Sõna “downhill” tähendab sõna-sõnalt “mäest alla”. See on ekstreemne spordiala, mis hõlmab kiiret laskumist mäest alla ja takistuste ületamist. Sport on ohtlik, kuna ratturid saavutavad kiiruse umbes 40 km/h ja keskmine vertikaalne langus on 80 meetrit kogu marsruudi jooksul. On selge, et ainult professionaalne rattur, virtuoosne rattur jalgrattal, suudab sellist asja teha. Mäest alla sõites on keha märkimisväärse koormuse all. Seega peab downhill-ratas olema sõitjale sobiv: võimas, tugev ja vastupidav.
Kuidas tekkis downhill rattasõit?
Esimene laskesuusatamise võistlus toimus 80ndate lõpus Californias. Selle jaoks loodi spetsiaalne rada, mis hiljem sai nimeks “Repack Road”, kuna jalgrattad olid pärast laskumist kehvas seisukorras. Võistlusel osalesid algeliste pidurisüsteemide ja rehvirõhkudega varustatud jalgrattad. Mõned aastad pärast üritust asutasid korraldajad ja osalejad mägijalgrataste tootmisettevõtte. Nii said Charlie Kelly ja Gary Fisher uue spordiala rajajateks.
Mägirattad olid ilmselgelt nõutud, eriti 1980ndatel. 1990ndatel hakati massiliselt tootma ka downhill-rattaid. Suure panuse spordiala arengusse andis esimene UCI mägiratta meistrivõistlus, mis toimus 1990. aastal Durangos, Colorado osariigis. Just sel hetkel võis alata tõsise konkurentsi ajastu.
Jalgratturi varustus
Ekstreemsport on kaitse. See ei ole mitte ainult võistlusmängu jaoks hädavajalik, vaid oluline varustus, mis kaitseb ratturi tervist ja elu. Selle eesmärk on kaitsta ratturit tõsiste vigastuste ja traagiliste tagajärgede eest. Downhill varustuse hulka kuuluvad:
- Täiskiivri kiiver, mis katab ratturi näo, pea ja lõua;
- suured, tihedalt istuvad kaitseprillid, mis kaitsevad silmi tolmu, liiva, putukate ja lendava prahi eest.
- vetthülgavast materjalist kindad, mis kaitsevad käsi;
- jalgrattakostüüm koos pükstega, mis tagavad hea istuvuse, ning põlve- ja küünarnukipadjadega, mis kaitsevad liigeseid kukkumise korral;
- jalakaitsmed, et kaitsta oma jäsemeid kivide ja okste eest;
- jäiga tallaga spordijalatsid, mis tagavad kindla haardumise pedaalil ja teepinnal.
Ekstreemspordi distsipliin nõuab kõva varustust. Downhill-rattad on mägijalgrattatüüp, millel on oma eripärased downhill-omadused.
Jalgratta omadused
Kõige levinumad downhill-rattad on valmistatud tugevast alumiiniumisulamist: need on väga hea hinna ja kvaliteedi suhtega. Saadaval on ka titaan ja süsinik. Downhill-rattad on konstrueeritud ebareaalse tagavedrustuse teekonnaga vahemikus 7″ kuni 10″ (178 mm kuni 254 mm). On ka muid funktsioone:
- Raamil on spetsiifiline geomeetria koos tugevdustega strateegilistes nurkades. See on tingitud asjaolust, et jalgrattur hüppab palju üle takistuste. Downhill jalgratta raamid võivad olla valmistatud alumiiniumist, titaanist, terasest või süsinikust.
- Vedrustus, mille ulatus on kuni 20 cm ees ja kuni 25 cm taga. See summutab löökide mõju allamäge sõites. Löögidamponeeritud kahvlile on 1 või 2 krooni.
- Laiad, 26-tollise läbimõõduga veljed, millel on suurem arv pöidlaid, mis suurendab märgatavalt velje turvalisust ja vastupidavust.
Mõned professionaalsed sportlased valivad 29-tollised rattad, st niner-rattaid. Neil on omad eelised:
- Laiad rehvid, millel on agressiivne turvaprofiil, mis tagavad kindla haardumise ratta külge.
- Lai juhtraud mugavaks juhtimiseks.
- hüdraulilised ketaspidurid.
Tasub tähele panna, et enne, kui sa saad sellega mäest alla sõita, pead sa oma jalgratta kuidagi ülesmäge viima. Suurematel võistlustel kasutatakse selleks spetsiaalseid tõstukeid. Kuid mõnikord peavad sportlased ise tõstma jalgratast, mis kaalub 10-14 kg.
Valikuparameetrid
Alustavad mägiratturid peaksid valima mäestikuratta väga vastutustundlikult. Uued ratturid peavad oma oskusi lihvima tavalisel downhill-rattal, enne kui nad otsustavad, kas nad soovivad DH-rattaga lühikesi kiireid sõite või ekstreemsemaid võistlusi. Ei saa öelda, et downhill-mudelid on head lõõgastavateks sõitudeks pargis. Peate meeles pidama, et need mudelid on loodud spordi eripärasid silmas pidades. Igal juhul võimaldab praegune valik rahuldada nii algajate kui ka kogenud ratturite vajadusi. Lisaks on alati võimalik osta kohandatud jalgratas.
Raam
Raam on jalgratta raami põhielement, mis peab olema tugev ja vastupidav. Raam määrab tegeliku konstruktsiooni terviklikkuse ja jalgratturi ohutuse laskumise ajal. Oluline valik on jalgratta raami valmistamiseks kasutatav materjal:
- Alumiiniumsulam. Üsna levinud materjal, millel on suur jäikus. Sulamile võib lisada magneesiumi, et muuta see kergemaks ja tugevamaks. Odavates mudelites kasutatakse tsinki.
- Teras. Vaatamata oma tugevusele kasutatakse terasraame harva. Põhjus on selles, et materjal on selle kategooria jalgrataste jaoks liiga raske.
- Süsinik. Kõige vastupidavam raammaterjal, mis peab vastu tõsistele mehaanilistele vigastustele. Süsinikraamid on suurusjärgu võrra tugevamad kui alumiiniumraamid, kuid samas on see üsna kallis materjal.
Kroom-molübdeen oli omal ajal eriti populaarne, sest see ei “väsinud” painutamisel. See tähendas, et raami pragusid sai uuesti keevitada ilma kogu konstruktsiooni tugevust vähendamata.
Peatamine
Spetsiaalne vedrustussüsteem võimaldab sõitjatel saavutada suuri kiirusi (kuni 70 km/h) ja sooritada hüppeid. Kõige tavalisem vedrustussüsteem on 4-linkide süsteem, mis võimaldab rattal liikuda ainult ülespoole, ilma et see nihkuks sadula suunas. 1-teljeline vedrustus muudab ka sõidu üle konarliku ala lihtsaks, kuid süsteem tagab pedaalide pööramisel väiksema kõikumise, mis on oluline kivistest mägedest alla sõites.
kahvel
Mäest alla sõitmisel vähendab kahetasandiline kahvel raami ja juhtraua koormust ning suurendab jäikust. Sarnast süsteemi kasutatakse ka jalgratta ehituses.
Rattad
Kõige sagedamini kasutatavad rattad on 26-tollised. Alates 2014. aastast on mõnel mudelil 27,5-tolline velg. Jalgrattad võivad olla varustatud 26-tolliste ratastega ees ja 24-tolliste ratastega taga. Rattad on tugevad ja rasked, millel on palju kvaliteetseid spiraale, et tulla toime raskete koormuste ja raskete hüpetega.
Jalgratta sõidetavus sõltub suuresti õigest rattakomplektist. Parim on osta neid usaldusväärselt tootjalt. Neil on terasnöörid, sügavad turvised ja agressiivne turvise muster, mis tagavad maksimaalse haardumise.
DH-rehvid on paksust kummist, et vältida läbilööke ja sisselõikeid.
Löökide neeldumine
Mõlema ratta vedrustussüsteem. Tagumise vedrustuse teekond varieerub 100 mm kuni 200 mm. Ühe- või kahekroonilised kahvlid 180-250 mm löögiulatusega.
pidurid
Alammäe jalgratta pidurisüsteem peaks olema võimalikult tõhus ja usaldusväärne. On arusaadav, et valik ei pea olema odav. Ideaalne valik – suurema läbimõõduga (kuni 220 mm) ketaspidurid (4-6 kolvi).
Käiguvahetid
Enamik jalgrattaid on varustatud ainult tagumise rattarattaga. Põhjus on selles, et allamäge sõites ei ole vaja suurt käikude valikut. Sportlased eelistavad SramX7, SramX9 ja Shimano mudeleid. Kuid eksperdid soovitavad pöörata tähelepanu Ameerika valmistatud vahetusseadmetele: need on välja töötatud spetsiaalselt allamäe mudelite jaoks.
Käepideme
Jalgratta paremaks kontrollimiseks ja maksimaalseks manööverdamiseks peaks juhtraud olema piisavalt lai (760-820 mm), lühikese ulatusega ja reguleeritava nurgaga.
Top downhill jalgrattad
Kui tegemist on võistlusrattasõiduga, on sekundimurded otsustavaks teguriks. Mudeli valimisel tuleb arvestada paljude teguritega. Ja kuna see spordiala on muutunud nii populaarseks, püüavad downhill-rattatootjad oma konkurente ületada ja luua rattaid, mis on ületamatu. Oleme koostanud parimate mudelite edetabeli ja pakume ülevaate parimatest downhill-ratastest:
- ELTRECO. Hiina-Koreast pärit populaarne jalgrattamark. Jalgrattad pannakse kokku Lõuna-Koreas ja Ühendkuningriigis asuvates tehastes, disainikeskused asuvad Jaapanis ja Austraalias ning peakontor asub Venemaal. Venemaa turule tulevad jalgrattad on testitud vastavalt Euroopa kvaliteedihindamissüsteemile. Tootja pakub korralikku elektrirataste valikut ning paneb suurt rõhku ka keskkonnasõbraliku transpordi loomisele. Erilist tähelepanu väärivad järgmised allakäigumudelid:
- Prismatic II Carbon 2000W Electro bikes (2016) – kahe muhvliga mudel, millel on süsinikraam, varustatud 500W mootoriga. Komplektis on hüdraulilised ketaspidurid, 24-tollised rattad ja 8-tärni kassett. Mudeli maksumus on alates 5400 dollarist (385 000 rubla).
- Sparta New Lux (2016) on kahe masti mudel, millel on tugev alumiiniumsulamist raam. Jalgrattal on vinge 500w mootor, hüdraulilised ketaspidurid ja 24-tollised rattad. Ligikaudne maksumus on 3400 dollarit (243 000 rubla).
- SCOTT. Šveitsi ettevõtet, mis tõi oma esimese jalgratta turule 1986. aastal, iseloomustab originaalne tehnoloogia. Aerodünaamiline juhtraud, alla 1 kg kaaluvad raamid – need on vaid mõned insenerisaavutused, mis üllatasid maailma. Mõned kõige edukamad mudelid on järgmised:
- Gambler 710 (2017) on jalgratas tõelistele professionaalidele, kes saavad hõlpsasti hakkama igasuguse maastikuga. Mudelil on 27,5-tollised rattad. Gambler 710-l on kerge, kuid tugev alumiiniumsulamist raam, 230 mm löögihoovaga kahvel, reguleeritav vankrikõrgus ja roolitoru nurk.
- Gambler 730 (2016) on 6061 alumiiniumist raamiga ja Shimano hüdraulilise pidurisüsteemiga mudel. Sellel on multifunktsionaalsed seaded, mis võimaldavad tal tulla toime erineva raskusastmega takistustega laskumistega.
- GIANT. Taiwani jalgrattahiiglane. Ettevõte asutati 1972. aastal ja saavutas peaaegu kohe juhtiva positsiooni Euroopa ja Ameerika turul. Tehased ja tootmisüksused asuvad Kanadas, Jaapanis, USAs, Austraalias ja Euroopas. Karboonraamide kasutamine ilma keevisõmblusteta, maksimaalselt säästliku toorainega värvikatted, tagavedrustuse “Maestro” väljatöötamine – see on vaid väike osa tehnoloogilistest uuendustest, mis üllatasid kogu maailma. Jalgrattakollektsiooni tipphetked:
- Strange on alumiiniumraamiga jalgratas, 27,5-tollised rattad ja hüdrauliline ketaspidurisüsteem. Muude omaduste hulka kuuluvad kahesed veljed, 9 käiku ja Shimano Alivio rattakettad. Jalgratta maksumus on alates 2000 dollarist (veidi üle 140 tuhande rubla).
- Glory 27.52 on mudel, mis on varustatud hüdrauliliste ketaspiduritega ja kerge alumiiniumisulamist tugeva raamiga. Maksumus on umbes 3500 dollarit (250 000 rubla).
- CANNONDALE on Ameerika ettevõte, mis on tuntud oma tugevate, käsitsi kokkupandavate alumiiniumraamide poolest. Jalgrataste kvaliteeti näitab ilmekalt jalgratastele antav eluaegne garantii (tingimusel, et ratas on ostetud ametlikust edasimüüjate võrgustikust). Esimest jalgratast tutvustati laiemale publikule 1984. aastal. Tänapäeval pakub ettevõte üle 150 mudeli, mis on populaarsed kogu maailmas. Tordil on jääkülma:
- Jekyll 3 (2016) on alumiiniumraami ja hüdrauliliste ketaspiduritega varustatud jalgratas profitaseme jalgrattale. Komplektis 27,5-tollised rattad. Lõbususe hind on 4800 dollarit (343 000 rubla).
- MERIDA. 1972. aastal asutatud jalgrattamargi toodab jalgrattaid igas kategoorias. Hinna ja kvaliteedi poolest edestab see paljusid tuntud konkurente. Euroopa kontor asub Saksamaal. Jalgrattad on võitnud mitmeid võistlusi, olümpiamänge ja meistrivõistlusi MTB-distsipliinides. Mõned kõige silmapaistvamad mudelid on järgmised:
- One-Twenty Juliet on selgelt naiseliku disaini ja iseloomuga jalgratas. Sellel on tugev alumiiniumraam, 27,5-tollised rattad, hüdraulilised ketaspidurid ja spetsiaalne anatoomiline sadul. Jalgratta hind on 4700 dollarit (335 000 rubla).
- Merida One-Forty on kõrgete dünaamiliste omadustega professionaalne kahesadulaline mudel. Jalgratas paistab silma oma manööverdamisvõime ja usaldusväärsuse poolest. See seade on mõeldud tõelistele professionaalidele, kes on valmis vallutama rohkem kui tosinat tippu. Jalgratta hind on umbes 6000 dollarit (umbes 430 000 rubla).
- CUBE. Baierist pärit Saksa tootja asutas oma ettevõtte suhteliselt hiljuti – 1993. aastal. Kuid nii lühikese ajaga on õnnestunud võita sportlaste armastust ja tunnustust. Jalgrataste mudelikogus on üle 200 ühiku. Tuntud Saksa kvaliteet, täiustatud aerodünaamika, tugev raam ja kergem kaal on vaid mõned ilmselged trumbid, mida ettevõte kasutab konkurentide vastu. Kõige silmapaistvamad esindajad:
- Cube Fritzz 160 HPA (2014. aasta väljalase) – kategooria poolprofessionaalsed jalgrattad 160 mm kahvli teekonnaga, 27,5-tollised rattad ja ketaspidurisüsteem. Lõbususe hind on 2400 dollarit (veidi üle 170 000 rubla).
- Stereo 120 HPCPRO 29 (2014) on 29-tollise ratta ja Shimano Deore ketaspiduritega professionaalne downhill-ratas. See maksab 2500 dollarit (peaaegu 180 000 rubla).
Eraldi on veel üks ratas, millega Rachel Athernon on triumfeerinud igal võistlusel, kus ta on osalenud. See on Trek Session. Selle naudingu hind on peaaegu 10 000 dollarit (umbes 700 tuhat rubla). Mida sa ootasid? Pedigree on tänapäeval trendis.
Soovitused kasutamiseks
Nagu ükski teine kategooria ei vaja ka allamäe jalgrattad pidevat hooldust ja järelevalvet. Kõigepealt tuleks kontrollida laagrite seisundit ja peamiste osade määrimist. Enne iga sõitu tuleks kontrollida rehvide täisväärtuslikkust ning korrigeerida juhtraua ja sadula asendit. Erilist tähelepanu tuleb pöörata pidurisüsteemile. Pidage meeles, et hooletus võib olla kulukas.
Kokkuvõte
Laskesuusatamise oskuse täiustamiseks kulub aastaid. Edu saavutamiseks peate regulaarselt treenima: õppige, kuidas oma keharaskust nihutada, korralikult hingata ja isegi pedaalida. On ütlematagi selge, et oluline on professionaalne või poolprofessionaalne jalgratas, mis on mõeldud spetsiaalselt downhill-rattaspordi jaoks.
