Mäest alla laskumine võib olla põnev seiklus ja aluseks lahedale videole oma isikliku blogi jaoks. Kuid suurejooneliste hüpete ja virtuoossete pöörete taga on ratturi raske töö, kes on korduvalt harjutanud samu liigutusi, õppinud hoolega teooriat ja on selgelt teadlik sellest, mis juhtub tema jalgrattaga laskumise ajal. Mägedes rattasõit on igal juhul ohtlik ja ettearvamatu tegevus, millele tuleb läheneda võimalikult ettevalmistatult ja relvastatud. Ja teooria selle taga on hea koht, kust alustada.
Alammäe jalgrattasõidu õpetus
See on reaalsus, et jalgrattaga mäest alla sõita ja jääda adrenaliini annusega terveks. Veelgi enam, on olemas konkreetne kategooria jalgrattureid, kes ei nõustu lõdvestunud sõiduga. Nende teed on järsud nõlvad, täis puujuurtükke, aukusid ja konarusi. Downhill- või trail-sõidu fännid ei tunnista siledat asfalti. Nende jaoks on see lihtsalt viis, kuidas maastikule pääseda. Ja seal, mägedes ja nõlvadel, saavad nad adrenaliini ja suuri emotsioone.
On palju ekstreemse jalgrattasõidu fänne. Nad ei sõida lihtsalt mägedes üles ja alla, riskides oma tervisega – sportlased ja innukad harrastajad veedavad pikka aega harjutades, lihvides oma oskusi ja õppides eelkõige mäesuusatamise teoreetilisi põhitõdesid.
Et allamäge sõitmine oleks nii põnev kui ka turvaline, peate:
- Jääge igas olukorras rahulikuks.
- Olge valmis mäest alla hüppamiseks ja takistuste ületamiseks.
- Hoidke alati silmad eesoleval teel.
- Pidurdage korralikult allamägedes.
- Kontrollige oma kiirust ja säilitage tasakaal.
- Kohandage oma sõiduasendit vastavalt erinevatele olukordadele teel.
- Kandke kiivrit, põlvekaitsmeid, küünarnukikaitsmeid ja muid kaitsevahendeid.
- Veenduge, et jalgratas on heas korras.
Kui tulete järsust mäest alla, harjutage väga tugevat pidurdamist ja veenduge, et oskate võtta hea jalgrattaasendi. Kiire pilk põhitõdedele.
Õige kehahoiak
Kui sõidad normaalselt jalgrattaga tasasel pinnal, töötab iga jalgratta lihas. Hoidke oma jalgratast tasakaalus, samal ajal pedaalides paralleelselt ja hoides pilku teel. Kui sa lähed järsust mäest alla, teevad su lihased kõvasti tööd. Oluline on hoida roolist kindlalt kinni, kuid mitte haarata seda kindlalt. Hoidke oma seljalihased võimalikult lõdvestunud. On kolm põhilist asja, millega veenduda, et rattur istub õigesti:
- Raskuskeskme õige jaotumine.
- Käte ja keha enesekindel asend.
- jäsemete paigutus pedaalidele.
Kui sõidate järsust mäest alla, peate meeles pidama, et raskuskese kaldub ettepoole. Seepärast peaks sõitja vaagen olema sadula seljatoel, kaldudes tagumise ratta poole. Kui esiratas hakkab allakäigul küljelt küljele liikuma, peaksite veidi ettepoole liikuma.
Sõitja keha on veidi ettepoole kallutatud, samal ajal hoiab ta käed kõverdatud ja toetub mugavalt juhtrauale. Hoidke sirgel laskumisel jalad pedaalidel maapinnaga paralleelselt, et te ei tabaks jalgadega kogemata mingeid väljaulatuvaid takistusi.
Teie jalad ei tohi olla kinni ja neid ei tohi hoida pinges. Teie liigesed toimivad allakäigul takistuse või hüppe korral kui löögisummutajad.
Pidurifunktsioon
Enne iga sõitu tuleks kontrollida pidurisüsteemi toimivust. Eriti kui tegemist on ekstreemse ratsutamisega. Mõnedele inimestele jääb mulje, et allamäge sõites ei ole hea mõte kasutada esipidurit, sest siis on oht jalgrattalt maha kukkuda. Tegelikult tuleks allamäge sõites kasutada nii taga- kui ka esipidurit.
Mäest alla tulles on ratturi põhiraskus esirattal. Kui lukustate ainult tagaratta, ei saa jalgratast täielikult peatada, sest jalgratas ei puutu maapinnaga kokku. Sellisel juhul on parem kasutada pidurdamiseks esipidurit. Tagumine pidur on pigem sõidu korrigeerimiseks.
Selleks, et peatuksite allakäigul õigel ajal, järgige järgmist tegevuskava:
- Püüdke oma raskuskeskme võimalikult kaugele tahapoole viia;
- rakendage tagumist pidurit ja vajutage ettevaatlikult esipidurit;
- Kui olete saavutanud optimaalse kiiruse, nihutage oma raskuskese teisele poole ja jätkake liikumist.
Kõik need manipulatsioonid tuleks viia automatismini. Seega tasub eelnevalt harjutada õrnal nõlval või isegi tasasel teel, et õppida, kuidas jalgrattaga korralikult pidurdada.
Pidurdamisel peaksite kuulama taga- ja esiratta “meloodiat”. Kui kuulete selget sumisevat müra, siis on rattad blokeeritud, st nad ei pöörle, vaid lihtsalt nihkuvad maapinnal. Sellisel juhul tasub pidurit veidi lõdvendada.
Pööramine allamäge
Siledast mäest alla sõitmine ei ole raske, kui oskad tasakaalu hoida. Ratast on keerulisem kurvides juhtida. See toimib järgmiselt:
- kurvis, toetage oma keha sissepoole telgile;
- hoidke oma sisemine jalg pedaalil ülespoole, et te ei põrkaksite ülevalt alla;
- hoidke silmad otse teel, kuid jälgige võimalikke takistusi.
Jalgratturi jaoks on kõige olulisem mitte keskenduda järgmistele meetritele, vaid hoida silmad teel ees ja ennetada kõiki olukordi. Kui teie teele satub takistus (näiteks kivi või kühm), peaksite oma pea pöörama teele, mitte vaatama potentsiaalset ohtu. Nii tunnete end mäest alla minnes kindlalt ja turvaliselt.
Kolme tüüpi raske nõlva
Nagu me juba ütlesime, on olemas sirged nõlvad ja on olemas konarlikud ja kõverad. Kokku on kolme tüüpi nõlvu vastavalt nende raskusastmele. Räägime igaühe kohta üksikasjalikult.
Mägirattasõit kerge tõusuga allamäge
Painutage küünarnukid ja põlved, kuid ärge pinguta neid. Liigutage oma raskuskese veidi tagumise ratta suunas ja hoidke silmad 3 kuni 5 meetri kaugusele ettepoole suunatud. Pidurdamisel rakendage esi- ja tagapidureid.
Rattaga järsu mäe alla sõitmine
Painutage taas küünarnukid ja põlved, kuid ärge pigistage oma jäsemeid. Laske oma vaagnat peaaegu tagumise ratta juurde. Silmad peaksid olema suunatud ainult ettepoole, kuid mitte kaugemale kui 5 meetri kaugusele, et äkki teele ilmunud puu oleks võimalik märgata. Püüdke tasakaalu säilitamiseks sõita võimalikult aeglasel kiirusel. Kasutage mõlemat pidurit. Kui ratas hakkab libisema, vabastage veidi pidurit ja jätkake sõitmist.
Allamäge
Asetage raskuskese vankri suunas. Painutage käed küünarnukkidest ja painutage põlvi. Hoidke oma jäsemed kindlalt paigal, kuid püsige lõdvestunud. Hoidke oma silmad keskendunud 4-6 meetri kaugusel teie ees olevale lähimale kohale. Võimaluse korral tuleks silmadega katta veidi suurem ala, et jällegi märgata ootamatuid takistusi teel. Suurel kiirusel mäest alla sõites pidurdage sujuvalt, kuid kindlalt.
Nõuanded
Algaja ekstreemratturid peaksid kõigepealt õppima teooria, kuidas järsku mäest alla sõita, ja seejärel harjutama oma oskusi tasasel pinnal või õrnalt laskuvatel mägedel. Olge teadlik, et teie teele võib tulla igasuguseid takistusi, mitte tingimata kive või künkaid, vaid ka aukusid või mahalangenud puid. Kui te seda õigeaegselt ei näe, võite mitte ainult kahjustada oma jalgratast, vaid ka jätta end paariks nädalaks kipsis. Muide, võtke alati kaasa jalgratta remondikomplekt, et saaksite rehvi lappida, kui see on lõhki. Või, kui tegemist on edasijõudnute versiooniga, paigaldage oma jalgrattale läbikukkumiskindlad rehvid.
Kogenud ratturid annavad järgmised soovitused:
- Püüa mitte sõita üksi, vaid koos mõttekaaslastega. Halva kukkumise korral võib teise inimese abi tulla kasuks.
- Marsruudid tuleks eelnevalt kindlaks määrata. Jällegi, et ebameeldiva kukkumise korral saaks teie partner teid lähimale tasasele teele välja aidata.
- Pidage meeles, et mägedes ei ole alati võimalik mobiiltelefoni kasutada.
- Võtke alati kaasa esmaabikomplekt koos kõigi vajalike tarvikute ja ravimitega.
- Ärge kunagi minge mägedesse ilma kiivri ja jalgratturi erivarustuseta.
Teine rusikareegel on mõelda oma võimetele. Kui te ei jaksa seda teha, siis tulge jalgrattalt maha ja sõitke järsku mäest alla. Kui teie oskused ei ole veel tasemel, valige kergem tee. Parim pikkus on 10 meetri pikkune allamäge. Veenduge, et lõpus oleks tasane ala, et tõhusalt ja ohutult pidurdada.
Kokkuvõte
Alammäe- ja muud ekstreemsõidud on treenitud jalgratturitele mõeldud tegevused. Ratturid peavad kõvasti treenima, enne kui nad suudavad suurejoonelise laskumise järsust mäest alla teha. See on vaatamisväärsus, kuid oma võimeid tuleb targalt hinnata. Igal juhul saate usaldusväärse downhill-rattaga ja teatava teooria abil harjutada vaiksematel nõlvadel, enne kui hakkate mägedesse sõitma.
