Kama jalgrattad – omadused ja näpunäited valimiseks

Uue jalgratta ilmumine eelmise sajandi keskel tekitas avalikkuses elevust. Kodanikud seisid järjekorras, et osta esimene kokkupandav mudel, millel on suurepärased tehnilised omadused. Pärast NSVLi lagunemist ei suutnud paljud nõukogude kaubamärgid Lääne ettevõtetega konkureerida. Kuid Kama on ajaproovile vastu pidanud, jäädes populaarseks ja ihaldusväärseks kaherattaliseks mootorrattaks. Tootesarja kuuluvad mägijalgrattad, maanteerattad, linnarattad ja muud mudelid, mis on mõeldud igale vanusele.

Kama jalgrataste ajalugu

Kuulus nõukogude kaherattaliste tootja asutati 1939. aastal evakueeritud Vladimiri grammofonitehase baasil. Permis asuv tehas tootis rindele laskemoona, pärast sõda grammofone ja alates 1956. aastast jalgrattaid. Kama tehase ajalugu ulatub sellesse ajavahemikku. Edukas kokkupandav konstruktsioon koos jäiga kallutatava raami, mugava sadula ja vedrustatud klambritega ilmus 1977. aastal ja meeldis tarbijatele kohe. Mitte ainult linnaelanikud, vaid ka maapiirkondade inimesed said kasutada tugevat sõidukit.

Vaatamata tolleaegsele kõrgele hinnale (98 rubla), unistas iga teismeline sellest, et saaks oma vanematelt kingituseks “imeratta”. Esimesed eksemplarid toodeti tagasihoidliku nime “V-815” all. Hiljem sai täiustatud jalgratas nimeks “Kama”. 1991. aastal rekonstrueeriti masinatehas, millest sai PO VELTA. Täna kuulub kaubamärk ettevõttele Ural-Trade. Legendaarsed kaherattalised mootorrattad on toodetud vana kaubamärgi all, kasutades kaasaegset tehnoloogiat ja materjale. Tuntud välismaised tootjad (nt Shimano) on muutunud komponentide tarnijateks.

Nõukogude Kama jalgrattad

Kokkupandav jalgratas oli algselt mõeldud teismelistele. Ratta suurus võimaldas sõita alates 8. eluaastast. Hiljem ilmusid ereda punase värviga naiste mudelid. Sõna universaalsest uuendusest levis kiiresti kogu endises Nõukogude Liidus. Kama võeti vastu täiskasvanud elanikkonna poolt. Vastupidav konstruktsioon võimaldas sõita igal teel ning selle lihtsus ei tekitanud probleeme lahtivõtmise ja kokkupanekuga.

Kaasaegsed Kama jalgrattad

Kaubamärgi 50-aastase eksisteerimise jooksul ei ole raami komponentide konstruktsioon ja materjal palju muutunud (välja arvatud disain). Näiteks teljevahe, hammaste arv ja raami kõrgus. Tugevad jalgrattad 20-tollistel, 24-tollistel ratastel peavad vastu igale koormusele. Kaasaegsed terasraamiga mudelid on varustatud tugevdatud velgede ja usaldusväärsete piduritega.

Universaalne Kama valik on esindatud kokkupandavate maantee-, mägijalgrataste, kiir-, täiskasvanute- ja lasterataste poolt. Tootja täiustab jalgrattaid pidevalt, et need sisaldaksid uusimat tehnoloogiat.

Mägi

Universaalrattaid peetakse teiste mägijalgratastega võrreldes kõige eelarvesõbralikumaks ja lihtsasti hooldatavamaks. Hardtailide puhul asendatakse löögisummutuselemendid standardsete raamikolmnurkadega, mis on valmistatud täisterasest. Ketaspiduritega kiirrattad on mõeldud linnaradadel ja maastikul sõitmiseks.

Valikus on mitu mudelit:

1. Kama 2006D (käikude arv – 6), 20018D (18-käiguline käigukast).
2. Kahepõlvikuid iseloomustab keerukam konstruktsioon, vastupidavad rehvid (24″ läbimõõt), Shimano pidurid ja Sunruni varustus.

Tee

Sportlike jalgrataste klassis pakub bränd universaalseid mudeleid, millel on sarnased tehnilised omadused (Kama 2640 ja 2650). Maanteel kasutatavate kaherattaliste sõidukite omadused:

• Raam on valmistatud vastupidavast terasesulamist;
• 26-tollised rattad;
• 21-käiguline käigukast;
• raamid, kaamerad, kandurid ja kassetid on valmistatud välismaiste ettevõtete poolt.

Võistlustel kasutatakse pikamaasõiduks asfaltkattega teedel mõeldud jalgrattaid.

Linnarattad

Linnarattad on varustatud ühe mudeliga (välja arvatud kokkupandavad mudelid).

Kama 28SP jalgratta omadused:

• langetatud terasraam;
• tugevad raami komponendid;
• 6-käiguline käigukast;
• seadmed Quando;
• Tarvikud (kaitsmed, hammasratas, ketikaitse jne).

Kokkupandav

Brändi klassik, mida iseloomustab tugev ja kompaktne disain. Raam pannakse kokku ja lahti sekunditega, mistõttu jalgratast on lihtne transportida mis tahes sõidukis ja seda on lihtne hoiustada, isegi kapis. Valikus on palju mudeleid (nt Kama 24, SP F200 Luxe, F300, F600 ja paljud teised).

Üldised parameetrid:

• üks raamiosa (valmistatud terasest);
• ratta suurus: 20-24″;
• üks käik;
• tugevdatud terasveljed;
• alumine käepide;
• V-katkestussüsteem.

Kokkupandavad mudelid ei pea vastu suurele survele ja ei sobi seetõttu pikkade maastikusõitude ja trikkide tegemiseks. Need on mõeldud sõitmiseks asfaldil.

Laste ja teismeliste jalgrattad

Nõukogude tootmisettevõtte ajalugu algas teismeliste jalgrataste tootmisega. Laste jalgrattad on rahva seas endiselt populaarsed. Mudelid on mõeldud eelkooliealistele, algkooliealistele lastele, poistele ja tüdrukutele.

Teismelistele valmistatakse 20-tolliste rataste ja piduritega 6-käigulisi jalgrattaid Jaapani tootjalt (Kama 2020). Noorematele õpilastele on mõeldud mudel Kama 1417, 2017.

Mõõtmed ja kaalukoormus arvutatakse lapse vanuse alusel.

Plussid ja miinused

Aastakümneid kestnud katsetused on näidanud Kama jalgrataste peamisi eeliseid:

• Madal hind võrreldes kaasaegsete mudelitega;
• vastupidav raam;
• kompaktne disain;
• lihtne kokkupanek;
• lai valik kokkupandavaid jalgrattaid;
• häälestamine;
• silmatorkav disain.

Puudused:

1. Osad, ehituskvaliteet – tüüpilised puudused, mis on eelarveliste jalgrataste puudused.
2. Ebapiisav valik brändi mägirattaid.
3. Naistele mõeldud mudelite puudumine turul.
4. Märgistatud tarvikute tagasilükkamine, mida peate ise ostma.

Omadused

Praktilise ja vastupidava Kama jalgratta põhiomadused:

• Mudeli alus (väiksem kui kuulsal “Uralil”) on 1000 mm;
• rattad on 406X40 mm (analoog – 20 tolli);
• kaldus terasraami kõrgus 460 mm;
• väikesed mõõtmed kokkupanduna (310 x 770 x 980 mm);
• jalgratta samm: 4,95 m
• Tihvlite arv: 15-48
• reguleeritava kõrgusega, pööratav juhtraud;
• kulumiskindel hingedega lukk kokkuklapitamiseks ja lahti klappimiseks;
• vedrustatud amortisaatorid pooljäigas nahksadulas;
• täiustatud pidurisüsteem;
• lihtne transport ja ladustamine;
• kaitsekatted ratastel, helkurid.

Kama ainus puudus on selle 14,5 kg kaal.

Kama jalgrataste tuunimine

Soov parandada kaherattalise mootorsõiduki välimust või tehnilisi omadusi ühendab entusiaste kogu maailmas. Vanem põlvkond tahab oma lapsepõlve jalgratast taas ellu äratada. Nooremad inimesed tahavad nõukogude jalgratast radikaalselt uuesti leiutada ja luua individuaalse stiili, mis tõmbab tähelepanu. Mõne ratturi jaoks on see hobi, teiste jaoks on see professionaalne tegevus.

Kama mudelite tuunimine põhjustab sageli probleeme (peale lihtsate tööde: raami värvimine, rataste vahetamine jne).

Peamised raskused on järgmised:

• Nõukogudeaegsete varuosade leidmine;
• Vajalike osade puudumine kauplustes ja turul;
• kaasaegsed analoogid ei vasta vanadele niitidele;
• Peab tegema keerulisi treimisoperatsioone;
• Kama taastamine võtab kaua aega.

Tänu käsitöölistele ei ole kaherattalise välimus, selle omadused ja nüüdseks ka paljudele kaasaegsetele mudelitele alla jäänud. Seda kinnitavad arvukad sotsiaalvõrgustikes avaldatud fotod.

Näpunäiteid valiku tegemiseks

Kama bike ei ole ülikond või kleit, mida saab igal ajal välja vahetada. Enamik jalgrattaspordi harrastajaid ostab kaherattalise vaid korra ja pikaks ajaks. Praktilised nõuanded aitavad teil leida õige jalgratta.

1. Pöörake tähelepanu mudeli välimusele. Kui see ei meeldi, siis ei ole see õige jalgratas.
2. Mõelge teedele, millel te kavatsete sõita (asfaltkattega, maastikul, maastikul).
3. Tasub meeles pidada, et Kama ei ole mõeldud kõrghooaja läbisõiduks.
4. Sõltumata jalgratta tüübist (laste- või mägijalgratas) tuleks see valida vastavalt selle kõrgusele.
5. Sõiduk on saadaval kokkupandava raami ja hõlpsasti reguleeritava juhtrauaga.
6. Sadul peaks olema mugav ja raam peaks olema polsterdatud.
7. Valige hingetüüpi lukk, mis muudab raami jäigaks.
8. Neile, kes soovivad oma Kama jalgratta kaalu vähendada, soovitame kohe osta kergrehvid.
9. Pöörake tähelepanu vahetusseadmete mudelile. Kama mudelite hulka kuuluvad Shimano ja SRAM.
10. Investeeri tarvikutesse.
11. Mägirattaid müüakse ilma porikaitseta. Ostke vihma- ja mustuskaitse.
12. Ettevõtte tootevalikut ajakohastatakse perioodiliselt. Kontrollige kaherattaliste sõidukite aastaarvu, mis võib erineda nende eelkäijatest tehniliste näitajate poolest.

Kokkuvõte

Kama on suure võimsusega jalgratas. Amatöörjalgratturid on veendunud: vastupidavad, vastupidavad ja kergesti hooldatavad mudelid ei jää kaasaegsetele jalgratastele alla ei töökindluse ega kiiruse poolest.