Jalgrattureid on igasuguse kujuga ja suurusega: mõned võtavad oma raudse hobuse välismaale reisides kergesti kaasa, teised aga eelistavad seda kaasa võtta. Lisaks sellele on olukordi, kus jalgratas on teie pagasi peamine osa. Oleme juba kirjutanud sellest, kuidas jalgratast kõige paremini autos, lennukis või kaugrongis transportida. Täna räägime teile uskumatult praktilisest seadmest, mis võimaldab teil tõhusalt lahendada jalgratta transportimise probleemi.
Me räägime jalgratta puhul. Täna räägime selle lisaseadme eelistest kaherattaliste sõidukite hoiustamiseks ja transportimiseks ning selgitame välja olukorrad, mille puhul on jalgrattakoti rentimine parim valik.
Mida on vaja ja mis peaks olema jalgrattakohvris
Jalgrattakohver on piisavalt suure mahutavusega seest ja kompaktselt väljastpoolt, et transportida jalgratast kõige mugavamalt. Jalgratast kaitsevad kokkupõrgete eest seestpoolt tugevad jalgrattakandjad (ärge unustage, et pagasikäitlejad ei käsitse alati reisijate asju ettevaatlikult) ja väljastpoolt vastupidav kate, mis hoiab selle sisu puutumatuna.
Spetsiaalset kohvrit on vaja siis, kui te ei saa oma jalgratast elementaarsemalt kokku pakkida. Kõige tavalisemad olukorrad on järgmised:
- Vajadus transportida kallist jalgrattamudelit. Et mitte kogu reisi jooksul oma raudse sõbra pärast muretseda, võite rentida jalgrattakohvri ja nautida lendu rahulikult.
- Vedaja nõuded. Kõik lennuettevõtjad ei võta vastu pagasit, mis ei ole pakitud vastavalt nõuetele. Mõnikord nõuab vedaja konkreetse pagasi (näiteks jalgratta) jaoks sobivat pakendit.
- Keeruline marsruut. Kui on vaja teha mitu ümberistumist või vahetada transpordiliiki (näiteks lennukilt rongile ja seejärel sada kilomeetrit autoga) – on lihtsam pakkida kohver käepärasesse kohvrisse, nii et iga kord ei pea kontrollima sisu terviklikkust ja pagasi ümberpakkimist.
Nagu näete, on jalgratta kandekott üsna praktiline ja käepärane seade, mis on kasulik reisijatele ja sportlastele.
Sõltumata jalgrattakasti konfiguratsioonist peavad sellel olema teatavad omadused:
- rataste olemasolu hõlpsaks transportimiseks (hea, kui need on süvistatud kohvri põhja – sel juhul on need vähem haavatavad);
- alternatiivsed transpordimeetodid (tugev õlarihm või ümberpööratav käepide)
- sisemine kiht peaks olema pehme, kuid elastne;
- sisemuses peaks olema spetsiaalsed süvendid, mis sobivad jalgratta kujuga, ja kinnitusrihmad, mis hoiavad kohvri sisu kindlalt paigal.
Hea mõte on, kui kohvri välisküljel on lisataskuid ja lahtreid jalgratta dokumentide ja muude esemete hoidmiseks. Enne jalgrattakoti ostmist või rentimist on hea mõte põhjalikult uurida selle omadusi. Tähelepanu tuleks pöörata ka kohvri suurusele ja kaalule, sest mõnel ettevõttel on pagasile üsna ranged nõuded.
Sort
Kahe ratta erikastid võib liigitada vastavalt konstruktsiooni tüübile, välismaterjali tihedusele ja sisekujundusele. Nende parameetrite järgi saab liigitada mitmeid jalgrattakastide variante.
Kastid
Piisavalt suur, et hoida oma jalgratta üksikuid komponente mitmekülgselt jaotatuna. Need on üldiselt jäigad, jäigad jalgrattakastide konfiguratsioonid. Suurepärane valik neile, kes reisivad sageli ja peavad sageli ümber istuma.
Jalgrattakastide eelised:
- Tagada sisu kõige tõhusam kaitse.
- Löömatu vastupidavus ja vastupidavus mehaanilistele kahjustustele.
Puudused:
- Märkimisväärne kaal. Tavaliselt kaalub keskmine jalgrattakast umbes 10-16 kg. Kuid kui sees on veel 15 kg kaaluv jalgratas, on üldkaal väga suur.
- Palju puistangut. Jalgrattakasti disain ei klapi kompaktseks. Kui seda ei kasutata, tuleb seda kuskil hoiustada, mis tähendab, et teil on kodus või korteris piisavalt ruumi, et see ei satuks teele.
- Maksumus. Jalgratta transpordiks mõeldud kõva kast maksab vähemalt 20 tuhat rubla. Hea ja kvaliteetne jalgrattakast maksab 30 000 või rohkem.
Jalgrattakastid on kõige sobivam variant aktiivsetele reisijatele, kes eelistavad teiste riikide külastamisel jääda jalgratta sadulasse. Need on hea valik ka profisportlastele, kes sõidavad kallite ratastega ja ei taha reisil olles riskeerida.
Kotid
See on jalgrattakoti pehme konfiguratsioon, millel on jäik raam. Tavaliselt varustatud riidest käepidemetega. Spetsiaalsed jalgrattakotid on hea valik neile, kes reisivad harvemini.
Jalgrattakottide eelised:
- Madal kaal. Tühi jalgrattakott kaalub 2-9 kg. Siiski kaitseb see oma sisu pehme vooderiga.
- Hind. Jalgratta transpordiks mõeldud kott maksab umbes 5 tuhat rubla. Odavamad mudelid maksavad umbes 4 tuhat, kallimad valikud – vahemikus 10 tuhat rubla.
- Kompaktsus. Kokkuvoldituna võtab riidest kott sama palju ruumi kui vannirätik.
Puudused:
- Ei garanteeri teie jalgratta turvalisust ja ohutust. Väga tugev löök võib kahjustada mõningaid komponente.
- Odavamate kottide puhul võib olla hea mõte jalgratast kinnitada.
- Selleks, et õppida, kuidas jalgratast ruumi säästvalt pakkida, on vaja harjutada.
Jalgrattakotid on aga mugav võimalus inimestele, kes aeg-ajalt reisivad pikamaarongiga või lennukiga.
Kotid
Jalgrattakate sobib ainult jalgratta transportimiseks autos. Käsipagasiks ei sobi see üldse.
Jalgrattakastide eelised:
- Mõistlik hind. Eelarve mudel maksab umbes viissada rubla.
- Madal kaal. Reeglina on ümbris valmistatud pehmest ja õhukesest sünteetilisest kangast, millel on väike kaal (mudeli kaal ei ületa 2 kg).
- Väike suurus. Kokkuvolditud kujul võtab kate väga vähe ruumi riidekapis või vahekorrusel.
Puudused:
- Kott kaitseb teie jalgratast ainult kriimustuste eest. Mis puutub tõsistesse mehaanilistesse kokkupõrgetesse, siis seda tüüpi juhtumid ei tule toime.
- Teatavad ebamugavused. Pakkimata jalgratta vedamine pehmes kotis on ebamugav.
Kui aga reisite autoga, on polsterdatud jalgrattakott loomulik valik.
Pappkarbid
Alternatiivne võimalus, pappkast, on ideaalne pakend jalgratta transportimiseks. Öelda, et see on praktiline viis jalgratta transportimiseks, ei ole lihtne. Kuid pappkast võib mõnel juhul olla hea alternatiiv.
Pappjalgratta kasti eelised:
- See on tasuta. Pappkarpi saate küsida igas jalgrattaid müüvas kaupluses. Need kipuvad ära visata, nii et saate ühe tasuta.
- Nad on kerged.
Miinus:
- Isegi väga raske papp ei kaitse jalgratta konstruktsiooni mehaaniliste kahjustuste eest. Kõige rohkem takistab see kriimustuste tekkimist.
- Papp ei ole vastupidav. Kui karp on transpordil deformeerunud, tuleb see tagasiteel asendada.
Toote parandamiseks aitab mullikile, millega saab hoolikalt mähkida kõik jalgratta osad. Nii saab vältida tõsiseid kahjustusi. Kast sobib jalgratta transportimiseks autos. Rongiga või lennukiga reisides ei ole see kõige praktilisem variant, kuna puuduvad käepidemed ja rihmad.
Millal on hea mõte rentida bikepacki
Mõelge olukorrale:
- teil on üsna kallis jalgratas;
- soovite osaleda spordivõistlusel kusagil Euroopas;
- Sa pead oma jalgratta tõhusalt kokku pakkima, et vältida pagasiga seotud probleeme ja tagada, et see jõuab kohale tervena.
Ja kuna tegemist on ühekordse reisiga, siis ei pruugi kõva kohvri ostmine umbes 20-30k eest olla parim hinna ja kvaliteedi suhe. Seega on mõistlik uurida olemasolevaid alternatiive, näiteks rentimist.
Suurtes linnades on selliseid teenuseid pakkuvaid ettevõtteid. Hind sõltub sellest, millist mudelit renditakse ja kui pikaks ajaks (päevadeks) teenust vajatakse. Reeglina on jalgratta rentimine keskmiselt 400 rubla päevas.
Kuidas pakendada jalgratas jalgratta kohvrisse
Enne kui pakite oma raudse sõbra kohvrisse, peaksite oma jalgratast kontrollima, kas see on kahjustatud. Mõned lennuettevõtjad nõuavad seda reisijatelt, et vältida põhjendamatuid nõudeid. Kui olete veendunud, et teie jalgratas on ühes tükis, võite alustada selle pakkimist. Menetlus on järgmine:
- Eemaldage rattad ja keerake pedaalid lahti.
- Eelistatavalt laske sadul ja juhtraud madalamale.
- On oluline, et eemaldatud komponendid kinnitatakse kindlalt, et need ei kõiguks transpordi ajal.
Erilist tähelepanu tuleb pöörata rataste seisundile transpordi ajal. Enamik lennufirmasid nõuab, et rehvid oleksid (turbulentsuse tõttu) lamedad.
Kui teie jalgratas on nõuetekohaselt pakitud, tuleks kohvrile kleepida kleebis “habras”.
Parimad mudelid
Otsingu piiritlemiseks on siin mõned hästi tõestatud jalgrattakotid, mis hoiavad teie jalgratast reisi ajal turvaliselt:
Evoc 285L
- Chain Reaction Cycles kott. Konstruktsioonitüübiks on polsterdatud kohver, millel on kaitsevooder. See on varustatud väikeste rataste ja sisekinnitustega ning sellel on isoleeritud lahtrid väikeste esemete ja osade jaoks. Kott kaalub veidi üle 8 kg ja maksab umbes 25 000 rubla.
- Evoc 285L kott. Konstruktsioonilt on tegemist pehme kohvriga, millel on kaitsevooder. Mudel on varustatud ratastega (ühel küljel) lihtsaks transportimiseks, on sisemised kinnitused, samuti kaitsekatted üksikute jalgratta komponentide (kahvlid ja suled) jaoks. Kaalub mitte rohkem kui 9 kg. Ligikaudne maksumus on alates 30 000 rubla.
- B&W Bike Case. Konstruktsioonitüüp on ABS-kilest valmistatud jäik korpus. Mudel on varustatud ratastega mõlemal küljel, sellel on kaks eraldi katet, sisepind on vooderdatud paksu vahtpolstriga. Toote kaal on veidi üle 12 kg. Hind on umbes 30 000 rubla.
- Vaude Big Bike kott. See on pehme kohver, millel on kaitsevooder. Mudelil on poolsuletud taskud rataste hoiustamiseks. Väljaspool on mugavad õlarihmad, mis võimaldavad kohvrit õlal kanda. Kaal ei ületa 3 kg. Hinnanguline maksumus on 10 tuhat rubla.
- Tifosi kott. Konstruktsioonitüüp on pehme kohver ilma kaitsva polstrita. Mudelil on isoleeritud rataste jaoks mõeldud sektsioon ja pikk rihm lihtsaks kandmiseks. Sobib jalgratta transportimiseks autos või rongis. Ei sobi lennukitele. Koti kaal on 2 kg. Ligikaudne maksumus on 4 tuhat rubla.
- Scicon AeroComfort 3.0 TSA jalgrattakast. Konstruktsioonitüüp on pehme kohver, millel on sisseehitatud jäik lisa. Mudel võimaldab jalgratast sisse panna ilma juhtrauda ja istmetuge eemaldamata. Karbil on mõlemal küljel rattad, jäigad kaitsekilbid, mis jäävad jalgratta potentsiaalselt avatud komponentide lähedale, samuti vertikaalne raam jäigal alusel ja eraldi taskud rataste hoidmiseks. Toode kaalub veidi üle 8 kg. Ligikaudne maksumus on 40 000 rubla.
- Vertikaalne Veloangar 7 kott. Tegemist on pehme kohvriga, millel on kaitsevooder ja jäik raam rattaaluse piirkonnas. Mudel on üsna kompaktne ja vertikaalse alusega. Sellel on rattad, kaitsvad sisekoti kinnitused, kahvli- ja sulgede hoiukastid ning eraldi ratastekott. Koti kaal ei ületa 7 kg. Selle ligikaudne maksumus on 15 000 rubla.
- RuCase 2.0 jalgrattakast. See on jäik kott, mis on valmistatud löögikindlast plastikust. Mudelil on väikesed rattad mõlemal küljel, kaks taskut rataste hoidmiseks ja kaitsvad lisad kohtades, kus kohvri sisu on kõige haavatavam. Toote kaal on 8 kg. Hinnanguline maksumus on 27 tuhat rubla.
- Kohvri Biknd Jetpack. Konstruktsioonilt on tegemist pehme kohvriga, millel on jäik alus. Mudel on varustatud jalgratta raami kujulise risttarindiga. Sees on kõvad küljed, kinnitusrihmad, rataste kaitsepadjad ja muud elemendid, mis kaitsevad komponente usaldusväärselt mehaaniliste vigastuste eest. Toode kaalub veidi üle 8 kg. Hinnanguline maksumus on 15 tuhat rubla.
Nagu näete, on valikuvõimalusi üsna palju. Kalli kohvri ostmine on mõistlik, kui reisite palju oma jalgrattaga ja omate kallist või väga väärtuslikku mudelit.
Õige jalgrattakoti valimine
Kõige olulisem valikukriteerium on muidugi jalgrattakasti tegelik “reisija”. Valige kaherattaliste sõidukite transportimiseks mõeldud kohver, mis peaks põhinema jalgratta konstruktsiooniomadustel. Võtke arvesse:
- jalgratta raami suurus;
- ratta läbimõõt ja paksus;
- juhtraua kuju ja raami geomeetria.
Kohvritootjad ei tooda ühe suurusega mudelit. Näiteks ei mahu kõik naiste jalgrattad ja nende sportlikud sugulased võrdse kergusega erinevatesse kohvritesse. See kehtib Nainerite ja muude konkreetsete jalgrattakategooriate kohta, mis ei vasta päris täpselt standardparameetritele.
Samuti peaksite arvestama jalgrattakasti enda suurusega. Näiteks kõvad kastid mahuvad peaaegu alati auto pagasiruumi, kuid tõenäoliselt ei mahu sinna veel üks suuremõõtmeline koorem.
Kokkuvõte
Kohvrid, kotid, kohvrid, kohvrid, portfellid ja muud sedalaadi tooted leiutati mingil põhjusel. Need on disainitud pagasit silmas pidades, mis tähendab, et neil on lisakinnitused ja kaitsvad sisestused, mis kaitsevad jalgratta komponente mehaaniliste vigastuste eest. Seega, kui te plaanite lendu, kus teie jalgratas jääb pikaks ajaks järelevalveta, on kõige parem tagada, et see oleks piisavalt kaitstud. Te ei pea ostma kallist jalgrattakotti; tänapäeval saate selle mõneks päevaks rentida, lahendades nii oma jalgratta transportimise probleemi.
