Jalgratas rasketele inimestele – mudelite valik, soovitused

Hea inimene peab olema rohkearvuline. See on rahustav ütlus, kuid rasvunud inimesed seisavad kõikjal silmitsi oma suurusest tulenevate probleemidega. Võtame näiteks jalgratta: te tahate sellega sõita, kuid on hirmutav jätta räsitud raam ja painutatud veljed enda alla. Ja mul on kahju mu kehast, sest katkise jalgrattaga kukkumine ei ole just kõige meeldivam seiklus. Mida teevad siis head inimesed, keda on palju? See on lihtne – otsige rasketele inimestele sobiv jalgratas. Õnneks on olemas spetsiaalselt nende jaoks mõeldud mudelid.

Kui suurt kaalu suudab tavaline jalgratas kanda?

Kahjuks ei ole enamik turul olevaid jalgrattaid mõeldud suurte inimeste jaoks. Tootja väited 100 kg kohta on sageli vaid ilustamine. Reaalses elus lööb isegi umbes 90 kg kaaluv sõitja jalgratta varsti ümber.

Kui liikuda jalgratta rohkem või vähem aktiivselt, lendavad kõik: ja laagrid, ja rummu, ja teljed, ja niidid. Veljed võivad murduda või painduda, isegi terasest sadularaamid ei pea vastu suure ratturi kaalule. Seepärast on spordi raskekaalujatel mõttekas otsida jalgratast, mille hind algab 600 dollarist. Põhimõtteliselt ei ole mõtet otsida spetsiaalselt ülekaalulisele inimesele mõeldud jalgratast. Piisab, kui valida hea keskklassi jalgratas. Kui te seda sihikindlalt ei tapa, kestab see ka raske sõitja all.

Keskmise hinnaklassi jalgratastel on reeglina üsna usaldusväärne rummu ja kinnitused, rattad ja alumised hoidikud, tugevdatud veljed ja otse jalgratta raamile, mille valmistamiseks kasutatakse kvaliteetsemaid ja vastupidavamaid sulameid. Need jalgrattad on mõeldud vähemalt 120 kg kandmiseks. Probleemid võivad alata siis, kui lisaks rasvale jalgratturile on jalgrattaga koormatud käru kartulitega ja peal – veel 7-10 kilo kodukultuure. Siinkohal on mõistlik kaaluda tugevama tagaratta paigaldamist.

Standardmudelid kannavad kergesti 100-110kg 3 kuni 5 aastat või kauem, kui:

• jalgratast kasutatakse ettevaatlikult ja mitte intensiivselt;
• hoiate asjadel silma peal, kontrollige alati regulaarselt ja valige oma jalgrattale kvaliteetsed osad;
• Jalgratas ei ostetud 10 000 eest turult, vaid tavalises poes vähemalt 15-20 000 eest.

Ükskõik, kuidas te seda ka ei teeks, laagrid, rehvid ja põõsad on need, mis jalgrattale oma osa võtavad. Üks levinumaid probleeme on velje pragunemine.

Ettevaatust: see on ohtlik. Tõsine probleem on istmetoru metalli “väsimus”. Kõige hullem on see, et seda ei pruugi üldse märgata, kuid sõit võib põhjustada tõsiseid vigastusi, kui see ühel hetkel lihtsalt lõhkeb.

Sellest võib järeldada, et jalgrattad suurtele inimestele peaksid maksma vähemalt 20 000 rubla. Sellisel juhul on mudel tugevam ja usaldusväärsem. Selle hinnaklassi jalgrattad kannavad mõõduka koormusega 120 kg raskust.

Aga kuidas on lood nendega, kelle kaal ületab 150 kg? Otsige masinat, mis algab umbes 650 dollarist, ja te peate vaatama kaalu ja hinna suhet.

Milline jalgratas raske inimese jaoks

Loomulikult ei saa lähtuda ainult hinnasildist. Selleks, et teada saada, milline jalgratas on raske täiskasvanu jaoks õige, on vaja veel mõningaid muutujaid. Ja siin on mõned neist:

• ketaspidurid (ideaalis hüdraulikaga). Te peate mõistma, et te vajate palju jõudu, et peatada üle ühe tonni kaaluvat koormat. See tähendab, et veljepidurid ei ole tõenäoliselt sobivad.
• Ratta seisukord. Kontrollige rataste seisundit iga 100 km järel. Laske oma jalgratast kindlasti hooldada mehaaniku juures ja laske korrapäraselt reguleerida spiraalid. Kontrollige vähemalt iga 2 nädala tagant, kas rattad on “8” (saate ratast ise tõsta ja keerata).
• Ühenduslõikurite seisukord. Suur kaal koormab ratast täiendavalt ja põhjustab kinnitusdetailide lahtiminekut.

Rasvunud inimesele jalgratast valides eelistage maastikuratta või tavalise mägijalgratta mudeleid. Reeglina tagab nende mudelite konstruktsioon istme ja juhtraua vahel ühtlaselt jaotunud koormuse, mida ei saa öelda linnaversioonide või turismiversioonide kohta.

Huvitav! Kallim ei tähenda, et see on parem. Seda põhimõtet tuleks jalgratta valikul silmas pidada. Fakt on see, et mõned mudelid, mille hind on arusaamatu, on valmistatud kõrgtehnoloogilistest kergsulamitest (näiteks süsinikust või õhukese seinaga alumiiniumist). See ei ole parim valik ülekaalulistele inimestele.

Rattatuuning raskematele inimestele

Niisiis, te olete teinud uurimistööd, võrrelnud jalgrattaid ja leidnud teile sobiva jalgratta. Pärast ostu peaksite oma jalgrattale tegema väikese “uuenduse”, et muuta see mugavamaks ja turvalisemaks.

Alustage istmest. Selleks, et vähendada survet jalgevahede vahel, eemaldage tüüpiline kitsas sadul ja paigaldage laiem, geelpehmendustega sadul. Selle manipulatsiooni abil on teil mugavam sõita pikki vahemaid. Mõned inimesed soovitavad paksu nahast sadulat koos vedrudega. Neid ei ole turul lihtne leida. Need olid kunagi sellised istmed, mida panid kõigile nõukogude jalgratastele ja need maksid penni. Tänapäeval on see kõrgekvaliteediline importtoode, mis on mõeldud nõudlikule ja nõudlikule ostjale.

Kui lähenete 150 kg piirile, ostke varuistme toru ja hoidke see alati kaasas (igaks juhuks). Pärast iga sõitu, eriti maastikusõitu, kontrollige seda seadet hoolikalt pragude ja kõveruste suhtes. “Metalliväsimus on äärmiselt ohtlik seisund, mis võib viia tragöödiani.

Jalgratta häälestamine rasvunud inimesele võib hõlmata ka muid nüansse:

• Sulgede pingutamine. Keerake ratast lahtises asendis ja puudutage kergelt spiraale. Ideaalis peaksid nad tegema meloodilist helisevat heli. Kui helid erinevad ja koor ei kõla väga harmooniliselt, laske ratas töökojas ümber väänata.
• Sarved. See lisatarvik on mõeldud selleks, et jalgrattur saaks pedaalidel seistes võimalikult vähe pingutades ülesmäge sõita. Suuremate ratsanike puhul võivad sarved aidata muuta haaret ja jaotada jõudu ümber, aidates kätt lõdvestada ja leevendada osaliselt lihaskorseti koormust.
• Sarved. Rasvunud inimene tõenäoliselt ei hüppa kõnniteed või hüppab kiigega betoonil. Seetõttu on mõistlik panna laiemad rehvid, mis aitavad rõhku ühtlaselt jaotada.
• Eesmine kahvel. Kui saate, on kõige parem vahetada see pneumaatilise kahvli vastu ja lasta see üles pumbata. Kogenud jalgratturid ütlevad meile, et vedru-hüdrauliline kahvel on üle elanud 5 aastat rasket sõitu hüpetega puutumatult.

Tähelepanu tuleks pöörata ka pedaalidele. Ka see element on sõidu ajal suure koormuse all. Kui teie ostetud jalgrattal olid odavad plastosad, tasub need asendada terasosadega.

Mis siis, kui oled üle 150kg?

Kui teie kaal kasvab jõudsalt ja on juba ületanud 150 kg piiri, kuid soov jalgrattaga sõita ei kao – siis peaksite valima kolmerattalise mudeli. Ärge stressige selle pärast, te olete ainult ajutiselt ülekaaluline. Kui te ei ole haiguse tõttu ülekaaluline, peaks teie esimesed sammud olema tasakaalustatud toitumine ja kehalise aktiivsuse suurendamine.

Kolmerattaline jalgratas on ülekaalulistele inimestele ohutu ja turvaline konstruktsioon. Kaherattaga sõitmine ei ole kahjuks ohutu inimestele, kes kaaluvad rohkem kui 150 kg. Nii suur ülekaal tähendab, et jalgrattalt kukkumisel võivad olla tõsised tagajärjed. Pidage ka meeles, et enamasti on rasvunud inimesel ainevahetusprobleemid, mis tähendab, et osteoporoosi tekkimise risk on mitmekordistunud.

Tuleb märkida, et kolmerattalisel jalgrattal (trike) on märkimisväärsed eelised kaherattaliste mudelite ees:

1. Tasakaalu ei ole vaja hoida. See on tegelikult väga raske suure ratturi jaoks. Liigne kehakaal põhjustab vestibulaarset häireid, pearinglust ja liigesevalu.
2. Võimalik on sõita madalal kiirusel, isegi täieliku peatumiseni. See võimaldab teil doseerida koormust ja hoolitseda oma südame-veresoonkonna tervise eest.
3. Langemisoht on äärmiselt väike.

Ja rasvunud jalgratturid saavad rohkem kasu rahulikust jalgrattasõidust kui hoogsast kõndimisest. Kolmerattaline jalgratas võimaldab koormust ühtlaselt jaotada ja seega kaalu vähendada.

Kuidas valida jalgratast rasketele ratturitele

Oleme nüüdseks kokku leppinud raskematele sõitjatele mõeldud jalgratta valiku peamistes parameetrites. Kokkuvõtteks:

• klassikaline mägine hardtail;
• Keskmine ja üle keskmise hinnasegment.

Nüüd põhiparameetrid, mis aitavad teil teha õige valiku:

1. Pidurid. Valige ainult ketaspiduritega varustatud mudelid. V-pidurid ja kangid on vähem usaldusväärsed, sest nende võimsus ei ole piisav nii suure koormuse peatamiseks. Parim valik on hüdraulilised ketaspidurid. Need tagavad tundliku modulatsiooni, mille tulemuseks on sujuvam ja teravam pidurdamine.
2. Veljed. Mida keerulisem on nende profiil, seda jäigem ja tugevam on nad, nii et nad suudavad taluda suuremaid koormusi ja on vähem altid moonutustele. Ülekaalulised inimesed peaksid ostma tugevdatud velgedega jalgratta.
3. Ülekanne. Kiirust ei ole vaja taga ajada. Mida te peaksite vaatama, on ajamite kvaliteedielemendid, mille hulka kuuluvad tagumine rihmaratas, eesmine rihmaratas, hammasratta, kassett jne. Kvaliteeti ja usaldusväärsust on peaaegu võimatu silmaga kindlaks teha. Seepärast on mõistlik toetuda jalgrattakonsultandile või eelistada mainekaid ja tõestatud tootjaid, nagu näiteks Shimano või SRAM.

Jalgratta valimisel pöörake tähelepanu jalgratta kaalule. Nõustajad ütlevad teile, et kergemad mudelid on ideaalsed raskemate raskuste jaoks. Nad vahutavad suust ja ütlevad teile, et teie süda vajab optimaalset koormust ja et kergem raam raskendab sõitmist ja seega teeb teid kehvemaks. See kõik on lihtsalt turundustrikk. Müüjaid võib mõista – nad on inimesed, kes vajavad lisatasu, lõppude lõpuks on kerged jalgrattad kerged, sest nende raamid on valmistatud süsinikkiust. Need maksavad suurusjärgu võrra rohkem kui nende alumiiniumist valmistatud vasted. Kuid see keskmisele inimesele meeldiv asi võib olla julm nali rasvunud jalgratturi jaoks, kes riskib mahakukkunud jalgrattaga maha kukkuda.

Kokkuvõte! Kui kaal on 130 kg või rohkem, kaotab jalgratta kaal oma tähtsuse. Veenduge, et valite tõeliselt vastupidavad ja kvaliteetsed jalgrattad, et need ei painduks teie all järgmise 100 kilomeetri jooksul.

Populaarsed mudelid

Jalgratta valikul on loomulikult olulised ka pidurite omadused, jõuülekanne, velgede kvaliteet ja sadula kuju. Aga kuidas oleks mõne realistliku mudeliga, mis sobiks täisratturitele? Siin on nimekiri jalgratastest, mis saavad hakkama mõõduka koormusega:

1. Merida Big Nine 400. Eelised: hea hinna ja kvaliteedi suhe; pneumaatiline kahvel, mida saab seadistada mis tahes kehakaalule. Sellel on üks väike nõrkus: rattad (kui neid kasutatakse mõõdukalt, võib need asendada kergemate ratastega). Mõned omanikud märgivad, et kahvel kulutab oma eluea ära vaid 1-2 hooajaga.
2. Cube Attention SL 29. See jalgratas on eelmisest mudelist veidi kallim, kuid samas ka soliidsemate tehniliste omadustega. Pneumaatiline kahvel on analoogide seas peaaegu ideaalne. Mudel on hästi varustatud, seega on mõistlik uuendada ainult isiklike eelistuste ja kehakaalu järgi.
3. Merida Big Nine 100. Heade tehniliste omadustega korralik mudel. Head hüdraulilised pidurid, 27-käiguline kassett ja kvaliteetsed laiad rehvid põhikonfiguratsioonis. Tegelikult ei ole selles jalgrattas midagi, mida oleks vaja muuta. Kui soovite, võite muidugi kahvlit uuendada, kuid see on pigem üle jõu käiv (pealegi on see kallis).

Õige jalgratta valimisel pöörake tähelepanu pikkusele alumise kanduri keskkoha ja istmetoru lõikeosa vahel. Ärge valige topeltpööret ja ärge laske end petta löögisummutusega tagarattast. Püüdke valida võimalikult tugev ja lihtne jalgratas, millel ei ole üleliigseid funktsioone.

Nõuanded autojuhtimise kohta

Isegi kui teil on jalgratas, mis sobib teile, tuleks vigastuste vältimiseks ja jalgratta eluea pikendamiseks võtta lihtsaid ohutusabinõusid:

1. Sõitke ettevaatlikult. Üle 100 kg kaaluv inimene ei ole hea mõte üritada kõnniteelt maha hüpata või kõnniteele põrgata.
2. Õppige pedaalidel seisma (tingimusel, et olete plastosad asendanud terasosadega). See pikendab sadula ja istmetoru kasutusiga.
3. Ärge pedaalige ülesmäge sõites: kahju laagrite ja väntvõllide pärast.

Püüdke koormust ühtlaselt jaotada ja mitte liiga kõvasti pedaalida. Küsimus ei ole niivõrd jalgratta hooldamises, kuivõrd ressursside mõistlikus jaotamises. Püüdke valida ratsutamise taktika, mis võimaldab teil ühtlaselt ja järjepidevalt kaalust alla võtta.

Kokkuvõte

Paljud rasvunud inimesed püüavad kaalust alla võtta jalgrattasõiduga. See on tõesti tõhus viis, kui valite õige jalgratta, muudate seda veidi oma füsioloogiale sobivaks ja valite õige sõidutehnika. Kui valite jalgratast täisväärtuslikule inimesele, vaadake masina maksumust ja vastupidavust. Ärge langege turundustrikkide ja konsultantide reklaami peale. Teie jalgratas peaks olema võimalikult lihtne ja usaldusväärne.