Jalgratta generaator on seade, mis toodab pedaalimise abil elektrienergiat ja kasutab seda jalgratta tulede või muude lisaseadmete käitamiseks. Jalgratta generaatorid jagunevad nelja tüüpi sõltuvalt nende konstruktsiooniomadustest. Kõige algelisem konstruktsioon on rummudünamo. Tõsisem seade on kontaktivaba jalgratta generaator. Räägime igast sordist veidi hiljem.
Mehaanika tundmine ei ole vajalik selleks, et mõista, et voolu hulk ja seega ka pinge on otseselt seotud pedaalide pöörlemiskiirusega. See reegel kehtib kõigi jalgratta vahelduvvooluallikate tüüpide kohta. Seade tekitab vahelduvvoolu, mis voolab lainekujul, mida saab stabiliseerida, kui paigaldada alaldussild. Viimane võib olla kokkujootetud dioodlamp või spetsiaalsed komponendid (nt 2-perioodiline alaldaja).
Mis on jalgratta vahelduvvooluallikas
Võimalus ühendada vähemalt väike kogus elektrit on jalgratturile suur õnnistus. Eriti neile, kes eelistavad sõita jalgrattaga pikki vahemaid. Tulede juhtimine, telefoni või navigeerimisseadme laadimine – ilma elektrita ei saa seda kõike teha. Loomulikult saab pakendada akusid ja energiasalvestusi, kuid see ei ole alati praktiline või mugav. Lahenduseks võib olla jalgratta generaator, kompaktne seade, mis toodab pedaalimise ajal vahelduvvoolu.
Mida see teeb
Kujutage ette: saate öösel jalgrattaga sõita ja teie jalgratta esilatern valgustab teed piisavalt. See ei kasuta aku energiat ega autonoomset salvestusvõimsust – valguse võimsus sõltub sellest, kuidas te pedaalite. Mugav, kas pole?
Jalgratta generaator on praktiline lahendus neile, kes käivad öösel sageli väljas. Selleks, et jalgratta tuled põleksid, on jalgratta generaator hädavajalik. See laeb ka teie telefoni, satelliitnavigatsiooni, kõlarit ja muid vidinaid liikvel olles.
Jalgratta generaatorite sordid
Nagu me juba varem mainisime, jagunevad jalgratta generaatorid 4 kategooriasse:
- Ühendatavad generaatorid. See on sisuliselt magnetiliselt modifitseeritud tavaline jalgratta rummu. Selle toimemehhanism taandub keerisvoolude tekkimisele. Väljundiks on energia, mis sobib erinevate jalgrattaseadmete ja tarvikute käitamiseks. Rummudünamo hea külg on see, et saadav vool edastatakse otse jalgratta esilaternasse. See on väike seade, mis kinnitub otse rattarattale, mitte rattale, mis välistab täiendava hõõrdumise tekkimise võimaluse. Miinuseks on see, et seda tüüpi VeloGenerator mõjutab jalgratta kiirust vähe ja muudab selle ka veidi raskemaks. Kuna pedaalide pöörlemisel vool voolab laineliselt, kiirendades ja aeglustades, on vaja stabilisaatorit rummu generaatoril. See koosneb mitmest komponendist: armatuurist, mis kerib ümber telje; rõngamagnetist, mis kinnitub rummu külge; ja kahest juhtmest, millel on klemmid.
- Pudel. Seadmed on saanud selle nime mõne pudeliga seotud omaduse tõttu. Seade on paigaldatud rattale. Pudelisse paigaldatud generaatorid on odavad ja muudavad jalgratta kaalu vähe või üldse mitte.Samas ei tööta sellised seadmed hästi märja ilmaga ja nende tööga kaasneb eriline müra. Pudelivaheldurid sobivad lühikesteks, selge ilmaga sõitudeks.
- Mittekontaktne. Seda tüüpi seadmed on kõige kallimad. Kõrge hind tuleneb defektide peaaegu täielikust puudumisest. Kontaktivaba tsükli generaatorite tööpõhimõte on salvestada rataste pöörlemisest saadav energia magnetvälja abil. Seade paigutatakse ratta lähedusse, millesse on paigaldatud rattadünamo – see välistab praktiliselt hõõrdumise ja takistuse. Neid seadmeid iseloomustab nende väike kaal ja võime salvestada energiat, et kasutada esilaternaid seisu ajal. Mis puutub puudustesse, siis kõrge hind on ilmselt ainus võimalik puudus.
Võttes arvesse iga elektritootmisseadme omadusi, on võimalik valida kõige sobivam seade sõltuvalt ratsutamise eripärast ja isiklikest eelistustest. Võite osta jalgratta generaatori kauplusest või kui teil on vajalikud komponendid ja tööriistad, võite proovida seda ise valmistada.
Kuidas teha kodus jalgratta generaator
samm-mootor
Aluseks peaks olema samm-mootor. See peaks vastama järgmistele spetsifikatsioonidele, et see suudaks anda piisavalt energiat jalgratta valgustussüsteemile:
- voolutugevus – 2,4 A;
- takistus – 1,2 Ohm;
- Väljundpinge: 2,88 V.
Seade tuleks paigaldada vahetult tagumise ratta kõrvale. Selleks, et tagada pöörlemise ülekandumine rattalt hoorattale (kummeeritud ratas), on vaja ülekanderõngast. Kõige parem on, kui kõik vajalikud materjalid ja tööriistad on eelnevalt valmis, et saaksite jalgrattasõiduks kasuliku seadme ehitamisega alustada.
Materjalid ja tööriistad
Jalgratta generaatori ehitamiseks on vaja
- paindlik plastist riba (mida kasutatakse hooratta ehitamiseks);
- 4 valgusdioodi (nt 1N400) – 4 paari.
- liinipinge regulaator (vahelduvvoolu stabilisaator);
- ühevatine takisti (Cf-100)
- 1206 takisti 802 oomi jaoks;
- 0,25 vatine dioodtakisti
- ühevatine diood;
- juhtmestik;
- 1 uF kondensaator;
- Generaatori mahutavus (tavaline plastkast sobib).
Samuti võite vajada plaati, et luua lisaruumi kinnitamiseks (ei ole kohustuslik).
Tööriistade puhul koosneb lihtne komplekt järgmistest esemetest:
- liimipüstol liimhermeetikuga;
- tangid;
- keevitusmasin koos vajalike tarvikutega;
- terav nuga.
Nüüd, kui kõik vajalik on kokku pandud, võite asuda tööle.
Juhised
Selleks, et mitte teha sama tööd mitu korda uuesti, peaksite kasutama juba ettevalmistatud tegevusalgoritmi, mis väldib tavalisi vigu.
Alustada tuleks ülekanderõnga valmistamisest. Genereeritud vool peab voolama rattalt mootori käsirattale läbi spetsiaalse liigendi, mille ülekanderõngaks on ülekanderõngas. Selle valmistamiseks keerake plastist riba rõngaks, jootke otsad kokku ja lõigake külgedele väikesed augud, mis sobivad spiraalide alla. Eelistatavalt ei tohiks sügavus ületada ¼ keeratud lindi paksusest. Asetage ülekanderõngas spiraalidele ja kinnitage seejärel tihendusliimiga.
Edasine tegevusalgoritm taandub generaatori enda valmistamisele. Järjestus:
- Joota 1N4004 tüüpi dioodid üksteise külge, kuni need on paralleelselt.
- Kondensaator asub vooluahela “+” ja “-” otsade keskel.
- Kinnitage takisti koos stabilisaatoriga saadud konstruktsiooni külge.
- Kinnitage ühevattine LED koos takistiga esilaterna vooluahelasse.
- Ühendage esilatern juhtmetega kondensaatorite külge.
- Ühendage vahelduvvoolugeneraator vooluahelaga.
Mugavuse suurendamiseks võib kondensaatorite vahele paigaldada täiendava lüliti. See koosneb vooluringi avamisest ja sulgemisest, mis võimaldab jalgratturil jalgrattasõidu ajal esilaternat välja lülitada.
Jääb üle vaid vooluahela kinnitamine jalgratta külge ja kaablite kinnitamine kaablisidemetega, et need ei segaks jalgrattasõitu. Viimane etapp on operatsiooni kontrollimine. Käsiratas peaks liikuma sünkroonis tagarattaga. Kui kõik on tehtud õigesti, lülitub esilatern sisse, kui pedaale keerata. Valgusti vilkumine madalal kiirusel on normaalne.
Kokkuvõte
Jalgratta generaator on võimalik ise valmistada, kui teil on vajalikud komponendid ja tööriistad käepärast. Dünamo valmistamine on palju lihtsam kui kontaktivaba generaatori ehitamine – selleks on vaja rohkem osi ja palju rohkem aega. Vahelduvvoolurattaga saab pimedas takistusteta sõita.
