Jalgratas metsa ja linna jaoks – millist jalgratast valida

Maailmas on palju jalgrattaid, palju tootjaid, palju eksperte. Sa tuled poodi ja su silmad on kohe pimestatud. Mida jälgida, kuidas mitte teha viga linna- ja maastikuratta valimisel? Odavamad mudelid on alati rasked, komponendid ebausaldusväärsed ja sõitmine ebaturvaline. Isegi erinevad sadulasuurused on tootjad jalgratastele pannud mingil põhjusel. Vale raami, vale rehvi laiuse või piduritega ei ole teil lõbus ja te lihtsalt ei taha sõita. Vigade vältimiseks peaksid jalgratturid kaaluma, kus nad sõidavad ja milline mudel sobib nende sõidustiili. Kui te teate vastuseid, võite viia need kaupluse konsultandi juurde või valida jalgratta ise.

Omadused, mida linna ja metsa jalgratas peaks omama

Linnaratta kategooriasse kuuluvad erinevad alamliigid: cruiserid, hübriidid, kokkupandavad jalgrattad, mugavusjalgrattad, maanteerattad ja palju muud. Algaja ratturil on lihtne segadusse sattuda. Paljud mudelid langevad ära, kui olete kindlaks teinud, kus soovite sõita. Cruiserid näiteks sobivad rahulikuks sõiduks lühikestel vahemaadel. Maanteerattaid seevastu on vaja pikemate vahemaade ja kiiruste läbimiseks sportliku istuvusega. Milline jalgratas linna ja maastikul täiskasvanu jaoks, et saaks hõlpsasti pedaalida vahemaid ja ei oleks raske konstruktsioon? Klassikalisi kaherattalisi ei ole, kuid on olemas üldised omadused, mida selleks otstarbeks mõeldud mudelid peavad täitma. Linnas, asfaltkattega teedel ja jalgteedel või metsaradadel sõitmiseks ei ole teil vaja sõiduki lisajõudu. Seepärast peaksite jalgratta valima järgmiste kriteeriumide alusel:

• kergus;
• manööverdamisvõime;
• võime kergesti kiirust võtta;
• vastupidavus ja paigaldamise ohutus.

Harrastus- ja matkarattad peaksid olema hästi häälestatud pidurite, tugeva raami ja kaasaegse käigukastiga. Pikemateks sõitudeks ebatasasel maastikul ja linnas ei sobi jäik spordisadul, sest jalgrattur sõidab ilma spetsiaalsete jalgrattapüksteta, millel on pampers. Ideaalne on anatoomiline sadul koos polsterdatud sissekannetega, sest see summutab kõva teekatte vibratsiooni ja pakub rohkem mugavust. Kui

sõidate üle konaruste ja ebatasaste teede, on hea vedrustuse kahvel rohkem hinnatud. Ratas on kergem ja ratturil on kergem ronida, sest ratas ei kõigu. Mudeli tüüp peaks vastama sõitja pikkusele. Juhtraud võib olla mis tahes kujuga (madal, kõrge, kumer). Õige lahendus – lame konstruktsioon 600 mm kõrgusel. Laius on mugav autode vahel või kitsastel metsaradadel sõitmisel.

.

Milline jalgrattatüüp sobib teile

Kui räägime linnarattast, siis tuleb esimesena kõne alla 28-tollise rattaga jalgrattad, millel on kaitsekatted ja jalgrattahoidjad. Kasutusjalgrattad on mõeldud linna, tööle ja asjaajamiseks. Tavaliselt on neil laiad istmed, jalarauad ja tuled. 12 kg kaaluvad hübriidid on mugavad ja praktilised linnas liiklemiseks nii vabal ajal kui ka tööasjus. Alumiiniumraamiga jalgrattad pakuvad mugavat sõiduasendit tänu oma geomeetriale ja heale juhtimistäpsusele koos kaldus ja kitsa juhtraua abil. Linnaratta puhul on rehvide valik oluline. Jalgratastel on 35-40 mm laiad rehvid, millel on libisemisvastane kiht. Niiskust eraldavad sooned tagavad hea haardumise märjal asfaldil. Linnarattad peaksid olema käigukastiga, et ratturid saaksid hõlpsasti toime tulla mis tahes maastikul. Käiguvahetusnõuded hõlmavad suuri hammasrattaid kiiruse säilitamiseks ja kassetti, mitte rattaketti.

Teekatted

Sõltuvalt materjalist ja kihtidest, mis katavad tee ülemist “riietust”, valitud jalgrattatüübist: mägijalgratas, maanteeratas, hübriidjalgratas jne.

1. Mitmekäigulise käigukastiga ja esidiivaatoriga maanteerattad on täiendavalt reguleeritavad, et saaksid sõita sirge selja ja lõdvestunud kätega. Samuti on sellel polsterdatud istmed ja juhtraud, mugavad pedaalid ja muud kasulikud funktsioonid. Näiteks dünaamiline Stels xt280 paigaldatud alumiiniumraam, rattad kõvade rehvide (700x25C), lüliti SHIMANO RD-A070, rattad läbimõõduga 28 tolli. Pincheri pidurid tagavad, et 12,2 kg kaaluv jalgratas saab kiiresti peatuma.

Teine populaarne mudel on Merida Juliet 7, mis sobib aktiivseks sõiduks linnateedel ja ebatasasel maastikul. Disaini omadused:

• hüdraulilised ketaspidurid;
• vedrustuse kahvel;
• 27 kiirust;
• tehnoloogiliselt täiustatud alumiiniumraam;
• head pidurid;
• mugav sadul.

2. Kokkupandavad jalgrattad lahendavad ühistranspordiga liiklemise probleemi. Kompaktsed mudelid mahuvad hõlpsasti auto pagasiruumi või isegi seljakotti. Tootjad pakuvad erinevaid võimalusi mugava disaini jaoks. Klassikalised jalgrattad koos kaitserataste ja hammasratastega on saadaval Autor. Strida on kõige kergem kokkupandav jalgratas 10 kg kaaluga. Premium-mudelid on valmistatud The Global Bicycle Company’s.
3. Cruiserid. Electraloft on stiilne ja trendikas mudel, millel on retrotunnetus. Jalgratas on valmistatud värvimata, poleeritud alumiiniumist. Ümmargused torud, klassikaline geomeetria, kaitsekatted ja liitmikud näevad välja samad. Ühtne rattarummu omab eeliseid tavapäraste rattaratturite ees: kogu mehaanika on peidetud rattarummu sisse, miski ei takerdu, võimaldab vahetada ilma pedaalimisteta. Gripshift’i saab isegi stopplampide juures seistes keerata. Käepideme kõrgust saab reguleerida keermestatud juhtraua abil. 7 käiguga, kergete lõuatüüpi pidurite ja sissepoole kaardunud juhtraua abil on see jalgratta kõige minimalistlikum disain linnatuuriks.
4. Uuendatud 2020. aasta Trek FX 3 linnaratas on saadaval kahes värvitoonis: mattpunane ja läikiv must. Kaal on 11,74 kg (koos raskete pedaalidega). Kogu juhtmestik on raami sees. Hüdraulilised ketaspidurid, süsiniku kahvel, 28-tollised rattad, lai iste, sirge juhtraud. Heliuse käepidemetel on 2 alumiiniumist lukku koos pistikutega. Riiulile ja kaitserauale on ette nähtud sidemed. Kerge ja mugav jalgratas sõidab hästi linnateedel ja metsaradadel.
5. Mittesportlikud mägijalgrattad on mõeldud mõõdukaks sõiduks erineva pinnaga teedel või maastikul. Odavaid mudeleid peetakse harrastusjalgratasteks. Näiteks Horst Tempo on kokku pandud Shimano lisaseadmetest. Tänu alumiiniumraamile kaalub kerge konstruktsioon 16,1 kg (spordiversioonid kaaluvad üle 20 kg). Jalgrattal on algtaseme vedrustushaaruk, kaksikveljed, lai mugavussadul ja ketaspidurid.

Klassi osas

Linna- ja metsarattad valitakse sõltuvalt kogemustest ja sõidustiilist. Ratsutusklass võib olla algaja, harrastaja või professionaal. Mõned näited:

1. Forward Next 27 sobib kogenematuile ratturitele. Odav jalgratas pakub algtasemel võimekust sõita karmil maastikul ja sõita linnaradadel. Jalgrattaga on lihtne valida õige käik mäest alla- või ülesmäge sõitmiseks lisaseadme abil. Vedrustuse kahvel ja 27-tollised rattad 100 mm teekonnaga aitavad läbida pikki vahemaid.
2. Giant Talon on mägijalgrataste hardtail-sarja odav versioon. See on valmistatud kergest alumiiniumsulamist ja mõeldud vaikseks sõiduks nii linnaasfaldil kui ka maastikul. Hüdraulilised pidurid tagavad ohutuse hädapidurduste ajal. Kiiresti muutuv teepind ei mõjuta sõitja mugavust tänu pehmele, kauglukustusega kahvlile. Shimano jalgrattapakett sobib keskastme ratturitele.
3. HORHi THOMPSON jalgratas on professionaalse ratturi jaoks ülimalt mugav ja usaldusväärne. Alumiiniumraamiga jalgrattal on sisemine kaablijuhtimine ja tööstuslikud laagrid rummu sees. Fikseeritud jalatugi takistab jalgratta ümberminekut ka tugeva tuule korral. Löögidamponeeritud kahvel, 28-tollised rattad ja mehaanilised ketaspidurid muudavad selle ratta hõlpsasti sõidetavaks iga ilmaga.

Vanuse järgi

Vanuse ja ratta suuruse järgi jagunevad kaherattalised jalgrattad laste-, teismeliste- ja täiskasvanute jalgratasteks. Eakatele inimestele, puuetega inimestele soovitatakse osta elektrimootoriga jalgrattaid. Linnateedele sobivad suurepäraselt paarirattasõiduks mõeldud tandemid. Jalgratta omadused: 24-26″ rattad, mitu kiirust, planetaarratas koos tagapiduriga.Turul on uued mudelid – Fixed Gear. Ühe fikseeritud käiguga jalgratta minimalistlik disain meeldib teismelistele, kes on valmis uuteks kogemusteks. Eriline omadus on see, et sa saad pidurdada, nihutades oma keha raskuskeskme ettepoole.

Vanemate sõitjate jaoks peetakse choppereid parimateks jalgratasteks. Mugav sõit suurtel kruiisidel on nauditav. Paar pedaalipööret ja jalgratas jätkab liikumist. Lisavarustus: planetaarnukid koos tagumise jalgpiduriga, 1-8 kiirust, 20-26-tollised rattad

.

Sugu

Meeste, naiste ja unisex-rattad erinevad raami kuju poolest ja neid tähistatakse väikese tähega nimes. Tüdrukute mudelitel on võrreldes meeste versiooniga madalam või puudub avatud raam. SCOTT SUB COMFORT 20 Unisex nimetatakse kõige paremini varustatud unisex-tuurirattaks igale soole. Alumiiniumist raami, kallutatava varre ja sõitja poole painutatud juhtraua abil on jalgratast lihtne käsitseda. 80 mm amortiseeriv kahvel ja laiade rehvidega 28-tollised rattad siluvad teekõrgendusi. Jalgrattal on tuled ja tagatuled, mida toidab rattadünamo. Kui jalgratas hakkab sõitma, toodetakse elektrit. Mida suurem kiirus, seda heledamad tuled. Odavat Forward Next 27 peetakse ka mitmekülgseks vahendiks linnas ja maastikul sõitmiseks nii meestele kui ka naistele. Nutikas tabalukk lukustab jalgratta automaatselt ja jalapealne võimaldab parkida, kuhu soovite.

Peatamine

Sõiduki vedrustuse peamine ülesanne on tagada kindel haardumine teekattel ning pehmendada põrutusi ja põrutusi. Linnarattad liigitatakse vastavalt sellele, kas neil on amortisaatorid või mitte:

• jäiga raami ja kahvliga;
• ühe amortisaatoriga kahvel;
• kahe poodiga;
• jalgrattad ilma amortisaatorita.

Maanteerattad on tavaliselt odava 60 mm vedruga kahvliga, mis leevendab käte koormust. Kui sõidate siledal teekattel, on see kõik, mida vajate. Kuid kvaliteetse vedrustuse jaoks on parem valida mägimudel, mille amortisaatori löögi pikkus on 80-100 mm. Universaalse konstruktsiooniga õhuhaarukaga saab sõita igal teel. Linnaratastel on mõnikord amortisaatorid mitte ainult esiharul, vaid ka istmetorus. See muudab sõidu mugavamaks. Sa ei pea oma algtasemel linnarattale (maanteerattad, BMX-ratta) panema amortisaatoreid. Hardtailidel on 30-300 mm esivedrustuse kahvel – suurus sõltub sellest, kuidas te jalgratast kasutate. Seade muudab jalgratta maastikul paremini juhitavaks ja sõidu mugavamaks. Linnarattad on varustatud ka lühikese teekonnaga esi- ja tagumise amortisaatoriga. Mägirattaid on 3 tüüpi vedrustust: ühe või kahe amortisaatoriga ja ilma seadmeta.

Kuidas valida jalgratast

Selleks, et osta jalgratas linnas või metsas sõitmiseks, peab teil olema selge ettekujutus tüübist, sobiva mudeli parameetritest ja ligikaudsest ostueelarvest. Vastake küsimustele eelnevalt:

• Kes on sõitja (täiskasvanud mees, nõrk naine või eakas)?
• Ratturi vanus, kaal ja pikkus;
• ratturi füüsiline seisund.

Selleks, et osta jalgratas, mis toob palju positiivseid emotsioone, aitavad järgmised reeglid:

1. Linnas sõitmiseks ja metsas jalutamiseks ärge valige kohe kaubamärgiga mudelit. Isegi kalleid jalgrattaid tuleb tulevikus remontida. Asendusosad võivad maksta sama palju kui algtasemel jalgratta puhul.
2. Kasutage suuri, 28-tolliseid rattaid, et sõita siledal teekattel.
3. Pange oma jalgrattale 26-tollised rattad, kui sõidate sageli sillutamata teedel.
4. Üldine rusikareegel linnarattarehvide puhul on, et mida tasasem on tee, seda väiksem on turvis ja seda kitsam on rehv.
5. Otsustage käikude arv. Mida rohkem käike, seda paremini sobib koormus.
6. Linnarattal on hea teepidavus, kui suur esiratas on 42-44 hambaga.

Hübriididel on kõva või pehme vedrustuse kahvlid. Kui sõidate sillutatud pinnasel või maanteel, on esimene variant hea. See on kergem ja jalgrattur saab tänu vähesele haardele kergemini tõusu teha. Vedrustuse kahvliga

jalgratastega on

lõbusam sõita üle takistuste ja ebatasaste teede

.

Kas on mingeid lõkse

Linnas ja maastikul kasutatava jalgratta valimisel tuleb arvestada järgmisi punkte: Ei piisa ainult õiget mudelit kasutava jalgratta ostmisest. See peaks kestma vähemalt kaks hooaega ja ei tohiks maksta liiga palju raha. Jalgrattapoed ei lase teil teha viga ja te peaksite teadma, et jalgrattapoed ei taha teid aidata, kui te eksite. Odavate amortisaatoritega kahest poodist ostes seisavad jalgratturid silmitsi märkimisväärse kiiruse kaotusega.

Parimad jalgrattad linna ja metsa jaoks

Mitte iga jalgrattur ei saa kulutada kümneid tuhandeid dollareid kaherattalise sõiduki ostmiseks. Tabelis on esitatud linna- ja metsasõiduks sobivate mudelite eelarvevõimalused.

Kokkuvõte

Linnarattast on saanud vajalik transpordivahend. Paljud inimesed eelistavad universaalseid mägirattaid. Kui aga keegi kavatseb sõita asfaltkattega radadel parkides ja ei sõida ebatasasel maastikul, ei ole tal vaja madala maandumisega, hambuliste rehvide ja kitsa sadulaga sportlikku mudelit. Vastupidises olukorras valib algaja metsaradadel kitsaste rataste ja vedrustuseta jalgratta. Ärge eksige. Õige jalgratas kestab kaua ja pakub igale jalgratturile palju rõõmu.