Cyclocross on üsna spetsiifiline jalgratas, mis on mõeldud peamiselt maastikul ja maastikul sõitmiseks. Paljudes aspektides sarnaneb see jalgrattatüüp maanteerattaga, kuid raami konstruktsioon ja selle tugevus, võimsad pidurid, suurepärane rehvipikkus teevad selle sõiduki omal moel ainulaadseks. Vaatame lähemalt kõiki cyclocross-ratta omadusi, millised on need jalgrattad, nende reiting, plussid ja miinused.
Cyclocross kui spordiala
Tsüklokross ehk cyclocross on spordiala, kus jalgratturid sõidavad oma ratastega üle 3,5 km pikkuse tehniliste takistustega raja. See ei hõlma mitte ainult jalgratta käsitsemise oskusi, vaid ka kraavide, küngaste, madalate tehismüüride ja muude takistuste ületamist jalgrattaga õlal või käes.
Mis on cyclocross jalgratas
Arvestades, et selline üritus nagu cyclocross toimub sügisel, talvel ja kevadel, on selle osalejatele eriline nõue: sõiduk, mis tunneb end kindlalt mudas ja lumes. Cyclocross-jalgrattad on loodud selleks otstarbeks – see on mägijalgratta ja maanteeratta hübriid, mis on kohandatud maastikusõiduks, kleepuvaks mudaks, aga ka liivaks, muruks, puujuurteks ja takistuste ületamiseks.
Omadused
Cyclocrossi jalgrattad ühendavad endas MTB- ja maanteerataste parimad omadused, et olla paremini kohandatav ja juhitav.
Pidurisüsteem
Cyclocrossi jalgratastel on järgmised pidurisüsteemid:
- Täiendavad pidurikäepidemed, mis on paigaldatud juhtraua peale, muutes jalgrattaga sõitmise keerulistes osades mugavamaks;
- pöörlevad pidurid eristavad seda jalgrattatüüpi mägijalgratastest;
- kaabliga/hüdraulilised ketaspidurid pakuvad pidurdustõhusust, mida maanteerattadelt ei leia.
Cantilever, mida kasutatakse cyclocross-ratastel velgede komponendina, kaitseb pidureid mustuse eest.
Ketid
Cyclocross-rataste esiosa topeltkett on madalama käiguga, mis suurendab stabiilsust mudas, lumel ja murul sõites. Lisaks vähendab nende ketid enamiku jalgrattatootjate sõnul mehaaniliste probleemide ohtu.
Rehvid ja veljed
Cyclocross-ratastel on sügav rehviprofiil ja suuremad mahud kui maanteerattadel (28″ vs. 26″). Sellised omadused pakuvad paremat haardumist, suuremat pehmendust ja hoiavad ära rehvide kahjustused. Paljud tootjad paigaldavad CC-ratastele torudeta või torukujulised rehvid, mis hõõruvad vähem ja on vastupidavamad.
Cyclocross-rataste rattad on sarnased mägirattade ratastega. Lisatugevus ja vastupidavus tuleneb suuremast arvust spiraalidest.
Raam
Cyclocross-ratta raam on mõeldud madalate kiiruste jaoks ja selleks, et ratturil oleks jalgratast lihtsam õlal kanda. Maastikuratta raamil on pikad madalamad võllid (maanteeratastel on lühemad võllid) ja 70° juhtraua nurk, samas kui maanteeratastel on 73°. Ülemine toru ei lange ja paljudel cyclocross-ratastel ei ole kaldus raami. Kõik need aspektid aitavad kaasa jalgratta heale juhitavusele väikestel kiirustel.
Cyclocross jalgrataste funktsioon
Cyclocrossi jalgrattad on mitmekülgsed. Lisaks loetletud erinevustele maantee- ja MTB-ratastest on veel mõned erinevused:
- kohandatud raami tõttu on istuvus vähem agressiivne kui maanteerattal, mis võimaldab mitte ainult lõdvestunud sõiduasendit, vaid ka võimet töötada välja takistused ja konarused rajal;
- Täpsem juhitavus madalatel kiirustel. Takistuste, näiteks juurte, muru või aukude ületamisel ei ole suur kiirus vajalik, kuid suurepärase manööverdusvõime tõttu on lihtne ületada konarusi ja lõpetada võistlusel kiiremini;
- lisapidurihoovad on suurepärased keerulistel radadel ja siis, kui vahetate käed juhtraua peal. Seda ei paku kõik cyclocrossirattad;
- Käigukasti ja piduri kaablid on juhitud nii, et need ei sega jalgratturi kandmist õlal või käes, vähendades ohtu, et kaablid nihkuvad või libisevad valesse asendisse.
Selle jalgratta teine omadus on selle kaal. Kuna see on mõeldud maastikusõiduks ja vaheldumisi takistuste ületamiseks, siis on 7,5-10 kg kaaluv cyclocross-rattasõit ahvatlevam kui 13-14 kg kaaluv mägirattasõit.
Cyclocrossi jalgrataste plussid ja miinused
Nende jalgrataste eelised on järgmised:
- kaal – kui peate jalgratast seljas kandma, siis mida kergem see on, seda parem sõitja jaoks;
- cyclocross-rataste funktsionaalsus ja omadused on suurepärased keskmisel mullal, mudas, murul, liival jne.
- need jalgrattad on üks parimaid valikuid mitte ainult spordivõistlustel, vaid ka ebaühtlastel maanteedel, liiva ja mudaga mustadel teedel, metsaradadel ja maateedel sõitmisel.
Cyclokrossi jalgrataste puudused:
- libisemine suurtel kiirustel;
- Madal dünaamiline jõudlus maanteedel, linnatänavatel ja kõigil tasastel pindadel.
Nõuanded jalgratta valiku kohta cyclocross ratta puhul
Tsüklokrossi jalgrattad on veel mõned asjad, mis aitavad teil valida cyclocrossi jalgratast mägijalgrataste, maanteerataste ja maastikurataste hulgast:
- Hind. Kiirrattad, eriti tuntud kaubamärkide omad, võivad maksta kuni 10 000 dollarit, sest nende koostamisel kasutatakse kõige kallimat osa – kahvlit koos amortisaatoriga. Cyclocross-rattad ei ole seda oma koostes, seega on sellise sõiduki maksumus palju väiksem.
- Mitmekülgsus. Cyclocross, aga ka kiiremad jalgrattamudelid maastikulise võimekuse kohta on umbes sama tänu laia turvise rehvidele. Kuid esimesed võidavad tänu oma konstruktsioonile: nende rehvid saab asendada teiste, väiksema läbimõõduga rehvidega, mis teeb sõitmise lihtsaks mitte ainult maastikul, vaid ka linnas ja maanteel.
- Kaal – selle parameetri kohta on juba palju öeldud, kuid seda tasub korrata. Jalgratturi jaoks on võistlusrajal raskem kui raskete alade ületamine, kui ainult raske kaherattalise “sõbra” vedamine. Kui kiirratturi minimaalne kaal on vähemalt 8,5-10 kilogrammi, siis kvaliteetse cyclocrossi puhul on see 7-7,5 kilogrammi.
Parimate cyclocross-rataste järjestus
Allpool leiate parimad cyclocross-rataste mudelid, mitte ainult mitmekülgsuse, komponentide kvaliteedi ja kiirusomaduste kriteeriumide, vaid ka tõeliste jalgratturite ja jalgrattaspordi entusiastide välise atraktiivsuse järgi.
Specialized CruX Elite on jalgratas, millel ei ole vigu: see on täielikult valmistatud süsinikust (sealhulgas rattad), sellel on ketaspidurid ja kerge raam. Agressiivne geomeetria võimaldab sõita puhtalt läbi kitsaste tänavate ja läbida kitsad kurvid. Suurepärane käigukast teeb vahetamise lihtsaks. Jalgrattaga on kaasas korralikud kaablid, mida kaitseb kahjustuste eest sisemine pehmendus. Jalgrattal on mugavad “käepidemed”, mis võimaldavad seda hõlpsasti teisaldada. Sellise jalgrattaga sõitmine on nauditav.
Canyon Inflite CF SLX on üsna kerge jalgratas, mis on mõeldud cyclocrossi jaoks – see kaalub umbes 7600 grammi. See mudel võitis isegi disainiauhinna – kõik tänu ebatavalisele kumerale raamile. See paindumine võimaldab jalgratast mugavalt õlal kanda. Veel üks pluss: kaablid kulgevad raami sees ning täiuslikult suletud sisse- ja väljalaskeavad hoiavad mustuse eemal. Juhitavust parandab maanteerattaga võrreldes laiem juhtraud ja lühem juhtraua vars. Süsinikkiust rattad ja kaasaegne jõuülekanne muudavad jalgratta äärmiselt atraktiivseks.
Surly Cross Check on lihtne, kuid tugev ja kvaliteetne jalgratas, mida saab täiustada vastavalt oma maitsele. Reisirattale saab paigaldada rattakasti ette või taha. Paigaldades pika keti ja asendades käigukastid veojõusuhetega, saate suurepärase jalgratta mägirattasõiduks. Ratas tunneb end suurepäraselt nii mustal kui ka sillutamata teel, ei karda väikest vihma ja paduvihma. Mudeli atraktiivsust suurendab silmatorkav salongivärv.
TCX SLR 1 on mitmekülgne maastikuratas, mis on võimeline sõitma kiiresti asfaldil, liival, mullal ja murul. Kerge alumiiniumraam, komposiitratas ja 12 mm taga- ja esiotsad tagavad sujuva ja kindla sõidu igal maastikul. Integreeritud lamedaid pidurikettaid ja läbiva telje pidureid pakub võistlejale paremat modulatsiooni, mis võimaldab teil arvestada, kui palju allasurvejõudu rakendada. Giant WheelSystem võimaldab kasutada torukatteta rehve, mis tagab sujuvama sõidu ja väiksema veeretakistuse.
Ribble CGR AL Shimano 105 on universaalne mudel, mis sobib nii kruusa- ja maanteesõiduks kui ka cyclocrossisõiduks. Alumiiniumraam, hüdraulilised ketaspidurid. See on odav jalgratas, mis on oma jõudluse poolest peaaegu sama hea kui kallid konkurendid – ja seda kõike tänu Shimano 105 jõuülekandele. Tõsi, sellel on ka puudus: märkimisväärne kaal cyclocross-ratta jaoks – 9,8 kg.
Kokkuvõte
Cyclocross-rattad on multifunktsionaalsed, usaldusväärsed maastikusõidul ja mugavad igapäevaseks sõiduks. Rattasõidu nautimiseks ei pea osalema jalgrattasõidul. Kui te aga tegelete triatloniga, kus aerodünaamika on esmatähtis, või osalete maanteevõistlustel, peaksite valima teistsuguse jalgrattamudeli.
