Jalgratas on ainulaadne transpordivahend, mis on kõigile kättesaadav. Paljud inimesed valivad selle, sest see avaldab positiivset mõju inimese tervisele ja ei reosta keskkonda. Kuid iga jalgrattur on pidanud tegelema probleemiga, et jalgrattakett on jalgrattasõidu ajal kõige halvemal võimalikul hetkel maha tulnud. Sellest artiklist saate teada, miks teie jalgratta kett lahti tuleb ja kuidas seda parandada.
Miks
Jalgrattakett võib lahti tulla järgmiste vigade tõttu:
- Linkide paindumine.
- Ebapiisav pinge (käigukastita ja muutuva ülekandega jalgratastel).
- Kahjustatud hambad eesmisel või tagumisel hammasrattal.
- Pidevast kasutamisest tingitud venitus.
- Vajalik on esi- või tagavahetusrihma õigesti reguleerida.
Palun võtke arvesse ülaltoodud punkte ja valige lahendus oma probleemi lahendamiseks.
Linkide paindumine
Käigukasti jõudlus võib kannatada ketirõngaste tõttu, mis on deformeerunud raske kasutamise või jalgratta kukkumise tagajärjel. Kui kettarõngad on halvas seisukorras, siis kukuvad need aeg-ajalt maha.
Selle vea kõrvaldamiseks ja jalgratta taas käima saamiseks peaksite linkide taastamiseks kasutama pigistajat. Kõige parem on osta see tööriist jalgrattatarvete kauplusest ja hoida seda kogu aeg kaasas. Tänu oma väiksusele on seda lihtne hoiustada ja see aitab teid hädaolukorras. Kui suurem osa jalgratta ketist on oluliselt deformeerunud, on lihtsam asendada see varuketiga ja sirgendada kahjustatud hambad.
Lahtine pinge
Tagumine kahvel võib vibratsiooni ja pinge tõttu väänduda tagumise telje suhtes. See põhjustab rohkem lõtku ketirõngas. Kerge löök on piisav, et kett lahti saada. Te saate probleemi hõlpsasti lahendada, tehes järgmised samm-sammult toimingud:
- Asetage jalgratas tagurpidi.
- Lõdvendage veidi pingutuspoldid.
- Liigutage ratast nõutavale kaugusele.
- Pingutage poldid uude asendisse.
- Kontrollida pinguldamise kvaliteeti.
Kiireks remondiks peaks teil alati olema kaasas mutrivõtmete komplekt.
Hammaste deformeerumine eesmises või tagumises hammasrattastikus
Hammaste deformatsioon on tavaliselt põhjustatud tagumise ratta paindumisest, mida tuntakse ka kuikaheksandikku. “Kaheksandik” on üldine jalgratturi probleem, mille puhul ratas on moonutatud ja jalgratas ei saa sooritada.
Probleem on lahendatud järgmiselt:
- Ratas on eemaldatud.
- Ratas on eemaldatud.
- Kaheksandiku keskosa on välja tõmmatud.
- Kõik spiraalid pingutatakse ükshaaval.
Keti pinguldamine.
Kettaratta vedru ei ole suutnud ketti pingutada. Seda viga ei ole võimalik parandada ja probleemi lahendamiseks tuleb lihtsalt kett uue vastu välja vahetada. See on üsna haruldane juhtum. Purunenud keti parandamine on peaaegu võimatu.
Vale lüliti seadistus
See probleem esineb ainult käigukastiga jalgratastel ja seda saab võimalikult lihtsalt lahendada tagumise rattakäigukasti peenhäälestamisega. Kui märkate, et kett lülitub pidevalt teisele käigule, kui pedaalite maksimaalselt, ilma et vajutaksite käigukangi alla, siis joondage rihmaratta käigu piirid uuesti rihmaratta korpuse kahe poldiga.
Mida teha, kui teie jalgratta kett lahti tuleb
- Kui kiire jalgratta puhul ei tule kett süsteemi ja raami vahelt välja, libistage kett kätega ketirõngale ja pedaalile. Sellest piisab, et jätkata oma sõitu.
- Ühekäigulise jalgratta puhul, kus ketti pinguldatakse tagaratta liigutamisega kahvlis, on olukord keerulisem. Jalgratas tuleb ümber pöörata ja süsteemivankrit pöörata. Proovige seda siduda eesmise hammasratta hammasrattaga. Kui see sisse lülitub, suunake see ettevaatlikult käega tagasi oma kohale, keerates samal ajal väntasid. Kasutage selleks kruvikeerajat või keppi.
- Kõige raskem on tegeleda ketiga, mis on langenud raami ja süsteemi vahele. Hoidke end rahulikult ja püüdke leida selle asukoht ruumis.
See on palju lihtsam, kui teil on väntvõllitõmbaja või väntvõllitõmbaja. Kui teil seda ei ole, lükake see lihtsalt tagasi. Pöörake seda erinevates tasandites, et leida õige nurk. Vajaduse korral aidake kett välja, võttes ketiratast hammasrattaga kinni ja keerates seda läbi raami. Seda on soovitatav teha ainult äärmuslikel juhtudel. Vastasel juhul tekib alumiiniumraamil defekt ja see võib kahjustada.
Teie roadsteri kohta
Miks minu maanteeratta kett lahti läheb? Käigukast koosneb ketist, mis koosneb kassetist, millel on mitu hammasratast. Probleemi allika kindlakstegemiseks ja kõrvaldamiseks peate teadma:
- Kui teie kiirratturi kett pidevalt lahti läheb, peaksite kindlasti tähelepanu pöörama tähtede seisukorrale. Kui leiate defekti, siis joondage see teise ketirõngaga uuesti, et jõuda parema remondini. Enne seda ei tohi rattakangi kasutada. Rikke saab kõrvaldada, asendades deformeerunud kettarõnga uue kettarõngaga. Kui seadet ei saa lahti võtta ja kogu kassett on vigane, tuleb ka see välja vahetada.
- Kiirusega jalgratta kett võib lahti tulla vigase kiiruse seadistuse tõttu. Kontrollige häälestust, et seda võimalike põhjuste loetelust välja jätta. Tehke kontroll konkreetse skeemi järgi. Kui peamine viga on kõrvaldatud, asetage see tagasi oma esialgsele kohale.
- Ühendage lingid lahti, kasutades selleks krimpimisvahendit, enne kui panete selle tagasi jalgrattale. Kui kett on uus, alustage õige pikkuse mõõtmisega, lükates selle üle kassetiplokkide suurte hammasrataste ja ühendades selle. Eemaldage ülalnimetatud tööriista abil kõik üleliigsed lingid. Kruvi keerates eemaldatakse soovimatu lüli telg ja osa ketist saab eemaldada. Seejärel juhitakse see rihmaratturite vahele ja ühendatakse sama tööriista abil.
Lapse jalgrattal
Kui lapse jalgrattal libiseb kett, tehakse sõltuvalt jalgratta konstruktsioonist samad tööd nagu täiskasvanu jalgrattal.
Kokkuvõte
Remondi põhireegel on kannatlikkus ja vaoshoitus. Kui te otsustate, et olukorda ei saa enam muuta, kuid jätkate kangekaelselt väljapääsu otsimist, hüppab ahel ka kõige lootusetumast olukorrast välja. Tehke tööd ilma järskude liigutuste ja liigse jõu kasutamiseta. See on ainus viis probleemi kõrvaldamiseks ja jalgratta oluliste osade kahjustamise vältimiseks.
