Land Roveri jalgrattad – omadused, parimad mudelid

On jalgrattamärke, mida teab piiratud arv inimesi. Ja siis on kaubamärke, mille nime teab iga teine inimene. Huvitav on aga see, et täna ei räägi me mitte jalgrattamargist, vaid autotööstuse mastodonist, millest on saanud ka originaalsete ja kvaliteetsete jalgrataste tootja.

Land Rover bike – kas olete sellest kunagi kuulnud? Kui mitte, siis tehke tass aromaatset kohvi või teed ja valmistuge põnevaks ülevaateks populaarsetest jalgrattamudelitest ja spetsifikatsioonidest. Täna räägime sellest, miks Briti autotootja otsustas äkki oma tootevalikut laiendada ja mida ta on selle ettevõtmisega saavutanud.

Land Roveri kaubamärgi kirjeldus

On raske leida inimest, kes ei oleks kuulnud sellisest kaubamärgist nagu Land Rover. Briti ettevõte on tuntud oma usaldusväärsete sõidukite poolest, mis näitavad suurepäraseid maastikusõiduomadusi, suurepärast juhitavust ja dünaamilist manööverdamisvõimet. Ükskord (täpsemalt 2004. aastal) otsustas autokontserni juhtkond, et oleks hea laiendada tootevalikut ja lisada kataloogi originaalrattaid. Muide, seda tegi Saksa bränd omal ajal Audi ekspressiivsete mootorrataste sarja käivitamisega.

Genfi autonäitusel esitleti esmakordselt Land Roveri kergsulamrattaid. 2004. aastal otsustasid ettevõtte dünaamilise arengu eest vastutavad erksad pead, et oma toodetele tähelepanu tõmbamiseks on vaja välja anda ekstsentriliste jalgrataste rida. Ja tuleb öelda, et see õnnestus neil. 2004. aastal muutus mõne jalgratta käivitamine reklaamikampaania raames täiemahuliseks projektiks.

J. Mc Governil oli oma osa Land Roveri esimeste jalgrataste loomisel – ettevõtte peadisainer projekteeris esimese Land Roveri maanteeratta, mida esitleti laiale publikule Genfi autonäitusel.

Kuulus automark ei ole oma põhimõtteid muutnud ja uues rollis – vankumatu töökindlus, originaalne disain ja tagasihoidlikud šikkuselementid – võivad Land Roveri kergsulamratastel jalgrattad avaldada muljet mitte ainult kuulsa kaubamärgi fännidele.

Ilma tootesarja nimetamata on turundajad kasutanud tuttavaid autonimesid, et liigitada jalgrattaid vastavalt. Funktsionaalne eesmärk, raami geomeetria ja varustus on klassifikatsiooni põhisisu.

Omadused

Neid on Land Roveri arsenalis üsna palju. Ja see ei ole üllatav, sest kaubamärgi ajaloos on õnnestunud teha kasulikke tutvusi, häid sõpru ja väga väärtuslikke suhteid. Seetõttu on jalgrataste loomisega seotud silmapaistvad disainerid, geniaalsed disainerid ja insenerid, kes suutsid luua tõeliselt ebatavalisi jalgrattaid (küll kallid).

Ükskõik kui kõvasti ka populaarsed ja vanimad jalgrattamargid ei püüaks, vähesed saavad uhkustada unikaalse raamtehnoloogiaga, mille kallal on töötanud mitte keegi, vaid Vormel 1 insenerid. Land Rover saab. Ülikerge süsinikkiust raam on valmistatud Karbona poolt.

Peaaegu kõigi mudelite valuveljed on veel üks omadus, mis eristab Land Roveri jalgrattatooteid teistest kaubamärkidest. See element parandab mürsu niigi suurepäraseid aerodünaamilisi omadusi, samuti suurendab see jalgratta manööverdamisvõimet ja juhitavust. Veljed on erineva kujuga: kumerad, kumerad, sirged. See ei ole tavaline 26-28 spiraali ja 5-6 futuristlikku tera, mis kindlasti tõmbavad teiste tähelepanu.

Tõepoolest, Land Roveri jalgrattad ei saa jätta tähelepanu kõrvale. Tõsi, sulamvelgedel on müntide miinuspool – see element suurendab jalgratta kaalu (umbes 1 kg) ja selle maksumust. Lisaks sellele ei ole sulamrataste olemasolu parim viis mõjutada jalgratta ulatust – järsu mäega mägisel Land Roveril on parem mitte alla minna.

See on huvitav! Omal ajal kasutati malmist rattaid sageli suletud rajaga võidusõidukettidel – see konstruktsioonielement võimaldas oluliselt suurendada kiirust. Suure vigastuste arvu tõttu keelas Rahvusvaheline Jalgrattaliit siiski selliste ratastega jalgrataste kasutamise.

Paar muud kuulsa Briti tootja tunnusmärki:

• Väljapaistev disain.
• Kaubamärgiga “vidinad”, mis eristavad Land Roveri jalgrattaid konkurentidest (kroomitud osad, nahast sadulad jne).

Iga kord, kui Land Roveri insenerid ja insenerid panevad kataloogi uusimaid mudeleid proovile, kaasavad nad professionaalseid sportlasi. Seega teeb ettevõte koostööd Sky meeskonnaga (Tour de France’i osaleja). Ja 2008. aastal on Land Rover Motor Group välja töötanud uue jalgrataste liini, mis on mõeldud vene tarbijatele. Üldiselt on Land Rover vaatamata oma autotööstusele spetsialiseerumisele aktiivselt jalgratturite südameid võitmas ja liigub kindlalt oma eesmärgi poole.

Jalgratta liinid ja põhijooned

Briti ettevõte pakub üsna laia valikut jalgrattaid igaks otstarbeks. Kataloogid hõlmavad järgmist:

• laste ja teismeliste mudelid;
• mägirattad ja maanteerattad;
• naiste jalgrattad;
• kokkupandavad mudelid;
• linna matkarattad.

Praktiliselt iga Land Roveri mudelivaliku liige on dünaamilise sõidu tagamiseks ainulaadse disaini ja kerge kaaluga.

Iga mudeli oluline omadus on rikkevaba pidurisüsteem. Pidurite puhul on saadaval ainult mehaanilised ketaspidurid või hüdraulilised pidurid. Land Roveri mägijalgrattamudelitel on alumiiniumist kahvlid ja reguleeritava jäikusega õlivedruga amortisaatorid. Mõned mudelid on varustatud kahekordse amortisaatoriga, mis teeb neist parimad masinad maastikusõiduks.

Ettevõte kasutab usaldusväärsete jalgrataste ehitamisel ainult tipptasemel tehnoloogiat ja kvaliteetseid komponente. Enamasti on jalgrattad kokku pandud selliste tuntud tootjate poolt nagu:

• Shimano (käigukangid, pidurisüsteem);
• Tectro (pidurikomponendid);
• Suntour, Cross Trekking, Sity Comfort (kahvlid ja kahvlid);
• Innova, Kenda (rehvid ja rehvid);
• Valem (ekstsentrilised nabad).

Land Roveri jalgrattad on stiili ja traditsiooni kehastus, mis lõppkokkuvõttes julgustab kõiki aktiivset eluviisi järgima. Jalgratta raamid on kohandatud 7005-kvaliteedilisest süsinikkiust ja alumiiniumist, mis tagab, et kogu konstruktsioon on kerge. Hoolimata kergetest komponentidest on Land Roveri jalgratas võimeline kandma kuni 160 kg.

Tippmudelid

Kuulsa kaubamärgi jalgrataste disainiomadustest räägitakse lõputult. Kuid parem on heita pilk mõnele mudelivaliku kõige silmatorkavamale esindajale, et veenduda nende täiuslikkuses:

• Ginte x800. See on saadaval mustas, valges, kollases ja sinises värvitoonis. Tegemist on kokkupandava mudeliga, mida saab transportida autoga või mis tahes muu sõidukiga. See saab kiiresti väikeseks pakendiks lahti ja on sama kiiresti uuesti kokku pandud, mis on suurepärane neile, kes ilmselgetel põhjustel ei soovi oma jalgratast üksi jätta ja eelistavad seda kodus või sõiduteel hoiustada. Sellel on mehaanilised ketaspidurid ja 21-käiguline käigukast. Ratta läbimõõt on 26 tolli. See on saadaval kahes versioonis: üks on spiraalidega ja teine värvilise valatud sisendiga. Jalgratas on mõeldud 155-190 cm pikkusele sõitjale, kelle kehakaal on kuni 120 kg.
• G4 väljakutse. Suhteliselt noor mudel, mille eksklusiivne disain vallutab tõeliste “gurmaanide” südamed. Saadaval mustas, punases, kollases ja valges värvitoonis. Jalgratas on kokku pandud kvaliteetsest alumiiniumsulamist raamile. Vedrustus on reguleeritav ja pakub mitut seadistust, mis võimaldab hõlpsasti manööverdada erinevatel teedel. Ketaspidurid koos Bolids-sadulaga annavad kindlustunnet ka kõige järsemates laskumistes. Topelt Tianen 3D-amortisaatorid tagavad sõidumugavuse maastikul. Laiad agressiivse NavigateX4 protektoriga rattad on valmistatud kvaliteetsest materjalist, mis on vastupidav erinevatele mehaanilistele kahjustustele. Mudel on saadaval erinevates versioonides: teismelistele, naistele ja meestele. Jalgratta pikkused: 110-160, 140-175, 160-195 cm.
• G4 Best. Kokkupandav mudel 26-tolliste ratastega, saadaval mustas, punases, kollases, oranžis, valges ja sinises värvitoonis. See on üks Land Roveri edukamaid mudeleid, mis pakub suurepäraseid maastikusõiduomadusi peaaegu igal maastikul. 21-käiguline käigukast pakub sujuvat lülitamist tänu XCM Santouri käigukastile. Mitmed jalgrattad on saadaval taga- või esiveoga, mis võimaldab sõitjal valida maastikule ja füüsilistele võimetele kõige sobivama režiimi. Selle jalgratta võivad valida kõik jalgratturid pikkusega 155-190 cm.
• Trike. Fantastiliselt armas jalgrattamudel juba 2-aastastele lastele. Saadaval punase, sinise ja halli värvusega. Nagu kõigil Land Roveri jalgrattatoodetel, on ka Trike’il stiilne disain, mida noorem põlvkond kindlasti hindab. Tugeva ja kerge terasraami peale ehitatud jalgrattal on laiad, stabiilsed ja kvaliteetsete rehvidega rattad. Pedaalid on laiad, mis võimaldab teie väikesel jalgrattal jalad kindlalt jalge peal hoida ja sõita sellega uutesse seiklustesse ja horisontidesse. See on vastupidav mudel, mis aitab rohkem kui ühel väikelapsel jalgrattaga sõitma õppida. Ligikaudne maksumus – 9 000 rubla.
• Laps. Veel üks lastemudel, mis on mõeldud lastele vanuses 6-10 aastat. Jalgratas on saadaval punases, mustas ja kollases värvitoonis. Käigukastide osas on erinevusi: valikus on 21, 24, 27 ja 30 käiguga mudelid. Mehaanilised ketaspidurid pakuvad kindlat kontrolli olenemata teekattest ja sõidutingimustest. Alumiiniumist kahvel on reguleeritav vastavalt lapse kaalule, mis võimaldab vajadusel pikemat teekonda. Mudeli ligikaudne maksumus on 26 000 rubla.
• Lapsed. Jällegi, laste jalgratas, mis on mõeldud 8-13-aastastele kuni 60 kg kaaluvatele teismelistele. Saadaval mustas, punases, kollases ja valges värvitoonis. Shimano 2-käiguline käigukast, ketaspidurid ning 70 mm vedru- ja õlivõlv on teismelise mudeli põhivarustus. 20-tollised valuveljed muudavad jalgratta hõlpsasti juhitavaks ja juhitavaks. Kerged alumiiniumist pedaalid aitavad teie lapsel selle jalgrattaga hakkama saada, samas kui ergonoomilise kujuga kummist juhtraua käepide võimaldab teil koos sõpradega turvaliselt pargis ringi sõita. Hinnanguline maksumus on 23 000 rubla.
• Kogemused Sport Disc. Kerge alumiiniumraamile ehitatud jalgrattal on mehaanilised ketaspidurid, Shimano käiguvahetussüsteem, 26-tollised rattad ja originaalne nahksadul. Ligikaudne maksumus on 50 000 rubla.
• Land Rover Electric Bike. 2019. aastal laiemale publikule tutvustatud elektriline jalgratas. Originaaldisain peidab aku harmooniliselt sadula all olevasse hammasrattahoidikusse. Kui jalgrattur aitab mootorit veidi pedaalides, ulatub sõiduulatus 50 kilomeetrini. Tehniliselt ei jää see ratas täismõõtmelistele mudelitele sugugi alla ja kokkupandav disain võimaldab ratta kompaktselt ära mahutada mis tahes sõiduauto pagasiruumi.

Rääkides kõige eredamatest esindajatest, on võimatu jätta mainimata Land Rover G4. Tegemist on kahest jalust koosneva kokkupandava raamiga, mis peab vastu kuni 160 kg kaalule. Raam on mõeldud sõitja pikkusele 150 kuni 195 cm. Nagu paljudel mudelitel, on ka G4-l silmatorkav ja esinduslik välimus.

Kui palju maksavad Land Roveri jalgrattad?

Loomulikult ei kuulu see mänguasi odavasse kategooriasse. Need on staatuse jalgrattad, mis annavad kõnekalt tunnistust omaniku finantssuutlikkusest. Siiski ei saa öelda, et tarbija peab maksma paar tuhat ainult äratuntavate tähtede eest – tootja võib tagada kvaliteetse ehituse ja professionaalse kere olemasolu. Lisaks on ettevõte valmis pakkuma oma kallite jalgrataste remondi- ja hooldusteenuseid ning andma kliendile tagasisidet.

Kui palju maksavad Land Roveri jalgrattad? Ettevõtte kataloogi viimaste andmete kohaselt maksavad “amatööride” mägirattad ostjale umbes 37 000 rubla, maanteemudelid – alates 35 tuhandest, universaalsed jalgrattad – alates 38 tuhandest. Kataloogis on üsna palju eksklusiivseid pakkumisi, mille hind on pidevalt kuuekohaline. Land Roveri kõige levinumad jalgrattad ja teismelised mudelid maksavad umbes 20 000 rubla.

Kuidas eristada originaali võltsingust

Me ei taha mingil juhul meie sõbralikku riiki solvata, kuid sellegipoolest ei ole Hiina uinunud. Ja täna võib turul näha üsna palju Land Roveri logoga jalgrattaid naeruväärsete hindadega. Ei, tootja ei ole korraldanud nähtamatu suuremeelsuse sõitu – see on järjekordne võltsingute partii, mis poodidesse hiilib. Kuidas saab siis eristada originaal Land Roveri ja Hiina rämpsu? Me ütleme teile, millistele punktidele peate tähelepanu pöörama:

• Hind. Ehtne Land ei saa maksta vähem kui 20 000 rubla. Eriti kui me räägime täiskasvanud jalgratturile mõeldud mudelist – siin on hinnasilt ja algab isegi kolmest tosinast.
• Ainult ametlikud esindajad. Tõenäoliselt ei leia te supermarketis“tuhkamootorite” hulgast ehtsat Land Roverit. Seepärast peaksite oma kalli jalgratta ostma ametlikest edasimüüjatest või kauplustest, kus on olemas kõik kvaliteedi- ja vastavussertifikaadid.
• Kahvel. Pöörake sellele kujunduselemendile tähelepanu. Originaalkomponent näeb alati hea välja, ilma et see põhjustaks vähimatki kahtlust.
• Raam. Ebaausad tootjad võivad üritada tavalisest metallist raami kerge alumiiniumisulamina müüa. Võtke magnet kaasa, kui te seda teete.
• Shimano. Tuntud tootja nimi peaks olema kantud rattarattale ja juhtraua alla. Võltsitud jalgratastel ei pruugi seda üldse olla või on neil kleebis.

Vaadake jalgratta üldist seisundit. Meeldetuletuseks, et Land Rover ei ole lihtsalt tuntud nimi, vaid tõeliselt kvaliteetsed jalgrattad, millel on suurepärased tehnilised näitajad.

Kokkuvõte

Land Roveri jalgrattad on automargi edukas katse veelgi suuremat tähelepanu tõmmata. Autoomanikud on pikka aega hinnanud masinate usaldusväärsust, mugavust ja vastupidavust. Nüüd on nendega liitunud jalgratturid, kes kiidavad Briti ettevõtte jalgrattaid.