Chopper bike on ilmselt kõige stiilsem ja atraktiivsem mudel, mis meenutab mootorratast. Need jalgrattad muutuvad iga päevaga üha populaarsemaks, sest nad näevad tõesti lahedad välja. Mõnele võib tunduda, et bike chopper on alles hiljuti tekkinud mudel, mis rahuldab neid, kes armastavad korraga nii mootorrattaid kui ka jalgrattaid. Tegelikult ei ole see nii – chopper-jalgrattad on olnud olemas juba pikka aega.
Aastate jooksul on nad läbinud korduvaid muutusi ja võitnud iga aastaga üha enamate inimeste südameid. Mis vahe on chopperi ja tavalise jalgratta vahel? Milliseid sorte ja millised on sellise jalgratta eelised? Uurige vastuseid nendele ja paljudele teistele küsimustele.
Kuidas tekkisid sellised jalgrattad nagu mootorrattad?
60ndate keskel otsustasid kaks USA firma Schwinn juhti luua jalgratta, mis meenutab chopperit, mis ei taha liiga palju kiirendada ja millel on soov aeglaselt veereda, nautides teiste imetlevaid ja kadestavaid pilke. Ja nii ilmus esimene jalgrattakopter.
Ja see juhtus 1936. aastal. Eespool nimetatud ettevõte tutvustas oma uut mõttetera laiemale publikule – täiesti uut jalgrattaklassi – cruiserid. On selge, et selline transport siis ja praegu ei ole absoluutselt sobilik kiirendamiseks ja manöövriteks. Kuid see ei olnud ka loojate eesmärk.
Veidi hiljem, 1950. aastal, kui jalgrattakastomismasinad olid Ameerika Ühendriikides täies õitsengus, ilmusid esimesed jalgrattahakkurite mudelid. Need olid nii stiilsed ja ebatavalised, et lapsed hakkasid oma jalgrattaid modifitseerima, et need vähemalt mõnevõrra mootorrataste sarnaseks muuta. Üks Schwinni disainer pööras oma tähelepanu inimtekkelistele mudelitele ja mõistis, et maailm vajab just selliseid jalgrattaid. Tema esimene prototüüp ei leidnud suurt entusiasmi, kuid tänu Al Fritz’i visadusele veeres 1963. aastal esimene chopper bike tootmisliinilt maha.
Ainuüksi esimeste kuude jooksul said tuhanded inimesed chopper-tüüpi jalgrataste omanikeks. Ettevõte pidi laiendama oma tootmist ja jalgrattatööstuses algas uus ajastu: stiilsete ja karismaatiliste jalgrataste ajastu. Kuid see ei peatanud entusiaste: nad hakkasid koonduma jalgrattahobuste klubidesse ja näitasid üksteisele oma loomingut.
Mis on chopper bike: eripärad
Kui me räägime mootorratastest, siis chopper on omalaadne mastodon. See on võimas jalgratas, millel on pikk raam ja esihark, mis annab iseloomulikku, võrreldamatut heli. Tegelikult on chopper bike visuaalselt sarnane mootorratastega. Loomulikult ei tee see massiivset möirgamist, kuid see jagab sama raami ja esiveerandit.
“Kas siis,” küsid sa, “kas erinevused lõpevad sellega?” Tegelikult jah. Chopperi jalgratta eripära tuleneb selle ebatavalisest disainist. Aga millised on nende eripära!
Esiteks, muutunud raami geomeetria – isegi inimene, kes pole kunagi jalgratta selga istunud, tunneb selle ära tuhandest. On võimatu mitte märgata madalat istet ja selle poolt tingitavat piloodiistet. Öeldakse, et jalakäijate, teiste jalgratturite ja kogu liiklusolukorra tajumine muutub sellisest vaatenurgast.
Teiseks on jalgratta muutunud konstruktsioon toonud kaasa mõned eripärad selle käsitsemise osas. Seega on jalgrattakäru ja sadul paigutatud nii, et jalgrattur pedaalib lõdvestunud jalgadega. Kui on olemas ka seljatugi, siis on see mugavuse apoteoos. Pikki vahemaid on lihtne läbida ja mitte väsida.
Üldjuhul on chopper-stiilis jalgrattad varustatud laia profiiliga rehvidega. Nii et isegi kergelt painduv kahvel takistab palju vibratsiooni.
Isegi juhuslikust pilgust piisab, et näha, et chopper on palju raskem kui tavaline jalgratas. Teisest küljest on tal parem sõit. Kui soovite, võite alati muuta jalgratta kontseptsiooni – lõppude lõpuks ei tühista keegi tuuningut. Kõrge peegliasend võimaldab näiteks sõita jalgrattaga ohutult linnateedel ja maanteedel.
Loomulikult ei taha te sõita jalgrattaga nagu Sputnik metsas või kruusapinnal või muul ebatasasel pinnasel. Sa pead mõistma, et see on mõeldud sõitmiseks nagu jalgratas tasasel teel: ainult tasasel asfaldil saad aru, miks mõned ratturid sõidavad ainult nendega.
Nüüd teine pilk selle plusse ja miinuseid, et selgitada, miks see on nii populaarne jalgrattur.
plussid ja miinused
Alustame meeldivast, st selle mudeli ilmsetest eelistest. Ja neid, tuleb öelda, ei olegi nii vähe:
- Originaalne välimus.
- Mugav istumine jalgratturile, kellel on sõidu ajal täiesti koormamata selg (kopteri all oleval jalgrattal on võimatu sõita pooleldi kõverdatud asendis).
- Lai rehviprofiil, mis summutab löögid ebatasasel maastikul sõites.
- Lihtne kasutada ja hooldada.
- Võimalus kohandada jalgratast vastavalt isiklikele eelistustele.
Loomulikult on sellel omad puudused. Muudetud jalgratta geomeetriaga kaasnesid mõned puudused. Rääkisime sellest, et jalgratas sobib tasasel pinnal rahulikuks ja mõõdukaks sõiduks. Lühidalt öeldes ei ole chopper nii manööverdamisvõimeline kui mägijalgratas. Lisaks ei kiirenda see nii hästi, seega ei tule kõne allagi, et tuulega kõrvadest välja lüüa. Kopteri teine puudus on see, et sellega on raske mägedesse sõita.
Chopperi jalgrataste sordid
Klassikalises mõttes bike-chopper – ühe raami. On olemas mõned jalgrattad, mis on koormatud igasuguste “vidinatega” alates juhtrauast kuni rehvideni. Nii mootorratta- kui ka jalgrattamaailmas ei ole chopper mitte ainult midagi, mis näeb välja nagu chopper. Tavainimese keeles nimetatakse neid jalgrattaid “rastabikes”. Kogenud jalgratturid seevastu teavad, kuidas neid kahte asja eristada:
- Kopter. Populaarne sort, millel on sarnased disainielemendid sarnase klassi mootorratastele (piklik raam, erineva paksusega torud, kõrgel asetsev juhtraud ja pikendatud kahvel).
- Ristleja. Mugav mudel linnasõiduks. Omandab ebatavalist raami, mis on valmistatud 50ndate stiilis. Neid jalgrattaid nimetatakse ka “rannarattadeks”.
- Lowrider. Jalgrattaklassi jalgratas. Kõige intrigeerivamad elemendid on painutatud juhtraud, rohkelt kroomi ja väänatud terasest detailid. See on jalgratas, mis paistab silma. Peamine puudus on raske juhitavus ja madalad kiirused.
- Kohandatud jalgrattad (cusom-bikes). Mõõdupõhised mudelid. Sisuliselt on tegemist käsitsi valmistatud jalgrattakopteriga. Aga kuidas see on tehtud? Mudeleid eristavad dekoratiivsed ja funktsionaalsed elemendid.
- Kolmerattalised kopterid. Sellised mudelid on teismeliste ja laste seas väga nõutud. Tuleks öelda, et täiskasvanud ei keeldu nendega sõitmisest. Seda mudelit iseloomustab suurem stabiilsus ja võime vedada pagasit.
Lisaks sellele saab klassikalised chopper-jalgrattad varustada elektrimootoriga, mis avab uusi võimalusi ja väljavaateid.
Kokkuvõte
Chopper-jalgrattad on mõeldud nautimiseks. Need on mudelid, millega soovite aeglaselt sõita, mõtiskledes elu mõtte üle ja nautides ümbritseva keskkonna ilu. See on selline jalgratas, mida tahate kogu aeg näidata, imetleda, kaunistada ja täiustada. Kas sa mõistad nüüd, et kopterid on mõeldud erilise kategooria sõitjatele?
