Kevade saabudes kasvab jalgratturite arv. Ja ainult tõelised kaherattalise transpordi fännid teavad, kui suur rõõm on pärast talvist seisakut välja tulla ja tormata uute horisontide ja hämmastavate kohtade poole. Kuid jalgrattureid on igasuguse kujuga: kui enamik inimesi teeb lihtsalt lühikesi väljasõite lähimasse metsa või sõidab jalgrattaga vaid 50 km kaugusele kodust, siis on ka tõelisi gurmaante, kes ei saa ilma jalgrattata reisile minna. Nad istuvad autosse, panevad jalgratta selga ja asuvad uutele seiklustele ja põnevatele marsruutidele. Siinkohal tekib loogiline küsimus: kuidas saab jalgratast autoga vedada? Tasub kohe alguses öelda: võimalusi on tohutult palju. Võite lihtsalt panna jalgratta pagasiruumi või kaassõitjaistme seljatoele, võite kasutada spetsiaalset jalgratta transportimiseks mõeldud kinnitust auto katusel, võite kinnitada selle varuosa külge – üldiselt on fantaasia lennuvõimalused piiramatud. Kuid takistuseks on see, milline neist variantidest on õige, usaldusväärne ja ei tekita liikluspolitseinike küsimusi. Täna arutame lühidalt jalgratta autos transportimise võimalusi ja ütleme teile, milline neist on kõige sobivam.
Kui teil on vaja oma jalgratast autos transportida
Jalgratta vedu autoga ei ole nii haruldane, kui see esmapilgul võib tunduda. Elementaarne: soovite minna kuuks ajaks maale, et pääseda linna kiirest ja kiirest elust. Te ei saa oma sihtkohta jalgrattaga jõuda, sest see on liiga kaugel. See on teie esimene põhjus. Ja võib esineda palju olukordi, kus teil on vaja oma jalgratast autos transportida:
- Ei ole soovi pedaalida tihedas liikluses (eriti nädalavahetustel, kui linnaelanikud kiirustavad linnast välja).
- Kui ainus tee, mille kaudu saab ratsapiirkonda sõita, on kiirtee. Ja me teame, et jalgrattaga sõitmine on keelatud.
- Kui olete teel mõnele üritusele või otsustate perega linnast välja sõita.
- Kui te otsustate minna maastikusõidule või teha proovisõitu jalgrattaga.
Üldiselt on tõesti palju olukordi, kus on vaja jalgratast autoga transportida. Sõltumata sellest, kuhu ja miks te lähete, peate meeles pidama, et peate oma jalgratast transportima vastavalt teatavatele eeskirjadele ja standarditele. Vähemalt aitab see vältida probleeme liikluspolitseinikega. Saate oma jalgratast hõlpsasti transportida auto sõitjateruumis või pagasiruumis. Kõik, mida pead teadma, on see, kuidas oma jalgratast autos transportimiseks lahti võtta.
Võimalused jalgratta transportimiseks autos
Kindlasti räägime täna sellest, kuidas saab jalgratast autos või pagasiruumis transportida. Kuid tasub kohe rõhutada, et mõlemad võimalused on vähemalt ebamugavad ja maksimaalselt ebaturvalised. Ja siin on põhjus:
- Ilmne ebamugavus. Jalgratas salongis (eriti kui see ei ole kokkupandav mudel) võtab üsna palju ruumi, isegi kui tegemist on maasturi või universaaliga. Jah, rattaid on võimalik eemaldada, kuid see ei ole nii, et mõõtmete vähendamine päästab olukorra. Kujutage ette, et on pikk tee ja lisaks juhile on autos veel kaks reisijat koos pagasi, kottide ja pagasiga. Kas arvate, et jalgratta jaoks on ruumi?
- Ohtlik. Jalgratast ei ole tõesti turvaline autos vedada. Palju sõltub sellest, kuidas jalgratas on “pakitud”. Selle võib asetada tagumistele istmetele nii, et juhtraud on vastu esiistmete seljatugesid. Isegi tugeva pidurduse korral ei lenda see paigast välja. Ja kui juhtub õnnetus … Sellises olukorras muutub jalgratas ettearvamatuks kestaks, mis võib põhjustada tõsiseid vigastusi juhile ja sõitjatele.
Seetõttu võib jalgratta transportimise võimalus kabiinis olla asjakohane ainult lühikeste vahemaade läbimiseks. Sobib ka neile, kes ei tea, kuidas jalgratast autos ilma jalgrattakandjata transportida. Kui te lähete pikale reisile, on kõige parem kasutada standardseid paigaldusmeetodeid. Nüüd kiire ülevaade sellest, kuidas saab jalgratast autoga transportida.
Saapa peal
Kui pagasiruumis on kotid, kuklid, kartulikotid või muud esemed, oleks see asjakohane. Kui ruumi on, siis lihtsalt paigutage jalgratas pagasiruumi ja sõitke. Turvalisuse ja mugavuse huvides võite eemaldada esiratta ja pedaalid, langetada sadula ja keerata juhtraua mööda raami, pakkida jalgratta jalgrattakandjale ja panna selle pagasiruumi.
Kui te ei sõida üksi ja pagasikandja on hõivatud, siis on parem mõelda muude võimaluste peale, kuidas oma jalgratast autos ilma pagasikandjata transportida.
Auto katusele paigaldatud jalgrattakandja
Kõige tavalisem ja mugavam variant, kui kasutate jalgrattakandjat ja kinnitate jalgratta õigesti katusele. On vähemalt kolm punkti, mida tuleb arvesse võtta:
- Ratas ei takista teisi autojuhte, kuid arvestage, et teie auto kõrgus suureneb. Pidage seda meeles, kui sisenete autopesulatesse, garaažidesse või tunnelitesse.
- Jalgratta paigutamiseks katusel ja selle kinnitamiseks on vaja teha mõningaid töid. Hea, kui teil on tavaline auto. Veidi hullem, kui teil on crossover. Ja see on absoluutselt halb, kui minibuss: siin ei saa ilma jalakäijata hakkama.
- Pidage kinni kiirusepiirangust. On selge, et jalgratas ei rebi katuse kiirusel 80-100 km/h, kuid keegi ei tühistanud purjetamine ja riskid lahtise kinnituste suurel kiirusel.
Kogenud jalgratturid soovitavad iga 100-150 km järel kontrollida kinnituste seisukorda ja konstruktsiooni töökindlust. Mis on jalgrattahoidjad? Jalgrattad paigaldatakse tavaliselt püstiasendisse ja kinnitatakse spetsiaalsete jalgrattakandjate abil ülalpool asetsevate rööbaste külge. Odavad versioonid on valmistatud tavalisest värvitud terasest. Ja kallimad neist on valmistatud vastupidavast alumiiniumsulamist, tavaliselt vargusvastaste lukkudega.
Võib-olla mõtlete, kui palju maksab auto katusele paigaldatud jalgrattakandja. Hinnavahemik on üsna lai: 1 kuni 15 tuhat vene rubla. Viimased, kõige kallimad mudelid hoiavad tootjate sõnul jalgratast kindlalt kinni, nii et see ei tule maha isegi siis, kui sõidate suurel kiirusel üle põrgatuste või järskude kurvide. Mitu jalgratast te arvate, et saate oma auto katusel kanda? Kui see on tugev ja katus on piisavalt suur, mahub sinna hõlpsasti 3 või 4 jalgratast.
Tagumise ukse paigaldus
Peate täpselt kaaluma, kuhu ja millisel viisil teie jalgratas paigaldatakse ning kas see on teiste liiklejate suhtes seaduslik või mitte. Loomulikult on olemas kiirkinnitajad, kes suudavad leida viisi, kuidas teie jalgratas pagasiruumi kaane külge kinnitada, kasutades selleks kohalikke tööriistu. Teip, kleeplint ja köis sobivad hästi. Seda ei tohiks mingil juhul teha, sest trossid võivad konaruste ja põrutuste korral lahti tulla. Tagajärjed on ettearvamatud: minimaalselt saab jalgratas rikutud ja maksimaalselt põrkab see vastu tuleva või möödasõitva auto tuuleklaasile. Kindlustus katab teie autole tekitatud kahju, kuid miski ei kata teie südametunnistuse kaotust.
On selge, et siin leiab aset juhuse majesteetlikkus. Aga kus on garantii, et see ei juhtu teiega? Seetõttu ei võta me riski ja mõistame jalgrataste autosõiduks vajalike kohanduste omadusi. Neid on kahte tüüpi: tagauksele ja põrkeraamile. Need kinnitused ei ole odavad (keskmine hind jääb vahemikku 5000 rubla) ja neid tuleks valida vastavalt auto mudelile. Tasub kohe öelda, et kui teil on tavaline sõiduauto, siis see variant teile kindlasti ei sobi, sest jalgratta kinnitused tagauksele on ideaalsed, nii paradoksaalselt kui see ka ei kõla, just selliste autode jaoks, millel on see tagauks. Nende hulka kuuluvad luukpära, universaalid, maasturid, väikebussid ja crossoverid. Kahjuks ei saa seadet paigaldada sedaanile.
Sellisel tootel on omad eelised: näiteks ei mõjuta kinnitus auto aerodünaamikat, erinevalt jalgratta transportimisest auto katusel. Lisaks ei suurenda see transpordimeetod auto kõrgust, ei takista vaadet ega häiri teisi autojuhte. Siiski on ka puudusi:
- see lisab kaalu auto tagaosale;
- maastikusõidukite varuratas tuleb eemaldada;
- Piiratud juurdepääs pagasiruumi.
Samuti on oht, et isegi väiksemas õnnetuses võib jalgratas puruneda.
Jalgrataste vedu varurattal
See sobib muidugi ainult maasturitele ja väikebussidele. Tasub rõhutada, et see ei ole kõige odavam variant, kuid sellel on palju eeliseid:
- Ei takista juurdepääsu pagasiruumi.
- Hoiab jalgratta turvaliselt paigal.
- Numbrimärki ei ole vaja liigutada.
- Ei suurenda auto suurust.
See on sisuliselt sarnane eelmisele võimalusele, kuid piirangud kehtivad ainult automudelite suhtes. Jalgratta kinnitamine varuratta külge on mugavam kui jalgratta pakkimine tagaluugile.
veokonksu kinnitusklamber
Peaaegu eksootiline. Siiski on see muutumas üha populaarsemaks. Kas see on austusavaldus moele või tõesti mugav. Vaatame seda ilu lähemalt ja püüame leida selles lõkse. Ja neid leidub siin kindlasti.
Seega on spetsiaalne jalgratta vedamiseks mõeldud pukseerimiskonstruktsioon klambrite ja hoidikutega konstruktsioon ühele ja äärmisel juhul 2 või 3 jalgrattale. Lihtsate mudelite hind algab 300 rublast. Kõige arenenumad tooted, mis on valmistatud vastavalt liikluseeskirjadele (on olemas spetsiaalsed platvormid jalgratastele, suunatuled ja tuled, samuti numbrimärgi tugi koos tuledega), maksavad palju rohkem. Aga ükski liiklusjärelevalveametnik ei saa teid kätte!
Võimalikud trahvid ja probleemid maanteel
Kõigepealt soovime juhtida teie tähelepanu võimalikule probleemile, mis tekib jalgratta kinnitamisel auto või varuratta tagaküljele: numbrimärk. See peab olema avatud! Kui kinnitus koos jalgratastega varjab vaadet, tuleb plaat nähtavale kohale viia. Pidage meeles, et fikseeritud jalgratas ei tohi segada liiklusvoolu.
Nagu kogemus on näidanud, ei ole enamik liikluspolitseinikke väga valiv, kuhu jalgrattad on kinnitatud. Oluline on vaid see, et kaherattaline sõiduk oleks kinnitatud spetsiaalse kinnitusega, mitte aga isetehtud kinnitusega.
Nõuanded
Võrreldes võimalikke võimalusi jalgratta kinnitamiseks auto külge, võib öelda, et optimaalne ja parim on jalgratta transportimine auto katusel. Üks pilk kokkumurtud jalgratastele, mis võivad maksta rohkem kui teie auto, on piisav, et öelda teile, et nende kinnitamine tagaistmele, varuratta või veokonksu külge ei ole hea lahendus.
Kui transpordite oma jalgratast halva ilmaga, kaitske seda vihma eest. Kui panete jalgratta esimest korda katusele, hankige kate ja kate (tekk, vana madrats või rannarätik): alati ei saa jalgratast korralikult katusele tõsta. Te võite kahjustada värvi ja teie käed võivad üsna väsida.
Kokkuvõte
Nagu näete, ei ole jalgratta transportimisel autos mingeid erilisi probleeme. Peaasi, et teie raudne sõber oleks kinnitatud spetsiaalsete kinnitusvahenditega. Kui reis ei ole kaugel ja ruum võimaldab, võite jalgratast ohutult transportida salongis või pagasiruumis. Te ei pea isegi oma jalgratast lahti võtma.
