenemine ettevaatlikult smirgelrätiga.

Kvaliteetseks kruntimiseks kasutatakse õhkpüstoleid.

Lakkimine

Kasutamise ajal kaotavad jalgrattad oma atraktiivse välimuse. Metallosadele tekivad kriimustused ja rooste, värv võib praguneda ja maha tulla. Värvitud pinna kaitsmiseks ja raami läikiva välimuse andmiseks kasutatakse spetsiaalset lakki. Aerosool kantakse otse kuivanud värvile, pihustades 2-3 kihti 10 cm kauguselt. Iga kiht pihustatakse pärast 15-30 minutit kuivamist. Toode täidab väikesed praod ja takistab korrosiooni. Tugevat ja vastupidavat katet on lihtne hooldada. Piisab pinna pühkimisest niiske lapiga. Dekoratiivsed elemendid kantakse peale enne mattvärvi lakkimist.

Soovitused rataste ja pagasiruumi värvimise kohta

Jalgrattad saavad uuendatud välimuse, kui rattaveljed ja kandurid on kaunilt värvitud. Töö järjekord:

• eemaldage rattad ja saapad;
• eemaldage rehvid;
• loputage mustus maha ja kuivatage komponendid;
• kraapige ära kõik kriimustused, praod, laastud;
• puhastage vana värv abrasiivse materjaliga;
• rasvatustamine;
• katke spiraalide servad kleeplindiga;
• kandke riputatud osadele kaks kihti kruntvärvi;
• Värvi kolm korda pihustuspurgi abil.

Kas jalgratast saab värvida ilma seda lahtivõtmata?

Kasutatakse lihtsat kahe ratta värvimist, kui pole aega lahti võtta. Seda meetodit kasutatakse sageli laste jalgrataste ümberehitamiseks. Peamised omadused:

1. Suur hulk teipi on vajalik nende konstruktsioonielementide kaitsmiseks, mida ei värvita (suled, vahed, piduritrossid, ketid jne).
2. Kandke kruntvärv riputatud jalgrattale.
3. Värv on peale pritsitud pärast seda, kui jalgratas on kuivanud.
4. Harjake probleemsed kohad pehme harjaga.

Kui pinnal on rooste, ei saa jalgratast värvida ilma seda lahti võtmata.

Kokkuvõte

Jalgratast on võimalik oma kätega taaselustada. Isikliku sõiduki värvimine ei nõua mingeid eriteadmisi. Piisab sellest, kui pind korralikult puhastada ja kruntida, kanda värv parimal viisil – pihustuspurgi abil.