Rooliratas on üks olulisemaid roolielemente. Mitte kõik ei mõista juhtraua ümbrise tähtsust. Jalgratturite jaoks ei ole haruldane, et nad peavad leppima kulunud juhtraua kasutamisega. Kuigi jalgratta juhtraua ümbriseid saab kiiresti ja suhteliselt odavalt vahetada. Uhiuus juhtraua ümbris muudab teie jalgratta kohe atraktiivsemaks. Kuid asi ei ole ainult väljanägemises, vaid ka juhtraua tunnetus ja jõudlus muutuvad. Miks siis mähised ja kuidas oma jalgratta juhtrauda õigesti mähitud saada? Saame teada.
Miks on vaja juhtrauda üles keerata
Jalgratturid ostavad ja paigaldavad sageli käepidemed. Kuid see ei ole maanteeratastel võimalik. Kuna nende juhtraud on kõverat oinasarve kuju, siis on lahenduseks midagi selle ümber keerata. Spordipoodides müüakse spetsiaalseid lindisid. Neid kasutatakse maanteerataste juhtraua ümbritsemiseks.
Käepideme ümbrised on saadaval kõikvõimalikest materjalidest – see võib teha suurt vahet kulude osas. Juhtraua ümbris peaks:
- aitab teil mugavalt ja ohutult sõita;
- on hea haare, olenemata sellest, kui märjad on teie käed;
- Ei muutu kogu aasta jooksul;
- esteetiliselt meeldiv.
Juhtraua ümbriste tüübid
Maanteeratta juhtraua ümbrised on aastate jooksul arenenud järgmiselt:
20ndatel ja 70ndatel olid paelad puuvillased. Teibi peale kanti spetsiaalset vaiku – šellakit -. Läikiv kate võimaldas lindil kaua vastu pidada. Otsad kinnitati nööriga. Selle kinnitamine nii, et see poleks lahti keritud ja näeks samas ilus välja, oli eriline kunst. Kaks tuntud tootjat toodavad endiselt puuvillaseid punutisi: Velox ja Newbaum. Nende tooted on varustatud vaigu, nööride ja korgiga. Puuvill oli paljude aastate vältel juhtpositsioonil, kuni selle järk-järgult asendas plastik.
70-ndatel ja 80-ndatel aastatel muutusid moodsaks plasttooted (kunstnahk, vinüül, kork, vahtpolüstri). Tihedad plastmasslindid olid odavad ja lihtsad, mistõttu polnud vaja kasutada šellakit. Seejärel leiutati kunstnahast ja vinüülist viilutatud lint. Ja siis hakati vahtplasti ja korgi kombineerima: see oli samal ajal elastne ja pehme.
Alates 2006. aastast hakati kasutama kaasaegseid sünteetilisi materjale. Punutis muutus paksemaks, pehmemaks ja vastupidavamaks. Esimest korda kombineeriti vahtmaterjalid mikrokiududega. Algas uus mood jäigema sünteetilise tekstiili jaoks. Mitmed tootjad tõid turule oma mikrokiudude versioonid. Aja jooksul toodeti polüuretaanist teipi, mis oli kergem ja elastsem.
Parimate mudelite valikul mängib olulist rolli hind. Nahk on jalgratta juhtrauakatteks kasutusel olnud juba aastaid. See ei libise, on meeldiva tunnetusega ja talub suurt niiskust. Kuid nii kõrge hinnaga pakenditooteid ei ole veel ühtegi. Nahktoodete kõrget hinda õigustab aastatepikkune kasutamine ja iseloomulik tekstuur. Kahjuks ei paku nahk head vibratsioonide summutamist ja ei ima palju niiskust, seega ei vasta see kõigi ratturite vajadustele.
Praegu kasutusel olevad jalgratta juhtraua ümbrised on järgmised:
- Nahk. Looduslik nahk on eelistatav – kallis, kuid vastupidav.
- sünteetiline. Kestab kaua ja on saadaval paljudes erinevates värvides ja tekstuurides.
- Tekstiil. Kvaliteedi poolest eelmistest kehvem, kuid hind on kõige eelarvelisem.
- Korklint. Kork on vastupidav materjal, ei ima niiskust ja selle hind on üsna vastuvõetav.
Viimastel aastatel on ilmunud uusi materjale, värvide ja tekstuuride valik on suurenenud, mis on ideaalne isikupärastamiseks.
Käsitsi valmistatud juhtraua ümbrised
Teil ei pea olema mingeid erilisi oskusi, et ise jalgratta juhtraua ümbriseid valmistada, igaüks saab seda teha.
Korgist versioon sobib jalgratturitele, kes hindavad mugavust ja head imendumist. See on elastne, kuid mitte nii tugev kui näiteks polüuretaanist versioon.
Paks mikrokiust mähis on pehme, vastupidav ja kergesti puhastatav, kuid mitte lihtne mähis.
Nahast ja peenest mikrokiust valik meeldib neile, kellele ei meeldi mahukad käepidemed.
Puuvillast ja plastikust saab vintage- või klassikalise disaini, mis meeldib jalgrattahuvilistele.
Värvi saab sobitada raami, sadula või lihtsalt teie isikliku eelistuse järgi.
Ärge kartke eksperimenteerida. Proovige oma maanteerattaga erinevaid juhtraua mähiseid, et õppida tundma oma eelistusi. Kuna mähised on odavad ja kulumisohtlikud, tasub lähemalt uurida, mida turul on. Kindlasti on teatavad materjalid vastupidavad, kuid ka need kuluvad mingil hetkel ära ja mähis tuleb välja vahetada.
Asendamise sagedus sõltub erinevatest teguritest. Esiteks, kaaluge, kui tihti te jalgrattaga sõidate. Teiseks, kaaluge tingimusi, milles seadet kasutatakse. Kui te higistate palju, peaksite punutist sageli vahetama, ärge oodake, kuni ebameeldiv lõhn sisse jääb. Selle põhjuseks on see, et higist pärinevad soolad täidavad materjali ja loovad osadele happelise keskkonna, mis mõjutab negatiivselt jalgratta jõudlust. Kui seda liiga kaua eirata, suurendab see õnnetusohtu, kui jalgratas läheb liikluses katki.
Nahast ümbris
See materjal ei ole haruldane ja seda müüakse igas spordipoes. Kui te ei saa seda osta, kasutage vanadest riietest saadud nahka, lõigates selle pikkadeks ribadeks. Eelistatavalt peaks nahk olema tume. Hele nahk määrdub kiiresti ja kaotab oma atraktiivse välimuse. Olge valmis nahaga ümbritsetud rooliks.
Pakkimine improviseeritud vahenditega
Käepidemed saab ümbritseda mitmesuguste käepärastest materjalidest, nagu näiteks mokkast või tekstiilist. Parem valik jalgratta juhtraua mähiseks on veniv kangas (see ei kortsu ega kortsu), kuid piisavalt tugev, et see ei rebeneks, kui te seda välja venitate.
Kõigepealt katke rool maskeerimislindiga, seejärel mähkige kahepoolse kleeplindiga ja alles seejärel oma valitud kangaga. Oluline on mõista, et selline pakkimine ei ole kunagi võrreldav spetsiaalsete teipidega. Neid on mugav ja usaldusväärne kasutada, ning on olemas taskukohased võimalused.
Kuidas jalgratta juhtrauda kerida
Kuidas panna jalgratta juhtraua ümbrised oma maanteerattale? Üldiselt on see üsna lihtne töö – isegi mitteprofessionaal saab sellega hakkama, kuid on ka mõned keerulised osad:
- Vabanege vanast rakmetest ja puhastage ratas põhjalikult, et eemaldada kõik liimijäägid. Käepidemed peaksid olema puhtad ja siledad.
- Keerake juhtrauda servadest keskuse suunas. Määrake soovitud lõppasend vastavalt juhtraua konstruktsioonile. Kui pakendate esimest korda, harjutage, et hinnata pakkimise tihedust ja jaotada pikkus õigesti. Parim on osta paelad komplektis, mis sisaldab väikest kogust kleeplappi kinnitamiseks ja korgid, mis hoiavad juhtrauda paigal.
- Veenduge, et käepidemed ja kaablid on töökorras, seejärel kinnitage need väiksema teibiga.
- Paigaldage pidurihoovade alla tihend. Kui see jäetakse ära, on see ebameeldiv. See defekt näeb nii ebameeldiv välja kui ka takistab mugavat sõitu.
- Kui teibil ei ole kleeplappi, kasutage kahepoolset kleeplappi. Pöörake tähelepanu suunale, et säilitada tihedus. Keerake vasakul pool päripäeva ja paremal pool vastupäeva. Tee esimene spiraal sirgeks ja järgmised spiraalid kergelt kaldega.
- Kui pael lõpeb, kinnitage selle ots teibiga ja alustage uuesti sealt, kus lõpetasite.
- Lintidel on erinev tugevus. Hea pingutus teeb tiheda mähise, kuid ärge liialdage sellega, et teip ei rebeneks.
- On erinevaid viise, kuidas pidurikäepidemeid teibiga ümber kerida. Mõnikord katab teip juhtrauda täielikult või läheb käepidemetest mööda. Või saab seda kerida kaheksakesi: keerake juhtrauda, muutke suunda ja seejärel keerake juhtrauda uuesti teiselt poolt. See meetod sobib õhukese lindi puhul, kuid on ebamugav paksude lintide puhul.
- Rullide pikkus varieerub kindla ja kindla vahel. Juhtraua alumine osa on parem kerida hõredalt ja ülemine osa tihedamalt.
- Teip aitab otsad lihtsalt ja tõhusalt kinnitada. Kuid ärge laske end liiga tihedalt mässida, sest muidu rikute kogu välimuse. Mõnikord kasutatakse nööri, vinüülkleebiseid jne. Peamine on veenduda, et otsad on kindlalt kinnitatud.
- Sisestage pistikud roolide otsadesse. Esiteks fikseerib see lindi ja teiseks muudab välimuse terviklikuks.
- Eemaldage pidurihoidikud ja pühkige rulli.
Kokkuvõte
Jalgratta juhtraua häälestamine ei ole nii raske, kui tundub. Selleks on vaja kogemusi. Väikese harjutamisega saad sellega hakkama. Peamine on valida õige lint. Veenduge, et materjal on paindlik ja tugev.
Maanteerataste puhul on teipimine pigem hädavajalik kui esteetiline kapriis. Sellel on olulised funktsioonid, mis tagavad mugava ja turvalise sõidu.
Mitte iga jalgrattur ei julge ise pakkimist teha. See ei pruugi alati kohe toimida, kuid väike harjutamine võib teha kogu vahet.
