Pedaalid on jalgratta juhtimise üks olulisemaid elemente. Need edastavad jõu teie jalalt veermikule ja panevad sõiduki liikuma. Täna räägime sellest, kuidas pedaali jalgrattalt eemaldada ja seejärel tagasi panna. Neile, kes arvavad, et see ei ole suur asi, valmistame teile pettumuse – nii lihtne see ei ole, härrased. Kui keerate seda valesti, võite murda ühenduskangid, mis võib põhjustada tõsisemat remonti ja rahalist kahju.
Kui teil võib olla vaja jalgratta pedaale lahti kruvida
Kõnealusele osale ei pöörata nii palju tähelepanu kui näiteks jalgratta ketile või ratastele. Kuid varem või hiljem satub jalgrattur olukorda, kus ta peab jalgratta pedaalid lahti kruvima. Millised on need olukorrad? Vaatleme kõige levinumaid:
- Jalgratta hooldus (hooaja lõpus või alguses). Pedaale tuleb aeg-ajalt puhastada ja õlitada ning kontrollida, et need ei oleks kahjustatud.
- Kui te kuulete konkreetset müra (plaksumine, vingumine, kolin jne).
- Kui katkised või kulunud pedaalid tuleb asendada uute toodetega.
- Vähendada jalgratta suurust, kui seda tuleb pakkida kohvrisse või transportida ühistranspordis.
- Vargusevastased meetmed – ilma pedaalideta ei jõua jalgrattaga kaugele. Seda on piisavalt kiire lahti kruvida ja sama lihtne tagasi panna. Kõik, mida vajate, on mõned lihtsad tööriistad ja väike kott, kuhu toode panna.
Et hõlpsasti meeles pidada, kuidas jalgratta pedaale lahti keerata, pidage meeles, kuidas te neid sõidu ajal keerate. Tooted keeratakse lahti vastupäeva ja keeratakse kinni sõidusuunaga
.
Vajalikud tööriistad ja materjalid
Pedaalide demonteerimiseks vajate tavalisi garaažitööriistu, mida igaüks võib leida. Ainus takistus võib olla see, millist mutrivõtit vajate pedaalide eemaldamiseks. Ärge muretsege – te ei vaja väga spetsialiseeritud tööriista. Kõik, mida vajate, on see:
- lahtine mutrivõti (15 mm);
- reguleeritav mutrivõtja – universaalne tööriist remonditöödeks (eelistada tuleb väikseid tööriistu, sest nendega on kergem mutrini jõuda);
- Keermestatud mutrivõti;
- jalgrattakomplekt (igaks juhuks);
- tõmbaja – lisaseade tihvtitüüpide jaoks (hoiab telge pööramise ajal mutrivõtit keerates).
Kui olete otsustanud oma jalgrattal pedaalid vahetada, on hea mõte teha mõned “hügieenitööd”. Selleks on vaja:
- puhtad ja kuivad kaltsud;
- rasva;
- WD-40, parafiin või lahusti, kui on tugevalt määrdunud kohti.
Nüüd, kui teil on kõik vajalik olemas, võite asuda tööle.
Võtke pedaalid jalgrattalt samm-sammult maha.
Alustage sellest, et panete oma jalgratta mugavasse ja stabiilsesse asendisse. Optimaalne asend on ratastel. Spetsiaalse statiivi kasutamine, mis hoiab seda paigal, ei ole siinkohal parim lahendus, sest pedaalide lahti kruvimisel tuleb sageli kasutada palju jõudu. Kui tegemist on standardmudelitega, on pedaalide eemaldamine järgmine (alustades paremast seadmest):
- Pedaalige juhtraua suunas ja viige pedaalid tööasendisse: parempoolne vänt peaks olema 45 kraadi all (vasakpoolse väntraua puhul kell 3 ja 9), nii et see on maapinnaga paralleelselt.
- Kasutades väikest reguleeritavat mutrivõtit, keerake pedaal ühenduskangilt lahti.
- Eemaldage platvormi otsast stopper, mille all on lukustusmutter.
- Kasutage teist mutrivõtit, et kinnitada telg väntvõlli külge ja eemaldada lukustusmutter.
- Samuti on olemas lahti kruvitav aluskate.
- Eemaldage koonus ja võtke platvorm lahti, hoides laagrid kinni.
Laagrite kaotamise vältimiseks asetage pedaali alla paber või papp, konteiner, näiteks kandik või soovimatu riie. Vasakpoolne pedaal eemaldatakse samamoodi, kuid niidid on tagaküljel. Pange tähele, et pallide arv mõlemas pedaalis peab olema sama. Kokkupanekul/purustamisel on soovitatav neid mitte segi ajada: parempoolsed pallid peaksid tagasi minema vastavalt paremale pedaalile ja vasakpoolsed pallid vasakule pedaalile. Vana määrde võib eemaldada WD-40 või tavalise lahustiga. Aga mõnikord ei saa pedaale jalgrattalt maha võtta (näiteks vana Stealth) – toodet ei saa lahti võtta ja ongi kõik.
Mida teha, kui telje niit ei tule maha
Kui demonteerimise käigus tekivad probleemid ja pedaal on püsivalt telje külge “kinni” jäänud, peate kasutama erimeetmeid:
- Proovige kõigepealt kanda liigesele WD-40 ja jätke see 10-15 minutiks seisma.
- Kui teil ei ole WD-40 käepärast, kasutage mõnda sarnast ainet (parafiini või mõnda muud lahustit). Kuid sel juhul ei piisa paarist minutist – peate ootama 2-3 tundi.
- Kui ka see ei aidanud pedaalide lahti keerata, proovige pikemat mutrivõtit või pange metalltoru peale.
Mõned meistrid kasutavad pedaalide eemaldamiseks kiirrattadelt ja teistelt mudelitelt teist meetodit. Valage telje ja väntvõlli vahelisele ühenduskohale veekeetja kuuma vett. Ideaaljuhul peaks soojus põhjustama metalli kerget kuumenemist, vähendades sobivuse tihedust. See on mõistlik, kuid selleks otstarbeks on parem kasutada kuumaõhupüstolit või võimsat jootekolbi. Soojendage selle tööriistaga telje ja väntvõlli ühenduskohta ning ka pedaali korpuse temperatuuri, eriti kui toode on plastist. Kui see ei aita, proovige probleemset piirkonda paar korda haamriga lüüa, et keermed surnud keskpunktist tagasi tuua. Ärge kunagi lööge pedaali või väntmehhanismi ennast, sest see ainult kahjustab neid osi.
Kuidas paigaldada pedaal oma jalgrattale
Mõnel jalgratturil on küsimusi pedaalide ja väntvõllide keermete ühilduvuse kohta. Asi on selles, et kaasaegsete toodete keermed ei sobi nõukogude kurvlitesse lõigatud keermetega. Kui teil ei ole sellega probleeme, jätkake pedaali paigaldamist jalgrattale, kuid puhastage kõigepealt keermed vanast rasvast ja mustusest. Pedaali paigaldamise samm-sammulised juhised:
- Kontrollige, et teie jalgratas oleks määritud. Kui mitte, määrige keermed pisut. See kaitseb teid korrosiooni eest, tagab, et te ei “kleepu” väntvõlli külge ja teeb teie elu hiljem palju lihtsamaks – seda on palju lihtsam eemaldada. Tavaline määrde või mõni muu veekindel ühend sobib.
- Alustage pedaali kruvimist ilma tööriistadeta – ainult käsitsi, risti väntvõlli teljega. Sel viisil on tõenäosus, et telje väänamisel kahjustatakse keermed, minimaalne.
- Nüüd minge tagasi eemaldamisjuhiste juurde ja järgige neid, kuid vastupidises järjekorras.
- Kui pedaali otsas on kuusnurkne pesa, saab seda ka sisse kruvida. Kuid ei ole võimalik tagada piisavat koormust ja pedaali hästi kinni keerata – parem on kõigepealt kasutada kuuskant ja seejärel mutrivõtmega kinni keerata.
- Te peaksite telje väntvõllile jõuga, kuid mitte fanaatiliselt, sisse keerama. Loomulikult ei katkesta te niiti, kuid pärast seda on seda raske lahti pingutada. Soovitatav pingutusmoment on 35-40 Nm. Kui teil ei ole pöördemomenti võtit, pingutage seda lihtsalt tugevalt, kuid ärge liialdage sellega.
Lõpuks eemaldage kõik määrdejäägid, mis võivad komponentide ühenduskohast välja imbuda. Aja jooksul võib sinna koguneda mustus, mis ainult kiirendab osade kulumist.
.
Mis vahe on odavate ja kallite pedaalide pingutamisel?
Loomulikult on kvaliteetne töö ja disain. Nimelt:
- Eelarve pedaalid. Sisse keerates kahjustab telg osa väntvõlli metallist ja see võib põhjustada keeramisel klõpsuvat müra. Sellised teljed on kõige odavamatel toodetel. Probleemi saab lahendada, kui pedaali alla asetada pesu.
- Kallid varuosad. Sellisel juhul ei kahjusta telg väntvõlli ja pedaali vajutatakse palju tugevamalt.
Tänapäeval on müügil väga erinevaid pedaalide modifikatsioone – need on tavalised jalutuspedaalid, “trampimine” mägijalgratastele, kontakt- ja poolkontaktmudelid, kokkupandavad, maantee- ja tukipedaalid.
Nõuanded pedaalide kontrollimiseks enne sõitu
Me mainisime alguses, et jalgratturid ei tunne jalgratturitele huvi, sest nendega ei ole võimalik sõita. Selleks, et vähendada ohtu, et jalutad oma sõbra kingadesse, pööra tähelepanu kõigile oma jalgratta käikudele ja komponentidele ning veendu, et pedaalid on heas seisukorras. Kontrollige perioodiliselt järgmisi punkte:
- kinnitusaste. Mõnikord tuleb pedaalidele veidi rohkem vastupanu osutada;
- igasugune lõtvus. Kui osaühenduses on mäng, tuleb see parandada;
- pedaalkasti seisund. See peab olema puutumata.
Proovige pedaalil seista ja siis keerata seda. Te kuulete pedaali mõju teljel ja tunnete seda visuaalselt – see ei jookse. Pange tähele, et pedaal, mis ei ole piisavalt keeratud või on ära murdunud, võib põhjustada vigastusi. Vigastada võivad mitte ainult sõitja, vaid ka teised inimesed ümberringi.
Kokkuvõte
Jalgratas on konstruktsiooniliselt lihtne masin, mis koosneb erinevatest osadest ja komponentidest. Kuid just iga osa sümmeetriline toimimine tagab teile mugava ja nauditava sõidu. Hoolitsege oma jalgratta tervise eest ja vältige kriitilisi olukordi, kus jalgratta pedaalid tuleb välja vahetada.
