Kuidas valida kaamerat oma jalgrattale – võimalused ja tüübid

Jalgratas. Mõne jaoks on see lihtsalt vahend, et jõuda punktist A punkti B. Mõne jaoks on see viis, kuidas nii reisida. Mõne jaoks on see spordiala. Nii või teisiti, öeldakse, et jalgrattasõit on lõbus ja annab vabaduse tunde! Ja ükskõik, mis eesmärgil te oma jalgratast kasutate, on oluline teada komponente ja arvestada nende omadusi, et sõita mugavalt ja tõhusalt. Uurime, kuidas valida jalgratta sisekummikut, milline neist on parim ja millised on peamised omadused.

Jalgrattakaamera põhiparameetrid

Jalgratta sisemine toru on kummist “rõngas”, mis asetatakse rehvi alla veljele, et see vajaliku rõhuni täis pumbata. Sisemine toru vormib rehvi ja selle ülesanne on ka sõitmist pehmendada.

Torude suurus

Üks oluline asi, mida rehvi ostmisel arvesse võtta, on rehvi suurus. Kui ostate jalgratta sisemist toru, ei piisa sellest, kui ütlete edasimüüjale, et “soovite lihtsalt jalgratta jaoks toru”.

Seepärast on oluline teada, et sisekummide suurus peab vastama rehvi suurusele, st selle läbimõõdule ja laiusele. Teisisõnu, toru suurus on sama, mis rehvi suurus ja ratta läbimõõt. Kuid rattad on eri suuruses sõltuvalt jalgrattatüübist, sõitja pikkusest ja sõidustiilist.

Näiteks:

• 20-tollise läbimõõduga rattad on enamikul lastejalgratastel ja jalgratastel spordialal Cycling Moto Extreme(BMX);
• 24-tollised rattad on parimad teismeliste jalgrataste jaoks;
• 26″ on kõige tavalisem ratta läbimõõt MTB-del (“Mountain Bikes”) ja linnarattadel;
• MTB-d on muutunud levinumaks ka 27,5-tolliste ratastega;
• Hübriid- ja maanteeratastel on nüüd 28-tolline rattad läbimõõt;
• mägirattad on muutumas populaarseks ka“niner“, mille läbimõõt on 29 tolli.

Märgistus

Kuidas ma tean, millise rehvimõõduga on minu jalgratas? Märgistus: rehvi välisküljel on märgitud velje läbimõõt (esimene märge) ja laius (teine märge). Näiteks mägijalgrattarehvi läbimõõtu ja laiust tähistavad numbrid 26-1,90 (väljendatuna tollides) või 37-622 (väljendatuna millimeetrites). Seal on näidatud ka rehvirõhu piirväärtus.

Kas ma võin paigaldada suurema sisekummiku kui rehvile märgitud? See ei ole soovitatav, sest see võib põhjustada sisemise toru “kummi” tekkimist. Kas ma saan paigaldada väiksema rehvi? Harvadel juhtudel, kui see on vajalik, võite näiteks põhimõtteliselt paigaldada 24-tollise toru 26-tollisele rattale. Kuid vastupidavus on lühiajaline ja kaamera muutub kiiresti kasutuskõlbmatuks.

Nibude tüübid

Järgmisena peate õige sisekummiku leidmiseks välja selgitama, mis tüüpi ventiil teil jalgrattal on.

Klapp on sisemise toru klapp, mis võimaldab õhku sisse ja välja pumbata ning takistab õhu väljapääsu, kui pump on lahti ühendatud.

Vaadakem, milliseid niplikaid (ventiile) leidub tänapäeval jalgratastel:

• Schrader (nimetus AV) – populaarne ja levinud ventiil, identne autoventiiliga. Schraderi veljeava läbimõõt: 8,0-8,5 mm. Sobib laiadele nukkidele, sobib enamikule MTB- või matkarattale. Sobib MTB- ja matkaratturitele. Selle ventiiliga torusid saab pumbata autopumba või peaaegu iga jalgrattapumpaga, mis teeb selle kasutamise lihtsaks, kui teil ei ole oma pumpa, või kui teil ei ole oma pumpa.
• Presta (tähisega FV) on “prantsuse” ventiil, mida kasutatakse nii maantee- kui ka kõrgetasemelistel mägijalgratastel. Sellel on väiksem ava (6 mm), seega kasutatakse seda kitsastel velgedel ja mitte väga laiadel rehvidel. Samuti on see kergem kui Schrader. Lihtsalt keerake mutter lahti ja lükake kolb alla, et ventililt õhk välja lasta.
• Dunlopi nibu – praegu haruldane; varem kasutati nõukogude jalgratastel. Seda saab pumbata Presta-kambriga, kuigi selle ava on 8,5 millimeetri läbimõõduga.

Mõõtke velje augu läbimõõt, et näha, millise nipli saate osta.

Jalgratta sisekummide materjalid

Sõltuvalt jalgratta otstarbest ja kasutuseesmärgist võetakse toru ostmisel arvesse ka toru materjali.

Siin on mõned põhimaterjalid:

• Butüülkumm, sünteetiline kummi, on kõige levinum materjal, mida kasutatakse jalgrattatorude valmistamisel. See on parim igapäevaseks kasutamiseks. See on ideaalne, sest sellel on palju eeliseid: madalad kulud, hea kulumiskindlus ja hea õhupidavus. Kuid mitte kõik butüültorud ei ole sama kvaliteediga: kummisegude kvaliteet on tootjati erinev, mis kajastub läbitorkekindluses ja vastupidavuses.
• Lateks – seda looduslikku kummi kasutatakse võidusõiduki nukkide puhul. See materjal on kergem kui butüül, palju elastsem ja seetõttu paremini veeretatav. Puudused: halb õhupidavus, üsna madal kulumiskindlus ja kõrgem hind.

Kallid ja odavad kaamerad – mis vahe on?

Nagu juba öeldud, mõjutab kummi kvaliteet kaamera enda vastupidavust, seega ei ole mõtet osta kõige odavamat kummi (mäletage ütlust “odavaim maksab kaks korda”).

Odavates kummist torudes võib lisaks madala materjalikvaliteedile esineda selliseid probleeme nagu ebakorrapärane venimine puhumise ajal, klapi läbimõõdu ja velje augu mittevastavus, klapi asend, mis raskendab toru puhumist, klapinippel tuleb sageli torust lahti või lekib õhku.

Kõrvalmärkusena. Ühilduvuse kohta:

• Presta, Schrader niplid sobivad enamikule jalgrattapumpadele;
• Schraderi avaga velg võib hõlpsasti mahutada Dunlopi nipli.
• Spetsiaalsete plastist sisestuste abil on võimalik paigaldada Presta nipli toru Schraderi avaga velgele.
• Kuna Presta ja Dunlopi ventiilidel on sarnased keermed, siis sobivad sama tüüpi niplidega pumbad nende korkidele.
• Autopumpasid Schrader’i all saab kasutada Dunlopi ja Presta ventiilikorpuste jaoks adapteri abil.

Nõuanded klapi valimiseks

1. Määrake rehvi suurus (läbimõõt ja laius).
2. Sõltuvalt jalgratta laadist valige õige materjal.
3. Ärge säästke jalgratta sisekummiga ja ärge võtke kõige odavamat.
4. Leidke välja, milline nibu sobib teie velgele.
5. Hea mõte on, kui teil on kaasas jalgratta remondikomplekt ja soovitavalt ka varuratta sisekumm. Seepärast ostke korraga kaks või kolm sisekummikut.

Kokkuvõte

Niisiis, me oleme õppinud, kuidas valida oma jalgrattale õige kaamera ja milline neist on parim. Saate aru, et korralik kaamera aitab teil saavutada paremat jalgrattasõidu tulemuslikkust ja vähendab läbilöögi ohtu. Aja jooksul, kui ostate erinevate tootjate torusid, mõistate, milline neist on teie jaoks parim kvaliteedi, vastupidavuse ja hinna poolest.

Pidage meeles vajalikku torusurvet (sõltuvalt teie sõidustiilist ja teepinnast) ning hoidke jalgrattaga sõites kaasas varutoru.

Head sõitu ja head sõitu!