Keegi ei ole teel hädade eest kaitstud. Üks levinud probleem on rehvi läbikukkumine. Et võimalikult kiiresti tagasi teele saada, peaks teil olema jalgratta sisemise toru remondikomplekt, millega saate augu lappida ja sõita edasi.
Mis kuulub jalgratta remondikomplekti
See on tavaliselt standardkomplekt, mis võimaldab teil sisemist toru kiiresti parandada ja jõuda sihtkohta või lähimasse remonditöökotta. Kokkuvõttes sisaldab jalgratta remondikomplekt järgmisi komponente:
- spetsiaalne liim – kasutatakse spetsiaalset ühendit, mis kõveneb kiiresti ja hoiab plaastrit hästi;
- mõned plastkonksud, mida saab kasutada sisemise toru lahtivõtmiseks;
- liivapaberiga lihvida koht, kuhu plaaster tuleb kleepida.
- erineva kuju ja suurusega laigud;
- värvipliiats märgistamiseks.
Mõned komplektid võivad sisaldada ka kompaktset käsipumpa. Need komplektid maksavad siiski rohkem kui tavalised komplektid.
Kasutusjuhend
Selleks, et jalgrattakaamera remondikomplekt oleks kasulik, peate te täpselt teadma, kuidas ja millises järjekorras selle komponente kasutada. Menetlus on järgmine:
- Eemaldage porikaitsed ja pidurid.
- Pöörake jalgratas tagurpidi ja asetage see juhtraua peale.
- Keerake ratta kinnituspoldid lahti ja eemaldage ratas.
Sisemise toru demonteerimiseks:
- Lase täielikult tühjaks.
- Tõstke rehv hoova abil üles ja viige see eemale.
- Eemaldage sisemine toru plastikust sangpulgaga.
Kahjustatud ala leidmiseks:
- Kontrollige rehvi kahjustuste suhtes.
- Pumbake veidi õhku sisse, et kuulda punktsioonikohta.
- Sukelduge pumbatud sisemine toru vette, et otsida mullide poolt tekitatud kahjustusi.
Remondikomplekti kasutamine:
- Kuivatage sisemine toru ja puhastage kahjustatud piirkond alkoholi või mõne rasvatustamisvahendiga.
- Lihvige kahjustatud ala liivapaberiga.
- Kandke pinnale liim ja paigaldage sobiva suurusega plaaster.
- Suruge parandatud ala kindlalt paika.
- Jätke täielikult kuivama.
Pärast remonditöid on hea mõte sisemine toru uuesti üle vaadata, et tuvastada väiksemaid kahjustusi. Kui ratas ei ole enam lapik, võite selle tagasi panna ja jätkata ratta kasutamist.
Täielik komplekt või varukomplekt – kumb on tõhusam?
Siin ei ole lihtsat vastust – kõik sõltub olukorrast. Kui aega on vähe või kui kahju on ulatuslik, on varuratas hea mõte. Tuleb märkida, et varu võtab palju rohkem ruumi ja ei ole mõnikord parim lahendus. Seega on iga jalgrattur ise otsustanud, mida on vääramatu jõu korral teel eelistada.
Näpunäited ja nipid
Läbimurtud rehv on tavaline häda. Punktsiooni tekkimise tõenäosuse vähendamiseks tuleks järgida järgmisi juhiseid:
- Ärge pumbake rehvi üle – ülepumbatud rehvid on haavatavamad;
- Vahetage rehvid õigeaegselt (vahetage need välja kohe, kui märkate nähtavaid hõõrdumisi);
- kasutada spetsiaalseid segusid, mis vähendavad rehvide kahjustuste ohtu;
- püüdke sõita teedel, mis kujutavad rehvidele kõige vähem ohtu (ei ole klaasi, teravaid kive ega muid potentsiaalselt ohtlikke esemeid);
- kasutada spetsiaalset teipi, mis takistab aukude tekkimist.
Kogenud jalgratturid kasutavad sageli torukatteta rattaid. Need on praktiliselt õhukindlad ja pika elueaga
.
Kokkuvõte
Kokkuvõtteks võib öelda, et keegi ei ole turvatud rehvipurunemise eest. Ei ole oluline, kuidas te sõidate või millistes tingimustes te oma jalgratast kasutate. Kuid teie ülesanne on seda kiiresti ja tõhusalt parandada. Pika reisi korral proovige varu- või remondikomplekti kaasa võtta.
